ホンダ NSR80の買取相場

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NSR80

NSR80の買取相場

3.4万円19.1万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

NSR80の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
HC06
19.1万円
18.8万円
+0.3万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
19.1万円
18.8万円
+0.3万円
1001km~5000km
18.3万円
18.1万円
+0.2万円
5001km~10000km
16.9万円
16.8万円
+0.1万円
10001km~15000km
15.2万円
15.3万円
-0.1万円
15001km~20000km
13.6万円
13.8万円
-0.2万円
20001km~30000km
11.1万円
11.6万円
-0.5万円
30001km~40000km
7.8万円
8.6万円
-0.8万円
40001km~50000km
4.6万円
5.7万円
-1.1万円
50001km~
2.9万円
4.2万円
-1.3万円

NSR80の車両プロフィール

1987年11月に発売されたNSR80は、同じ年の6月に発売されていたNSR50の姉妹モデルとして登場。レーサーレプリカのNSR250Rや、ワークスレーサーのNSR500のデザインイメージを踏襲したミニサイズのレプリカモデルというところは、NSR50と同様ながら、エンジンは79ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載。NSR50の7.2psよりも166%アップの12psを発揮。リッター換算151psのハイパワーユニットだった。6速ミッションやツインチューブのフレーム、前後油圧ディスク式のブレーキ、12インチホイールなどは、NSR50と同様。車両区分上は原付2種となり、2人乗り設定も不可ではないが、NSR80は、レーサーレプリカらしく1人乗り仕様だった。その後のマイナーチェンジタイミングと、実施内容は、NSR50とほぼ同じ。カウル形状の変更やギア比の変更などだった。原付免許では運転できないという点もあって販売台数はNSR50に及ばなかったためか、特別仕様車(スペシャルカラー)の設定は少なく、NSR50で人気だったロスマンズカラーも設定されなかった。しかし、最終モデルとなる1999年のレプソルカラー(REPSOL:当時のWGPでホンダワークスのメインスポンサーだったスペインの大手石油会社)は、NSR50と同様に設定された。

カタログ、スペック情報

1999年 NSR80 国内向けモデル
1997年 NSR80 国内向けモデル
1995年 NSR80 国内向けモデル
1994年 NSR80 国内向けモデル
1993年 NSR80 国内向けモデル
1992年 NSR80 国内向けモデル
1990年 NSR80 国内向けモデル
1989年 NSR80 国内向けモデル
1987年 NSR80 国内向けモデル
ホンダ | 1999年 NSR80 国内向けモデル HCO6
NSR80の最終モデル。1994年から1998年まで、5年連続でロードレース世界選手権(WGP・のちのMotoGP)最高峰クラス(GP500・2スト500cc)でチャンピオンを獲得したマイケル・ドゥーハン(ミック・ドゥーハン)のマシン(NSR500)のカラーリングを採用した。REPSOL(レプソル)は、スペインの石油会社。
基本スペック
タイプグレード名
NSR80
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
HCO6
発売年
1999
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1580
全幅 (mm)
590
全高 (mm)
935
ホイールベース (mm)
1080
最低地上高 (mm)
105
シート高 (mm)
370
乾燥重量 (kg)
79
車両重量 (kg)
88
最小回転半径(m)
2.4
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
40.2
測定基準(1)
50km/h走行時
原動機型式
HCO4E
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
79
内径(シリンダーボア)(mm)
49.5
行程(ピストンストローク)(mm)
41.4
圧縮比(:1)
7
最高出力(PS)
12
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(kgf・m)
0.97
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PF70
燃料タンク容量 (L)
7.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
301.5
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BR7ES
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
FB2.5L-C
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
4.117
2次減速比
2.187
変速比
1速 3.166/2速 2.062/3速 1.500/4速 1.173/5速 1.041/6速 0.923
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
35
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
104
フレーム型式
ダイヤモンド(ツインチューブ)
キャスター角
25°00′
トレール量 (mm)
70
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
100/90-12
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
48
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(後)
120/80-12
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
54
タイヤ(後)速度記号
J
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
NSR80
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
HCO6
発売年
1999
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1580
全幅 (mm)
590
全高 (mm)
935
ホイールベース (mm)
1080
最低地上高 (mm)
105
シート高 (mm)
370
乾燥重量 (kg)
79
車両重量 (kg)
88
最小回転半径(m)
2.4
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
40.2
測定基準(1)
50km/h走行時
原動機型式
HCO4E
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
79
内径(シリンダーボア)(mm)
49.5
行程(ピストンストローク)(mm)
41.4
圧縮比(:1)
7
最高出力(PS)
12
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(kgf・m)
0.97
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PF70
燃料タンク容量 (L)
7.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
301.5
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BR7ES
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
FB2.5L-C
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
4.117
2次減速比
2.187
変速比
1速 3.166/2速 2.062/3速 1.500/4速 1.173/5速 1.041/6速 0.923
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
35
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
104
フレーム型式
ダイヤモンド(ツインチューブ)
キャスター角
25°00′
トレール量 (mm)
70
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
100/90-12
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
48
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(後)
120/80-12
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
54
タイヤ(後)速度記号
J
メーター表示:エンジン回転計
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
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  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
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