ホンダ CB1100Rの買取相場

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CB1100R

CB1100Rの買取相場

188.4万円340.7万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

CB1100Rの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
SC05
317.5万円
414.0万円
-96.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
340.7万円
414.0万円
-73.3万円
1001km~5000km
338.9万円
412.2万円
-73.3万円
5001km~10000km
335.6万円
409.0万円
-73.4万円
10001km~15000km
331.9万円
405.5万円
-73.6万円
15001km~20000km
328.2万円
402.0万円
-73.8万円
20001km~30000km
322.7万円
396.7万円
-74.0万円
30001km~40000km
315.4万円
389.6万円
-74.2万円
40001km~50000km
308.0万円
382.5万円
-74.5万円
50001km~
304.3万円
379.0万円
-74.7万円

CB1100Rの車両プロフィール

1980年代、各バイクメーカーは最強最速を目指し、最新テクノロジーを採用したニューモデルや、世界中のマーケットニーズに対応したニューモデルの開発を積極的に行っていた。CB750FやCB900Fで成功を収めていたホンダはレーシングテクノロジーをダイレクトにフィードバックした究極的市販車を1981年に発表。それがワークス耐久レーサーとスーパーバイクのDNAを持つCB1100Rだ。当時としてこれほど高スペックのマシンを開発したのにはもう1つ理由がある。完全にノーマルのマシンで競われる南半球のロードレース「スワンカップ」での活躍を目指したのだ。これまでのCB900Fではパワー不足との声が現地から寄せられており、そんなニーズに応じて開発された経緯がある。強化されたサスペンションとブレーキ、外装はFRP製のフルフェアリング、タンクに至ってはアルミ製の24リットル仕様が標準装備されているのは驚きの一言だ。

カタログ、スペック情報

1981年 CB1100R 海外向けモデル
ホンダ | 1981年 CB1100R 海外向けモデル
基本スペック
タイプグレード名
CB1100R
発売年
1981
仕向け・仕様
海外向けモデル
車両重量 (kg)
235
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
1062
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
最高出力(PS)
105
最高出力回転数(rpm)
9000
最大トルク(kgf・m)
9.05
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
キャブレター
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式
DR9EA
点火プラグ必要本数・合計
4
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
44
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
116
フレーム型式
ダブルクレードル
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイプグレード名
CB1100R
発売年
1981
仕向け・仕様
海外向けモデル
車両重量 (kg)
235
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
1062
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
最高出力(PS)
105
最高出力回転数(rpm)
9000
最大トルク(kgf・m)
9.05
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
キャブレター
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式
DR9EA
点火プラグ必要本数・合計
4
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
44
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
116
フレーム型式
ダブルクレードル
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
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18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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