車種 Z900RSのカスタム・ツーリング情報15288件

（日）晴れ　広島県呉市
野呂山　さざなみスカイライン
※登りも下りも　走って楽しい

今日はサスペンションのセッティングして天ヶ瀬ダムまでプチツーリング行ってきました😄
ガンガン攻めるんじゃないので少し柔らかい設定です！腰とお尻のダメージがだいぶ和らぎました👍
もう少し暖かくなったら空気圧を下げようかなぁ…
そろそろ慣らし運転も終わりなんでゴールデンウィーク走りまくります…晴れればね

Z900RS

1ヶ月ぶりの始動🏍
長かった花粉の時期もやっと終わり😀

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ぶらぶら南薩方面🏍
カーフェスしてて行こうかと迷ったけど
通り過ぎて池田湖😊
池田湖もいっぱいバイク🏍いました😆

Z900RS

京都の方まで筍買いに。
日吉の方は、凄いバイクの数とすれ違いました。なんかバイクのイベントやってたみたいです。今から筍野下処理。

春休みからずっと息子のバスケ強化練習に付き合っていたので中々バイクに乗れなかったけど・・・😅

今日は午前中に隙を見て何とか❗️💨

久々のソロなんで楽しい様な寂しい様な・・・😓

さぁ〜午後からはまた息子のバスケの特訓だ〜🏀

休憩♪♪♪

快晴！！！

和歌山の西山ピクニック緑地。
絶景にも関わらず人も少ないしゆっくりできる最高の場所！

（土）晴れ　しまなみ海道　続き2
愛媛県松山市　ラーメンショップ 銀天街店
ネギチャーシューメン中盛（1.5玉）
↓
松山観光港から広島行きフェリーに乗船
※広島市西区の実家へ

（土）晴れ　しまなみ海道　続き
大三島　しまなみコーヒー
みかんジュース
※ボトルにはアイスコーヒーをテイクアウト
↓
今治市　大島
来島海峡大橋展望所
※橋が長い

気温16℃、少し肌寒いすっきりしない天気でしたが、
三浦半島野比海岸のPILOTA MOTOまでひとっ走り。
辻本氏の淹れた美味しいコーヒーをいただきました。
今でも92年全日本第5戦筑波、am/pmカラーNSR500での初優勝を思い出します。
メインスタンドは爆盛り上がりでした。

1992 国際A級500 Rd.5 Heat-2 ”リヤにカットスリックを履いた辻本聡が初優勝 合計タイムでの総合優勝はD.ビーティー” - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=n8FYX8-jcrA

バイクは迷いつつもETC装備でZ900RSに決定。

4月22日☀

夕方から妙義山へ登り、5往復くらい走ってストレス発散してから、｢道の駅みょうぎ｣でFacebook繋がりのZ9乗りの方と合流して暗くなるまで話してから解散✨

帰る方向が一緒だったんで、ちょっとだけ一緒に走ったんだけど、 いつものチームメイトのハーレーと走るのとははまた違った楽しさがあって！
同車種と走るとやっぱり楽しいわ〜😆


#z900rs
#道の駅みょうぎ

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Z900RS

今日、納車しました。
運良くカワサキプラザに在庫があり即納でした!!

Z900RS

いつかは、バイクでソロキャンできる女になりたい‼️
今日は、車～😝
風強かった😭

板取川温泉は、
ヌルヌルでお肌ツベツベです(๑´ω`ﾉﾉﾞ✧

（土）晴れ　しまなみ海道
愛媛県今治市　大三島
伯方塩業（株） 大三島工場
伯方の塩ソフトクリーム
※受付で塩のプレゼントあり

Z900RS

カーボンパーツに変更して、落ち着き感でたかなぁ？

Z900RS

GWツーリングに向けて、洗車中

Z900RS

カスタム第2弾
やっとハンドルがきたので、
ハンドル回り交換しました。
次は、マフラー変えたいけど高くて手が出ない。

Z900RS

明日からのツーリングに向け、
メンテナンスと、拭き拭き♪♪♪

Z900RS

Ｚ2タイプのテールランプに変更！
カッコよ✨

Z900RS

よろしくお願いします。

Z900RS

ダイシンサイレンサー加工して平尾台に試乗、アルミ独特の音がめっちゃいい😚

ukカフェ♪♪♪

満腹(≧∀≦)

Z900RS

Z900RS 一周年インプレ（第一印象編）

2022年4月15日に納車。一年間で約5,000km走行。

このバイク。2017年にデビューした時は、さほど気になるバイクではありませんでした。

はいはい。Z1の着せ替えバイクね。水冷は仕方ないけど二本サスじゃないのね。って感じで、後続発売のカフェを見て、ああ、ダエグの後続車なんだね。と、妙に納得したものでした。

気になったきっかけは、このカラーですね。

青金はZ1のオマージュだけど、黒金のタイガーカラーの元ネタはゼファーだよね。多分。

ちなみに、バイクは完全に見た目から入る派です。

話を戻して‥

納車当日。札幌のカワサキプラザまで、789系カムイに乗って受け取りに行き（マニア情報はいいから）、走り出した第一印象は、軽っ！。そして、乗りずらい😅、の二つでした。

またがって引き起こした感覚は、90年代の400cc。往年のリッターバイクの手ごたえではないです。スーフォア❓

乗りずらさはエンジンのドンつき感からくるもので、キャブ車乗りのオッさんにはレスポンスがシャープ過ぎました。

エンジンのギクシャクは、丁寧なクラッチの繋ぎを意識してやり過ごしましたが、気を抜くとドンっとなります。

エンジンのナラシが進むにつれ、うわついた回転感覚は落ち着いて行きましたが、ギアチェンジ時のギクシャク感はその後も悩まされました（ヘタクソなだけ😅）

乗り出しの第一印象はあまり良くないものでしたが、郊外の田舎道を車の流れに乗って走り始めると印象は変わりました。

完全なる殿様乗り。「爆発！暴走族」の岩城滉一のように股を開いて蛇行運転をしたくなります（そこは余計だから😅）

1〜4速あたりのスポーティな感じとはうって変わり、5・6速のクルージングでは、かなり鷹揚な乗り味なんです。

マフラーはボボボェ〜〜ガロロ〜、ゴロゴロロ〜、と下品な爆音を響かせ（そこも余計だから😅）、ハンドリングは軽快。ポジションは殿様乗り。気分は完全に爆発！暴走族の岩城‥（だからやめろって）

家にたどり着くまでの130キロで、

・街乗りギクシャク✖️
・クルージング鷹揚◎。
・操作軽快◎。
・軽い◎
・ケツ痛い✖️（シート薄い、固い）

以上の事が判明。その印象は、ほぼ、現在も同じです。

長くなったので、この辺りでやめときますね。

気がむけば、その後の事を記事にするかもしれません。

Z900RS

白馬まで。今日は暑かった(^^;;

Z900RS

楽しい。。

今日は霞んでました😅
そろそろ革ジャンは終わりですね😆
27℃は暑かった💦💦

Z900RS

先日、12ヶ月点検に向う時、ビスを踏んでしまったようで……カワサキプラザさんで応急手当してもらいました。
点検に向かう時だったのが、不幸中の幸い！？
今年一年は乗れると思っていましたが、このままもなんなんで、早速交換しました。
タイヤの値段、めっちゃ上がってますね……😭
型落ちしか買えませんでした…。

Z900RS

白馬