ホンダ FTR223の買取相場

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FTR223

FTR223の買取相場

4.3万円27.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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排気量
走行距離
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排気量
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走行距離

FTR223の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
MC34
26.4万円
25.7万円
+0.7万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
27.8万円
27.3万円
+0.5万円
1001km~5000km
26.9万円
26.4万円
+0.5万円
5001km~10000km
25.3万円
24.8万円
+0.5万円
10001km~15000km
23.5万円
23.1万円
+0.4万円
15001km~20000km
21.6万円
21.3万円
+0.3万円
20001km~30000km
18.9万円
18.7万円
+0.2万円
30001km~40000km
15.3万円
15.1万円
+0.2万円
40001km~50000km
11.6万円
11.6万円
0.0万円
50001km~
9.8万円
9.8万円
0.0万円

ホンダFTR223の特長と買取相場の傾向

ホンダFTR223は、フラットトラッカースタイルの軽二輪モデルで、1986年に発売されたFTR250のイメージを継承しています。FTR250が発売された当時は、レーサーレプリカタイプの全盛期だったため、同モデルの人気はそこまで盛り上がらずに生産終了となりました。
しかし、1990年代後半になるとストリートカスタムブームが起こり、FTR250はベースモデルとして脚光を浴びました。そこでホンダは、FTR250を引き継いだFTR223を2000年に発売したのです。
FTR223は「フラットトラッカーが持つスタイルと走破性を現代のストリート(街中)に合わせ蘇らせること」をコンセプトとしており、 FTR250とまったく同じバイクだったわけではありません。
軽量でコンパクトな空冷4ストロークOHC単気筒223ccエンジンを搭載し、吸気量を増加させ、吸排気両方向の管長を伸ばすことで、低・中速域のトルクを高めています。フレームは、軽量ながら高い剛性を持つセミダブルクレードルタイプを採用しています。
構成はシンプルですが、フレームの美しさにこだわった設計です。リアブレーキはドラム式を採用し、伸びのある加速を味わえる5速ミッション、始動が簡単なセルフスターターを搭載しています。
フロントにテレスコピックフォークサスペンション、リアにモノショックサスペンションという構成で、フラットトラックでの走破性と街中での安定性を実現しました。
スタイリングは、トラッカースタイルに欠かせないゼッケンプレート型のカバーが特徴的です。幅広タイプのハンドルバーやスリムなフューエルタンクも目を引きます。
ホンダFTR223は車両価格が安価なこともあり、当初の想定どおりカスタムベースとして人気を集めました。2007年に生産終了となっていますが、中古市場では多く出回っています。
発売当初のメーカー希望小売価格が33.9万円(トリコロールカラー)と32.9万円(ソリッドカラー)であったのに対し、買取相場は4.8万~29.3万円(2024年9月20日時点)程度です。
ただし、ホンダFTR223はビギナーを含む幅広いライダーから人気があり、中古市場でも常に一定の需要があります。今後の買取相場の上昇が期待でき、状態が良い車両であれば高く買い取ってもらえる可能性があるでしょう。

ホンダFTR223を高く買い取ってもらうためのポイント

ホンダFTR223を高く買い取ってもらうためのポイントは、おもに次の3つです。

ポイント1:走行距離

走行距離はバイクの買取価格を左右し、一般的に走行距離の長い車体ほど買取価格が下がります。ただし、走行距離が買取価格に与える影響は、バイクの用途によって異なります。
例えば、スクーターなどの通勤や通学に使うバイクは、走行距離が長いと買取価格から減額されるでしょう。一方、ツーリングを目的とするような日常使いの少ないバイクであれば、走行距離は買取価格に大きく影響しません。
ホンダFTR223は、フラットトラッカースタイルであり、どちらかといえば後者に当てはまるバイクです。そのため、走行距離が長くても買取価格が減額されない可能性もあるでしょう。
また、ホンダFTR223のような4ストロークエンジンを搭載したバイクの寿命は、およそ10万kmです。さらに、バイクの排気量によっても寿命は異なり、250cc以下のバイクは5万~8万kmが目安となります。
ただし、一般的には5万kmを超えると買取価格に影響が出始め、10万kmを超えると買取額がつかない可能性もあります。
ホンダFTR223を高く買い取ってもらうためには、買取価格の減額が少ないとされている3万kmを超える前に査定に出すとよいでしょう。

