ホンダ X11の買取相場

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X11

X11の買取相場

24万円65.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

X11の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
SC42
65.3万円
67.5万円
-2.2万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
65.3万円
67.5万円
-2.2万円
1001km~5000km
63.6万円
65.8万円
-2.2万円
5001km~10000km
60.5万円
62.8万円
-2.3万円
10001km~15000km
57.1万円
59.5万円
-2.4万円
15001km~20000km
53.6万円
56.1万円
-2.5万円
20001km~30000km
48.5万円
51.1万円
-2.6万円
30001km~40000km
41.6万円
44.4万円
-2.8万円
40001km~50000km
34.8万円
37.6万円
-2.8万円
50001km~
31.3万円
34.3万円
-3.0万円

X11の車両プロフィール

1999年11月に新発売されたX11(エックスイレブン)は、新世代のスーパーネイキッドを標榜して登場したモデルだった。カウルレスのネイキッドならではの解放感と、スーパースポーツモデル同様の運動性能を融合させたエックスイレブンは、CBR1100XXスーパーブラックバード用をベースにしたエンジンやフレームを採用していた。排気量1,137ccの水冷直列4気筒DOHCエンジンは、モデル特性に合わせて低中速回転寄りのセッティングになっており、ミッションは5速になっていた。高速巡航よりも一般道での加速感を重視した組み合わせだった。スタイリングには、「闘牛」がイメージされており(闘牛士ではなく、牛のほう)、大きなラジエターカバーや迫力のあるタンクの造形は、そんなデザイン意図を表現するとともに空力的な効果(風圧軽減など)も実現していた。CBR1100XX同様に、PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)を採用。エアインジェクションシステム(二次空気導入装置)の装備も含め、平成11年排出ガス規制に適合していた。そんなネイキッド版スーパーブラックバードこと、X11(エックスイレブン)は、1,000台限定で国内販売された。なお、ベースとなったCBR1100XXは、この時点で国内未導入の海外専用車。その国内発売は、2001年3月まで待たねばならなかった。

カタログ、スペック情報

2000年 X11 国内向けモデル
ホンダ | 2000年 X11 国内向けモデル BC-SC42
1999年9月からヨーロッパで販売開始されたX11(エックスイレブン)。11月に国内で発売となった(2000年モデルとして)。CBR1100XXスーパーブラックバードの水冷DOHC4バルブ直列4気筒・1,137ccエンジンをベースに、低中回転域でのトルクを向上させるとともに、トランスミッションを5速化することで、幅広い回転域で加速感が得られるものとしていた。また、PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)をはじめ、エアインジェクションシステム(二次空気導入装置)の採用により国内の排出ガス規制(平成11年)に適合。高い運動性能と環境性能を高次元で両立したモデルとして、1,000台が限定販売された。
基本スペック
タイプグレード名
X11
モデルチェンジ区分
新登場
型式
BC-SC42
発売年
1999
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2145
全幅 (mm)
750
全高 (mm)
1115
ホイールベース (mm)
1510
最低地上高 (mm)
140
シート高 (mm)
795
乾燥重量 (kg)
221
車両重量 (kg)
253
最小回転半径(m)
3.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
22.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
SC42E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1137
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
79
行程(ピストンストローク)(mm)
58
圧縮比(:1)
11
最高出力(kW)
74
最高出力(PS)
100
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(N・m)
98
最大トルク(kgf・m)
10
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
22
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
484.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR8EHVX9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTX12-BS
バッテリー容量
12V-10Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.6
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.571
2次減速比
2.470
変速比
1速 2.769/2速 1.937/3速 1.555/4速 1.315/5速 1.166
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
102
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:ハザードランプ
タイプグレード名
X11
モデルチェンジ区分
新登場
型式
BC-SC42
発売年
1999
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2145
全幅 (mm)
750
全高 (mm)
1115
ホイールベース (mm)
1510
最低地上高 (mm)
140
シート高 (mm)
795
乾燥重量 (kg)
221
車両重量 (kg)
253
最小回転半径(m)
3.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
22.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
SC42E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1137
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
79
行程(ピストンストローク)(mm)
58
圧縮比(:1)
11
最高出力(kW)
74
最高出力(PS)
100
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(N・m)
98
最大トルク(kgf・m)
10
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
22
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
484.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR8EHVX9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTX12-BS
バッテリー容量
12V-10Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.6
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.571
2次減速比
2.470
変速比
1速 2.769/2速 1.937/3速 1.555/4速 1.315/5速 1.166
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
102
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:ハザードランプ
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バイク買取、査定の流れ

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