こちらは修理でご入庫のジョルノです。4年ほど前にうちで購入していただいた車両です。 主な症状としては走行中にアクセルを開けても失速するというもの。 分解前に症状確認のためテスト走行しましたが、失速以外にもへたってるなと感じる箇所がありました。 まあ4年前に中古車整備して以来、一切メンテナンス無しの乗りっぱなし状態ですからね。

総額：21,700円

こちらは先日修理でご入庫いただいたホンダ　ＤＩＯチェスタです。 大きくて丈夫なフロントバスケットが実用的です。

総額：14,796円

こちらは修理でお預かりのライブディオＺＸです。走行中急にエンジンの調子がおかしくなったそうです。

総額：7,500円

こちらは修理でお預かりしたホンダＴＯＤＡＹです。 エンジンが不調で時々エンストする事があるとの事。

総額：8,700円

こちらは先日修理でご入庫戴いたホンダ　リトルカブです。

総額：15,000円

こちらは先日修理でご入庫のホンダＴＯＤＡＹです。

総額：8,100円

こちらは先日修理でご入庫のホンダＴＯＤＡＹです。 エンジンがかかりません。

総額：4,950円

こちらは修理でお預かりしたＤＩＯです。

総額：9,100円

今日はちょっと懐かしい車両が入庫しました。 ホンダ　DJ1という1985年製のスクーターです。 さわるのは何年ぶりだろう。 諸事情で旧車はお断りしているのですが、まあ親しい方なので特別に・・・

総額：9,500円

こちらは修理でお預かりしたホンダＤＩＯです。 エンジンの調子が時々悪くなるとの事です。

総額：15,000円

こちらは走行中急に走れなくなったとの事でご入庫いただいたホンダ　ライブＤＩＯです。

総額：6,700円

さてこちらは本日修理でお預かりしたホンダ　タクトです。 アイドリングが不安定、アクセルを開けるとエンスト、エンジンの始動性が悪いなどの症状です。

総額：7,500円

こちらは本日修理でご入庫いただいたホンダ　スーパーＤＩＯです。 開業した頃は月に何台も入庫していましたが、もう20年以上前のモデルですから最近ではほとんどさわる事も無くなりました。

総額：9,500円

修理でお預かりのＤｉｏ（ＡＦ68）

総額：19,416円

こちらは長年メンテナンスでお世話になっているホンダ　リトルカブです。

総額：2,500円

こちらは昨日修理でお預かりしたホンダ　ジョルノです。 二週間後に少し遠出をされるそうなので、点検と修理を兼ねてのご入庫です。

総額：17,700円

こちらは修理でお預かりしたホンダ　DIO（4スト　AF62）です。 エンジンオイル交換と、アイドリング時のエンジン回転が高いので調整してほしいとのご依頼です。 症状を確認したところ、確かにアイドリング中でもタイヤが回転して進もうとします。

総額：3,800円

こちらは修理でお預かりしたホンダDIOです。　 TODAYと同じ空冷4サイクルエンジン搭載のキャブレター仕様モデルです。 持病とも言えるバルブのカーボン噛み込みが原因だと思いますが、エンジンの圧縮感がなく始動しません。

総額：4,450円

こちらは修理でお預かりしたホンダ　スマートＤＩＯです。 症状としては、エンジンはかかるがスロットルを回すとすぐにエンストします。

総額：11,160円

こちらは修理でお預かりのホンダ　ジョルノ（2サイクルエンジン）です。 症状としてはエンジンがかからない、元々かかりが悪かった、などです。

総額：7,500円