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純正DCソケット取付、少し高いけどキレイに取付できます。
総額:0円
Z900RSのタイヤ交換しました。 はかせたタイヤはダンロップのTT100GPラジアルです。 最新の技術で作られていますけど、外見はレトロチックなタイヤです。 Z900RSのようなネオレトロなバイクにはお似合いですね。
H2SXが1年点検で入庫しました。
純正DCソケット取付
モチュール7100にオイル交換です。
バッテリーチェック、OK。
加速が悪く追い越し等ができないとの事です。 42000kmでしたのでクラッチ板がやられていると思われます。 オイルを抜くついでにオイルフィルターも交換ですが、 エムテック中京のマフラーのため要取外しです。
エリミネーター125 タイヤ交換です。 前後別パターンです。 タイヤの目はあるのですがかなり古いので交換しました。 Fはティムソン。
BARIUS-Ⅱ ホイールベアリングがゴロゴロ気味だったのでトドメを差す前に交換です。 距離は40000km超えでしたので。
Ninja ZX-10R の車検整備です。 バッテリー電圧がが少し低いので補充電です。
ZX-14Rのクラッチカバーを透明にしてカスタムしてみました。 アメリカ製らしくいかにもアメリカ人が喜びそうなパーツです。
Ninja1000 12か月点検 バッテリー電圧OK
Ninja1000 12か月点検 チェーン調整&注油
Z900RS 12か月点検、オイルエレメント交換、リコールで、ピットインしました。
Ninja1000 軽量化に向けカスタム オールチタンフルEXに交換、排気音、見た目性能、確実にUPです。
総額:248,000円
カワサキ ZRX1200DAEG デイトナのエンジンガードを取付 カワサキ純正のは販売終了でした。
Ninja ZX-10R 前後のブレーキオイルを交換です。
エリミネーター125 納車整備 バッテリーチェック! スパークプラグは交換
エストレヤ エンジンオイル、フィルター交換。 オイルはモチュールの5100 10w-40です。
ZRX1100 Fタイヤ交換 ダンロップのロードスマート2に交換 かなりつるつるでした。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:60.9万円
支払総額:35.7万円
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