ホンダ VTR250の買取相場

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VTR250

VTR250の買取相場

7.6万円35.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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VTR250の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
MC33
35.9万円
35.9万円
0.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
35.9万円
35.9万円
0.0万円
1001km~5000km
34.7万円
34.6万円
+0.1万円
5001km~10000km
32.4万円
32.3万円
+0.1万円
10001km~15000km
30.0万円
29.8万円
+0.2万円
15001km~20000km
27.5万円
27.2万円
+0.3万円
20001km~30000km
23.8万円
23.4万円
+0.4万円
30001km~40000km
18.9万円
18.3万円
+0.6万円
40001km~50000km
13.9万円
13.2万円
+0.7万円
50001km~
11.5万円
10.6万円
+0.9万円

ホンダ VTR250の特長と買取相場の傾向

ホンダ VTR250は、1982年から続くVT250シリーズの新しいモデルとして、1998年に発売開始されたスポーツバイクです。正式名称は「VTR」ですが、250ccモデルだと明示するために、後期では併記する形で「VTR250」の名称も使用されました。
ホンダ VTR250はスポーツバイクでありながら、日常使いにも適した装備・機能が多数採用されています。おもなポイントは以下のとおりです。
・4ヵ所の荷かけフックを装備
・シート下に収納スペースを完備
・ロービームは広範囲を照射し、ハイビームは遠方まで明るく照らす
・グローブのままでもメーター周りの操作がしやすい など
これらの機能により、ホンダ VTR250はツーリングや日常使いの両方で乗りやすいスポーツバイクとして人気を集めました。
ホンダ VTR250は、平成28年度の排出ガス規制に適合しなかったため、2017年に絶版車となりました。2024年現在、新車販売は行なわれていません。買取相場は、8.5万円~33.7万円(2024年9月20日現在)となっています。

ホンダ VTR250を高く買い取ってもらうためのポイント

ホンダ VTR250をできるだけ高く売却するためのポイントは以下の4点です。
・年式・限定モデル
・ボディカラー
・外装
・売却時期
ここでは、上記のポイントをそれぞれ解説します。

年式・限定モデル

中古市場では、年式によって査定額が変動する場合があります。特に、限定生産モデルや高性能なモデルは需要が高まり、査定額が上昇しやすい傾向です。ホンダ VTR250では、以下の年式で特長の異なるモデルが発売されました。
・2009年モデル:インジェクション化された新型モデル
・2016年モデル:特別仕様車
特に、2016年モデルは特別仕様車であるため、買取価格にもプラスの影響を与える要因といえるでしょう。

ボディカラー

バイクの買取価格に影響する要素の一つがボディカラーです。ホンダ VTR250では、以下のボディカラーが設定されました。(一部抜粋)
・フォースシルバーメタリック
・イタリアンレッド
・ブラック
・キャンディグローリーレッド
・キャンディタヒチアンブルー
・パールコスミックブラック
・パールシャイニングイエロー
・グラファイトブラック
・グリントウェーブブルーメタリック
・パールサンビームホワイト
・マグナレッド
・パールフェイドレスホワイト
・マットビュレットシルバー(2016年モデルの特別限定色)
特に、2016年モデルの「マットビュレットシルバー」は特別限定色であるため、買取価格にも良い影響を与える可能性が高くなります。

外装

査定時に注目されやすいポイントの一つが、内装・外装の傷や凹みの有無です。傷や凹みが深刻だと、最悪の場合は買取不可となる可能性もあります。
ただし、自分で修理を試みると、かえって状態を悪化させるリスクがあり、慎重に判断する必要があります。また、小さなひっかき傷程度であれば、コンパウンドを使って簡単に消せる場合もあるため、傷の状態をよく確認しながら適切に対処するようにしましょう。
ホンダ VTR250は、スポーツバイクの良さを活かした走行・ツーリングを楽しむライダーが多いモデルです。そのため、小石や砂による細かな傷が、知らないうちに増えていることもあります。日常的なチェックを欠かさないようにするのがおすすめです。

売却時期

バイクは季節によって需要が変動します。特に、春から夏にかけては、ツーリングに最適な気候と新生活のスタート時期が重なるため、需要が急増します。この時期には、購入希望者が増え、中古市場から在庫が一時的に減少し、供給が追いつかない状況が生まれやすくなるのが特長です。
その結果、需要の高い春から夏にかけてバイクを査定に出せば、ほかの時期に比べて高額買取が期待でき、売却までのスピードも早くなる場合があります。

