ＣＢ７５０Ｆ(ホンダ)のバイク買取‧査定相場
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ＣＢ７５０Ｆの買取相場
45.2万円～ 95.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします
更新日:2025.8.21
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バイク買取、査定の流れ
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ＣＢ７５０Ｆの相場価格推移
千円
1,200
950
700
450
千円
1,200
950
700
450
| 24年8月 | ||
|---|---|---|
| 10月 | ||
| 10月 | ||
| 12月 | ||
| 12月 | ||
| 25年1月 | ||
| 3月 | ||
| 3月 | ||
| 5月 | ||
| 5月 | ||
| 7月 | ||
| 7月 |
相場価格の上限額 
相場価格の下限額 相場価格の上限額 相場価格の下限額 ＣＢ７５０Ｆの型式別買取相場情報
型式
最新の
買取相場
買取相場
前回の
買取相場
買取相場
前回からの
変動額
変動額
RC04
95.2万円
97.3万円
-2.1万円
RC04の相場価格推移
千円
1,200
1,050
900
750
千円
1,200
1,050
900
750
| 24年8月 | ||
|---|---|---|
| 10月 | ||
| 10月 | ||
| 12月 | ||
| 12月 | ||
| 25年1月 | ||
| 3月 | ||
| 3月 | ||
| 5月 | ||
| 5月 | ||
| 7月 | ||
| 7月 |
相場価格の上限額 相場価格の下限額 相場価格の上限額 相場価格の下限額 
ＣＢ７５０Ｆの走行距離別買取相場情報
走行距離
最新の
買取相場
買取相場
前回の
買取相場
買取相場
前回からの
変動額
変動額
～1000km
95.2万円
97.3万円
-2.1万円
1001km～5000km
93.8万円
95.8万円
-2.0万円
5001km～10000km
91.3万円
93.2万円
-1.9万円
10001km～15000km
88.5万円
90.3万円
-1.8万円
15001km～20000km
85.7万円
87.4万円
-1.7万円
20001km～30000km
81.5万円
83.0万円
-1.5万円
30001km～40000km
76.0万円
77.2万円
-1.2万円
40001km～50000km
70.4万円
71.4万円
-1.0万円
50001km～
67.6万円
68.5万円
-0.9万円
ホンダ CB750Fの特長と買取相場の傾向
ホンダCB750Fは、1979年6月に発売されました。このモデルは、1968年に発売された初代ホンダCB750Fourの系譜を受け継ぐCBナナハンの中核ともいえる車種です。排気量748ccの空冷4スト直列4気筒DOHCバルブエンジンを搭載しており、走りを意識したスタイルが人気を博しました。
1979年に初代モデルCB750FZが発売され、その後、マイナーチェンジを経て進化を続けました。また、1982年にはフェアリング（風防）を搭載した派生モデルCB750Fインテグラも登場しています。
ホンダCB750Fの特長の一つは、その外観のデザインです。欧州の耐久レースにインスパイアされた車体は、フランスのロードスポーツファンが多く集まるイベントに足を運んだデザイナーの試行錯誤によって完成しました。タンク・サイドカバー・リアカウルを独立させず、一体感あるフォルムにすることで流れるようなスピード感のあるデザインに仕上げています。
現在、ホンダCB750Fの新車は製造されておらず、中古車市場のみでの販売です。中古価格相場は33.6万円～89.3万円（2024年8月30日時点）で、価格は型式や走行距離、車種の状態によって異なります。
ホンダCB750Fを高く買い取ってもらうためのポイント
愛車をより高く買い取ってもらうには、査定時にチェックされるポイントを押さえておくことが大切です。ここでは、ホンダ CB750Fの買取価格を引き上げるための具体的なポイントを紹介します。
ポイント1：年式・モデル
ホンダCB750Fは、1979年の発売から1982年までのモデルチェンジにより、5つのモデルに分かれています。具体的な型式は、初期モデルのCB750FZ、1980年式のCB750FA、1981年式のCB750FB、そして1982年式の最終モデルであるCB750FCとCB750FCインテグラです。
それぞれの年式でマイナーチェンジが繰り返されており、例えば1981年には国内二輪車最大級の出力70馬力を実現し、さらにパワフルな走りを楽しめるようになりました。
またCB750Fインテグラは、車体の基本構成は通常モデルと共通ですが、フェアリング（風防）が追加されています。
このフェアリングは、ライダーが直接的に風の影響を受けるのを防ぐためのものです。風を上方へ流すアップ型スクリーンと、足もとへの空気の流入を抑え、側方に流すレッグシールドが一体化されています。
買取相場では、同じ1982年式の通常モデルよりもCB750Fインテグラのほうが、若干買取価格が上がる傾向にあります。
ポイント2：走行距離
バイクの買取査定では、走行距離が短いほど買取価格が高くなる傾向にあります。走行距離が長くなるほど劣化が進み、故障のリスクが上がるためです。特に、走行距離が5,000kmまでの場合は比較的高い査定額が付きやすく、1万km、2万kmと距離が増えるごとに査定価格が下がります。
また、バイクの排気量によっても走行距離の基準は変わり、排気量748ccのホンダCB750Fでは、5～8万kmが寿命の目安といわれています。ただし、日頃からメンテナンスをしっかり行なっていれば、この限りではありません。さらに、年式や車体の状態も査定に影響します。たとえ走行距離が短くても、状態が悪ければ高額買取は期待できないでしょう。
ポイント3：車体の状態
バイクの査定では、年数や走行距離に加えて、車体の状態も重要なポイントです。査定士は、車体の機能や外装を減点法で査定していきます。
おもな査定ポイントは以下のとおりです。
・エンジンが正常に動くか
・エンジンに異音がないか
・サスペンションの機能が低下していないか
・タイヤの消耗が激しくないか
・フレームに歪みがないか
・キズや凹みがないか など
・エンジンに異音がないか
・サスペンションの機能が低下していないか
・タイヤの消耗が激しくないか
・フレームに歪みがないか
・キズや凹みがないか など
特に、フレームに曲がりや歪みがある場合は大きく減点されます。通常使用でフレームが曲がるケースは少なく、事故歴が疑われるためです。また、タンクの軽い磨きキズなどは大きなマイナスにはなりませんが、転倒した際のキズは査定価格に影響することがあります。
ただし、キズや痛みがあるからといって自分で修理するのは避けましょう。慣れない修理は査定時に見破られることが多く、かえって査定額を下げてしまう可能性があります。
高額買取を目指すには、普段からこまめなメンテナンスを心がけ、無理な修理はしないのが賢明です。
ポイント4：カスタムの状況
バイクは趣味として楽しむ乗り物であり、オーナーがパーツ交換やカラーリングなどを施し、カスタムして楽しむことがあります。しかし、バイクを査定に出す際は、カスタムされたバイクよりも、ノーマル仕様のバイクのほうが好まれる傾向にあります。
バイクは、オリジナルの状態から自分好みにカスタムできるのが魅力の一つです。そのため、すでにカスタムされていると、マイナス査定になる可能性があります。カスタムバイクを査定に出す際には、純正パーツも一緒に査定に提出するのがおすすめです。純正パーツがあれば、新たなオーナーはカスタムされた状態とノーマルの状態のどちらかを選択できるため、査定額の向上が期待できます。
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よくあるご質問
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- 相場価格は（株）プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
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- 完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
- オークションに出品できない地域はありますか？
- グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
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- 18歳未満の方の出品はできません。
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- 代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
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- オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
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