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今回はベルト切れで走行不能になってしまったレッツ４のベルト交換とクランクケース清掃です
総額：0円
今回は電圧が上がらなくなってしまったアドレスV１２５Gのジェネレーター交換です。
今回は電圧が上がらなくなってしまったマグザムのジェネレーター交換です。
今回は電装系パーツを多数取り付けた弊害で電源供給がうまくいかなくなってしまったアドレス１２５の修理です。
今回は中華製キットバイクのアクセルワイヤー交換です。
今回はエンジンが掛からなくなってしまったスーパーカブの修理です。
今回は発電不良のアクシストリートのレギュレーター交換です。
今回は事故に遭ってしまったビーウィズの修理です。 レッカー搬送から修理対応していきます。
今回はVMAX1200のヘッドカバーガスケットの交換です。
今回はZRX400のキャブレターOHです。
今回はマジェスティSのスロットルワイヤー交換です。
大阪にご引越しした常連様がエイプ５０に乗りたいとのことで仕入れからレストアまでご担当させていただくことになりました。 なるべく状態が良いベース車両が欲しいとのことなので長いこと探していましたが、遂に見つけたので仕入れに行ってきました。
ニュートラルランプが不点灯ということで入庫したGN125の修理です。 かなりカスタムされていてとってもカッコいいです。
ジャイロアップのキャブレターオーバーホールです。
純正インナーチューブの方が社外のインナーチューブより剛性や耐摩耗性などが優れているかと思いますので純正品で再生を行いました
今回はパーキングを引いても車体が倒れてしまうというジャイロUPの修理です。 一番最初に腹下のワイヤー調整やロックアーム直下の調整部分でワイヤーを調整しましたが改善されず『ワイヤーの伸びではなくパーキングロック本体の不具合』と判定。 早速お客様に説明し作業に移ることに・・・
今回は走行中信号待ちでエンジンが止まってしまうというジョルノクレアの入庫です。 4stのキャブ車ではインジェクション車よりバルブにカーボンたまらないのですが症状としてはよくある4st50ccバルブカーボン噛みの様でしたので早速エンジンを開けてみました。
スクーターに長年乗られていたオーナー様、ミッション磨耗によりケースが削れクランクケース交換、部品廃番により廃車を宣告されたオーナ様が行きつけのショップに修理を依頼。そのショップから当店にクランクケースが送られてきました。
マジェスティCの社外エアクリーナ―の洗浄です。
Z400FXのフォークスプリングの交換です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：37.7万円
支払総額：84.43万円
支払総額：55.48万円
支払総額：104.5万円
支払総額：132.3万円
支払総額：13.41万円
支払総額：89.8万円
支払総額：34.7万円
支払総額：13.76万円
支払総額：50.4万円
支払総額：133.8万円
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支払総額：24.68万円
支払総額：51.13万円
支払総額：59.55万円
支払総額：59.95万円
支払総額：28.59万円
支払総額：44.69万円
支払総額：305.8万円
支払総額：35.3万円
支払総額：270.5万円
支払総額：46.7万円
支払総額：18.6万円
支払総額：105.04万円
支払総額：87.7万円
支払総額：39.21万円
支払総額：100.2万円
支払総額：45万円
支払総額：311万円
支払総額：48.9万円