ホンダ VTR250を高く買い取ってもらうための注意点

ホンダ VTR250を高額で売却するために注意すべき点は、以下のとおりです。
・純正パーツも一緒に査定に出す
・洗車・ワックスがけを行なう
これらの注意点を詳しく解説します。

純正パーツも一緒に査定に出す

ノーマルのバイクを、カスタムして楽しんでいるライターは多くいます。ホンダ VTR250の場合、スクリーンやシートレザーなど、さまざまなカスタムパーツが販売されており、自分好みの一台を作り上げられる点も魅力の一つです。
ただし、カスタム車両は必ずしもすべての人に好まれるわけではなく、カスタム内容によっては買い手が付かず、売却が難しくなるケースもあります。こうしたリスクを避けるためには、純正パーツを良好な状態で保管しておくことが有効です。
査定時に、カスタム車両と一緒に純正パーツを提出すれば、カスタムしたバイクでも買取の可能性が高まるでしょう。

洗車・ワックスがけを行なう

外観の美しさは、査定でプラス評価を得るための重要な要素です。きれいな外観は、査定担当者に「丁寧に扱われてきた車両」という印象を与えやすくなります。日頃から定期的に洗車を行ない、オイル汚れやサビが付かないよう手入れをしておくことが大切です。
また、査定前にワックスがけをして外観をさらに美しく保つと、より高評価を得られる可能性が高まります。

カタログ、スペック情報

2016年 VTR Type LD 国内向けモデル
2016年 VTR Special Edition 国内向けモデル
2016年 VTR 国内向けモデル
2014年 VTR Type LD 国内向けモデル
2014年 VTR 国内向けモデル
2013年 VTR 国内向けモデル
2012年 VTR B-STYLE 国内向けモデル
2012年 VTR 国内向けモデル
2010年 VTR B-STYLE 国内向けモデル
2010年 VTR 国内向けモデル
2009年 VTR STYLE 2 国内向けモデル
2009年 VTR STYLE 1 国内向けモデル
2007年 VTR 国内向けモデル
2002年 VTR 国内向けモデル
2000年 VTR 国内向けモデル
1998年 VTR 国内向けモデル
ホンダ | 2016年 VTR Type LD 国内向けモデル JBK-MC33
パールサンビームホワイトとキャンディープロミネンスレッドの全2色を採用するとともに、フレームのカラーをシルバーとすることで上質かつ落ち着きのあるカラーリングとした(通常モデルも同様)。2017年に、平成28年規制をクリアせず、生産終了となった。
基本スペック
タイプグレード名
VTR Type LD
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
JBK-MC33
発売年
2016
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2080
全幅 (mm)
725
全高 (mm)
1045
ホイールベース (mm)
1405
最低地上高 (mm)
145
シート高 (mm)
740
車両重量 (kg)
160
最小回転半径(m)
2.7
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
40.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
MC15E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
249
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
60
行程(ピストンストローク)(mm)
44.1
圧縮比(:1)
11
最高出力(kW)
22
最高出力(PS)
30
最高出力回転数(rpm)
10500
最大トルク(N・m)
22
最大トルク(kgf・m)
2.2
最大トルク回転数(rpm)
8500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
12
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
480.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR8EH-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
バッテリー容量
12V-6Ah10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.821
2次減速比
2.928
変速比
1速 2.733/2速 1.800/3速 1.375/4速 1.111/5速 0.965
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
41
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
104
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30´
トレール量 (mm)
96
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
140/60R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
63
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
タイプグレード名
VTR Type LD
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
JBK-MC33
発売年
2016
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2080
全幅 (mm)
725
全高 (mm)
1045
ホイールベース (mm)
1405
最低地上高 (mm)
145
シート高 (mm)
740
車両重量 (kg)
160
最小回転半径(m)
2.7
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
40.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
MC15E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
249
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
60
行程(ピストンストローク)(mm)
44.1
圧縮比(:1)
11
最高出力(kW)
22
最高出力(PS)
30
最高出力回転数(rpm)
10500
最大トルク(N・m)
22
最大トルク(kgf・m)
2.2
最大トルク回転数(rpm)
8500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
12
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
480.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR8EH-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
バッテリー容量
12V-6Ah10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.821
2次減速比
2.928
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動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
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41
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104
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30´
トレール量 (mm)
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ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
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油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
140/60R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
63
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
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  2. 02
    STEP 2
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  3. 03
    STEP 3
    マイページで
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完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
落札金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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