15万台以上のバイクから理想の1台をサクサク探せる♪
北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
メイスイッチをバラした結果、裏の接触部分が破損していた。 修復跡も確認できたが、使用による破損で症状が再発したようだ。 新品パーツはでないので、中古のメインキーよりパーツを取得。交換。 アッパーカウルを外せばメインキー裏にアクセスできた。 カウル類、すべてをバラす必要がない。 メインキー裏までアクセスできればパーツ交換時間はほとんど掛からない。
総額:0円
エンジンはかかるが、アイドリングが3000rpm前後まで上がる。メーター内 エラーコード37表示。カウルをバラして確認。マニホールドの破損確認。交換後、エンジン始動。アイドリングも低いところで安定。改善が見られた。
シートが閉まらなくなったということで点検。シートのバネが無くなってしまっているように思い、部品を取り寄せ、到着後に車両をあずかり修理。案の定、シートのバネが片方なくなっており、機能しなかった。後ろ半分すべての外装カウルを外して交換。部品交換後、問題なく動作。修理部品はアセンブリ交換。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:106.9万円
支払総額:399.9万円
支払総額:50.2万円
支払総額:34.4万円
支払総額:23万円
支払総額:134.47万円
支払総額:97.69万円
支払総額:60.97万円
支払総額:99.99万円
支払総額:91.82万円
支払総額:50.24万円
支払総額:86.1万円
支払総額:30万円
支払総額:66.4万円
支払総額:38.7万円
支払総額:65.2万円
支払総額:37.44万円
支払総額:57.4万円
支払総額:28.2万円
支払総額:68.89万円
支払総額:70.8万円
支払総額:8.63万円
支払総額:137.67万円
支払総額:45.3万円
支払総額:87.9万円
支払総額:136.6万円
支払総額:50.5万円
支払総額:13.9万円
支払総額:22.4万円
支払総額:35.8万円