ホンダ CB350Fourの買取相場

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CB350Four

CB350Fourの買取相場

48.6万円106.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
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走行距離

CB350Fourの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
CB350
103.1万円
104.7万円
-1.6万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
106.2万円
107.7万円
-1.5万円
1001km~5000km
104.9万円
106.4万円
-1.5万円
5001km~10000km
102.7万円
104.1万円
-1.4万円
10001km~15000km
100.2万円
101.5万円
-1.3万円
15001km~20000km
97.7万円
99.0万円
-1.3万円
20001km~30000km
94.0万円
95.1万円
-1.1万円
30001km~40000km
89.0万円
90.0万円
-1.0万円
40001km~50000km
84.0万円
84.8万円
-0.8万円
50001km~
81.5万円
82.3万円
-0.8万円

CB350Fourの車両プロフィール

CB350フォアは、1972年6月に登場した「このクラスの最高級車として、ゆきとどいた機能と外観をもつツーリングスポーツ車」(当時の広報資料より)だった。名称通りの4気筒モデルとしては、CB750フォア、CB500フォアに続くもの。排気量347ccの空冷4スト並列4気筒OHCエンジンは、中排気量モデルとしての軽快さを保つようにコンパクトサイズで、実際の場面で使うことが多いフラットなトルク特性を狙ったものだった。フロントブレーキはディスク式だが、CB350というくくりでは、前年(1971年)にCB350セニア(2気筒車)が採用済み。当時の広報資料によれば、「安全性の向上を計って大型化したランプ類」というねらいがあった。ハイビーム50W/ロービーム40Wが定格で、テールライトなども、大排気量車なみに大きかった。CB350フォアに続いたかたちで登場したのが、CB400フォア(1974年12月)だった。

カタログ、スペック情報

1972年 DREAM CB350 FOUR 国内向けモデル
ホンダ | 1972年 DREAM CB350 FOUR 国内向けモデル CB350FE
基本スペック
タイプグレード名
DREAM CB350 FOUR
モデルチェンジ区分
新登場
型式
CB350FE
発売年
1972
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2070
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1090
ホイールベース (mm)
1355
最低地上高 (mm)
155
車両重量 (kg)
184
最小回転半径(m)
2.3
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
347
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
47
行程(ピストンストローク)(mm)
50
圧縮比(:1)
9.3
最高出力(PS)
34
最高出力回転数(rpm)
9500
最大トルク(kgf・m)
2.7
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
12
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式
D7EA
点火プラグ必要本数・合計
4
バッテリー容量
12A-12Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.423
2次減速比
2.235
変速比
1速 2.733/2速 1.850/3速 1.416/4速 1.148/5速 0.965
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
63°40'
トレール量 (mm)
85
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
3.00-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
3.50-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.6
ホイールリム幅(後)
1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.80
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
DREAM CB350 FOUR
モデルチェンジ区分
新登場
型式
CB350FE
発売年
1972
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2070
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1090
ホイールベース (mm)
1355
最低地上高 (mm)
155
車両重量 (kg)
184
最小回転半径(m)
2.3
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
347
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
47
行程(ピストンストローク)(mm)
50
圧縮比(:1)
9.3
最高出力(PS)
34
最高出力回転数(rpm)
9500
最大トルク(kgf・m)
2.7
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
12
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式
D7EA
点火プラグ必要本数・合計
4
バッテリー容量
12A-12Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
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変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.423
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チェーン
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
63°40'
トレール量 (mm)
85
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油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
3.00-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
3.50-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.6
ホイールリム幅(後)
1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.80
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
メーター表示:エンジン回転計
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    バイク買取販売店が一斉入札
    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    最高入札額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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FAQ

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オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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