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ホンダ(HONDA) VFR1200X デュアル・クラッチ・トランスミッション のカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

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ホンダ  VFR1200X デュアル・クラッチ・トランスミッション

「オールロード・グランツーリスモ」を開発コンセプトに掲げた、Hondaのクロスオーバーコンセプトのフラッグシップモデル「VFR1200X」。デュアル・クラッチ・トランスミッションを標準装備。V型4気筒1,236cm3を搭載し、有段式自動変速機DCTを採用。フロントサスペンションには倒立タイプのテレスコピックを、リアサスペンションにはプロアームとプロリンクをそれぞれ組み合わせて装着。ボディカラーはマットチタニウムブレードメタリックを用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

  • スペック
  • 他車種
主要スペック
型式ホンダ・EBL-SC70
全長(mm)2280全幅(mm)915
全高(mm)1320シート高(mm)810
乾燥重量(kg)−総重量(kg)288
サスペンション
型式(前)
テレスコピック式(倒立サス)サスペンション
型式(後)
スイングアーム式(プロリンク)
キャスター角(度/分)28/00トレール(mm)106
ブレーキ型式(前)油圧式ダブルディスクブレーキ型式(後)油圧式ディスク
タイヤサイズ(前)110/80R19 M/C(59V)タイヤサイズ(後)150/70R17 M/C(69V)
エンジン・トランスミッション
型式SC70E
エンジン種類水冷4ストローク・V型4気筒OHC4バルブ総排気量1236cc
圧縮比(:1)12.0ボア(mm)81.0
ストローク(mm)60.0最高出力(kW/rpm)78(106PS)/6000
最大トルク(N・m/rpm)125(12.7kg・m)/5500始動方式セルフ式
点火方式フルトランジスタ式バッテリー点火クラッチ方式湿式多板コイルスプリング式
変速機型式電子式6段変速(DCT)燃料供給方式インジェクション
潤滑方式圧送飛沫併用式燃料タンク(L)21

2012.06

VFR1200XD MUGEN

2011.02

VFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッション

2010.03

VFR1200F

  • スペック
  • 他車種

初度登録年別カタログ

  • NEW
  • ホンダ  VFR1200X デュアル・クラッチ・トランスミッション
    ホンダ  VFR1200X デュアル・クラッチ・トランスミッション
    2014/04¥1,890,000円
  • ホンダ  VFR1200X デュアル・クラッチ・トランスミッション
    ホンダ  VFR1200X デュアル・クラッチ・トランスミッション
    2014/03¥1,837,500円

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対象バイク一覧

写真 車種名 初度登録年 走行距離 価格 地域
VFR1200X  無限仕様
VFR1200X  無限仕様
2012年 34665Km 110万円
修復無 
静岡
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