ポイント2:カスタム

一般的にカスタムバイクでも買取は可能です。特に、有名ブランドのパーツを使用していると、高く買い取ってもらえる可能性があります。また、生産終了しているバイクをカスタムしている場合も、買取価格の上乗せが期待できるでしょう。
一方、質の悪いノーブランドのパーツを使用してカスタムをしていると、買取価格が上がらないどころか、減額となるおそれもあります。ノーブランドのパーツを使用してカスタムをしている場合は、純正パーツに戻してから査定に出したほうがよいでしょう。
ただし、ホンダFTR223はカスタムすることを考慮して作られたバイクです。カスタムをしていても買取価格が減額されない傾向があるため、そのまま買取してもらうのが無難でしょう。その際、純正のノーマルパーツが手元にあれば、併せて査定してもらうと高価買取につながります。

ポイント3:外装の状態

バイクは傷やへこみなどがあっても買取してもらえます。ただし、ホンダFTR223は中古市場での出回りが多いため、新車に近い状態のほうが高く買い取ってもらえる可能性があります。
パーツを交換すれば済む場合は、買取前に自分で修理するとよいでしょう。一方、タンクのへこみなど素人が扱うのは難しい箇所を自分で修理すると、プロによる手直しが必要となり、かえって買取価格が下がるおそれもあります。
修理が難しいときは、そのままの状態で査定に出すのが無難です。

カタログ、スペック情報

2007年 FTR トリコロールタイプ 国内向けモデル
2007年 FTR デラックスタイプ 国内向けモデル
2007年 FTR スタンダードタイプ 国内向けモデル
2006年 FTR トリコロールカラー 国内向けモデル
2006年 FTR スタンダードカラー 国内向けモデル
2005年 FTR トリコロールカラー 国内向けモデル
2005年 FTR ソリッドカラー 国内向けモデル
2004年 FTR モノトーンカラー 国内向けモデル
2004年 FTR トリコロールカラー 国内向けモデル
2003年 FTR モノトーンカラー 国内向けモデル
2003年 FTR トリコロールカラー 国内向けモデル
2002年 FTR223D 国内向けモデル
2002年 FTR 国内向けモデル
2001年 FTR 国内向けモデル
2000年 FTR 国内向けモデル
ホンダ | 2007年 FTR トリコロールタイプ 国内向けモデル JBK-MC34
キャブレターのセッティング変更によって、より適正な混合気の供給を可能とするとともに、排気ガスを浄化する触媒装置(キャタライザー)をエキゾーストパイプ内とマフラー内にそれぞれ採用することで、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させた。FTR250(1986年)のイメージを継承したトリコロールタイプ。スタンダードとデラックスよりも、ハンドル幅が広く、フラットトラックレーサーらしさを表わしていた。
基本スペック
タイプグレード名
FTR トリコロールタイプ
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
JBK-MC34
発売年
2007
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2080
全幅 (mm)
910
全高 (mm)
1115
ホイールベース (mm)
1395
最低地上高 (mm)
175
シート高 (mm)
780
車両重量 (kg)
128
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
43.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
MD33E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
223
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
65.5
行程(ピストンストローク)(mm)
66.2
圧縮比(:1)
9
最高出力(kW)
16
最高出力(PS)
16
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(N・m)
18
最大トルク(kgf・m)
1.8
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VE3DC
燃料タンク容量 (L)
7.2
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
309.6
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR8EA-9
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.090
2次減速比
3.230
変速比
1速 2.769/2速 1.722/3速 1.263/4速 0.960/5速 0.814
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
13
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
25°45′
トレール量 (mm)
84
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/90-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
65
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
120/90-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
65
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
タイプグレード名
FTR トリコロールタイプ
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
JBK-MC34
発売年
2007
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2080
全幅 (mm)
910
全高 (mm)
1115
ホイールベース (mm)
1395
最低地上高 (mm)
175
シート高 (mm)
780
車両重量 (kg)
128
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
43.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
MD33E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
223
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
65.5
行程(ピストンストローク)(mm)
66.2
圧縮比(:1)
9
最高出力(kW)
16
最高出力(PS)
16
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(N・m)
18
最大トルク(kgf・m)
1.8
最大トルク回転数(rpm)
5500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VE3DC
燃料タンク容量 (L)
7.2
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
309.6
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR8EA-9
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
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湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.090
2次減速比
3.230
変速比
1速 2.769/2速 1.722/3速 1.263/4速 0.960/5速 0.814
動力伝達方式
チェーン
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13
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42
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フレーム型式
セミダブルクレードル
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トレール量 (mm)
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油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/90-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
65
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
120/90-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
65
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
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  2. 02
    STEP 2
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    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
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  4. 04
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    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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