ホンダ XLR80Rの買取相場

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XLR80R

XLR80Rの買取相場

6.3万円22.6万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
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XLR80Rの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
HD10
22.6万円
22.7万円
-0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
22.6万円
22.7万円
-0.1万円
1001km~5000km
21.8万円
21.9万円
-0.1万円
5001km~10000km
20.4万円
20.5万円
-0.1万円
10001km~15000km
18.8万円
18.9万円
-0.1万円
15001km~20000km
17.3万円
17.3万円
0.0万円
20001km~30000km
14.9万円
15.0万円
-0.1万円
30001km~40000km
11.8万円
11.8万円
0.0万円
40001km~50000km
8.6万円
8.6万円
0.0万円
50001km~
7.0万円
7.0万円
0.0万円

XLR80Rの車両プロフィール

XLR80Rは、コンパクトサイズで気軽に楽しめるオフロードモデルとして、1987年8月に発売された。スタイルやカラーリングは、前年の12月にモデルチェンジしていたXLR250Rにそっくりで、まるでXLR2250Rをぎゅっとディフォルメしたかのよう。ホイールサイズは、前16インチ/後14インチで、フルサイズ(F21/R18in)のXLR250Rよりもふた回りほど小さかった。エンジンは、排気量79ccの空冷4スト単気筒。ミッションは5段リターン式で、ブレーキは前後ともドラム式(リーディングトレーリング)、燃料タンク容量は6リッターだった。舗装路から山道まで、軽快な走りが楽しめた。

カタログ、スペック情報

1987年 XLR80R 国内向けモデル
ホンダ | 1987年 XLR80R 国内向けモデル HD10
XLR80Rは、初心者でも楽しく乗りこなせるコンパクトなランドスポーツバイクとして登場した。
基本スペック
タイプグレード名
XLR80R
モデルチェンジ区分
新登場
型式
HD10
発売年
1987
発売月
8
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1820
全幅 (mm)
720
全高 (mm)
955
ホイールベース (mm)
1205
最低地上高 (mm)
205
乗車定員(名)
2
原動機型式
HD10E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
79
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
47.5
行程(ピストンストローク)(mm)
45
圧縮比(:1)
9.4
最高出力(PS)
6.8
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(kgf・m)
0.63
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
6
燃料(種類)
レギュラーガソリン
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
C7HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.9
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
4.437
2次減速比
2.266
変速比
1速 3.083/2速 1.882/3速 1.400/4速 1.130/5速 0.960
動力伝達方式
チェーン
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
104
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
28°15′
トレール量 (mm)
74
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
2.50-16
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
3.00-14
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.4
ホイールリム幅(後)
1.6
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
タイプグレード名
XLR80R
モデルチェンジ区分
新登場
型式
HD10
発売年
1987
発売月
8
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1820
全幅 (mm)
720
全高 (mm)
955
ホイールベース (mm)
1205
最低地上高 (mm)
205
乗車定員(名)
2
原動機型式
HD10E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
79
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
47.5
行程(ピストンストローク)(mm)
45
圧縮比(:1)
9.4
最高出力(PS)
6.8
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(kgf・m)
0.63
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
6
燃料(種類)
レギュラーガソリン
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
C7HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.9
クラッチ形式
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変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
4.437
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2.266
変速比
1速 3.083/2速 1.882/3速 1.400/4速 1.130/5速 0.960
動力伝達方式
チェーン
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
104
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
28°15′
トレール量 (mm)
74
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
2.50-16
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
3.00-14
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.4
ホイールリム幅(後)
1.6
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
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  2. 02
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  3. 03
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オークション確定額からの減額は一切無し!
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