車種 Z750FXのカスタム・ツーリング情報913件

Z750FX

雨の中走った結果、１０年以上愛用しているウエストバッグの一部分が裂けて取れる寸前になってしまったので只今裁縫中。

長年勤めてたレ◯ドバ◯ンの営業店を転勤で離れる際工場メンバー内の１人から戴いた物なんです。
今回、その営業店に寄った時その方に重宝している事を伝えました。

そういう代物なので出来るだけ長持ちさせようかな？と思ってる次第です(｀ー´ゞ-☆(ただ、貧乏性なだけかも)

方法は本返し縫いを２列。
後は汚いのはお許しを(^_^;

Z750FX

夏季休暇中雨の中走った際長年使用してる昭栄Ｘ９の内装のスポンジがボロボロに💦

古い帽体だからとっくの昔に補修品の内装セットは廃番に💦

最新モデルの内装セットは１万以上。欲しい頭のてっぺんの補修部品も９千円と結構なお値段σ(￣∇￣;)

スポンジだけホームセンターで買って来て自分で貼り替える事にしました。

最近のヘルメット、高いんだよな〜

しかも旧車に合わないデザインだしσ(￣∇￣;)

Z750FX

ステーターコイルからの配線が2.0sq
車両ハーネスが1.25sq
レギュレータ接続ハーネスが2.0sq
車両ハーネスの1.25sqが納得出来ないので、
ギボシ撤去しカシメハンダ付け2.0sqで配線し平端子コネクターでレギュレータに接続です♪
夜のガレージ内でエンジン掛けれないので、出力電圧測定は後日です👍

Z750FX

12ミリ追い込みハブを組み込みチェーンライン確認👍
バッチリ前後が揃いました✌️

Z750FX

クラッチ動作確認でエンジンを始動したついでに、ステーターコイルの発電確認です♪
やはり1箇所電圧が低くNGです。
ダイナモカバーを開けてステーターコイル取り付けボルトにネジロックを塗り交換。
3本線外部出し部のシーリングを行いガスケットを交換して組み付けです。

Z750FX

長年放置でクラッチ張り付き。
現状確認で分解しました、やはり錆で酷い状態でした（汗）
オイルストーンで磨きパーツクリーナーで清掃。
オイルを塗し組み込み、試運転でクラッチ切れOK!
クラッチキットのみの部品手配で良さげです♪

Z750FX

今回(夏季休暇)久しぶりにＦＸで遠出したけど前回ナナハン刀と同じ場所(ＳＡ)で給油したら刀の時は８Ｌ位入ったのだがＦＸは５Ｌ位とかなり燃費が良かった。
巡航速度が８０キロ(刀は１００キロ位)が幸いしたのかな？( ￣▽￣)
自分の給油地点はまず西名阪の香芝、東名阪の御在所、新東名または東名の浜松、そして新東名なら駿河湾または東名なら富士川です。

Z750FX

ステーターコイルの抵抗が1箇所NG、純正部品は廃盤なのでドレミコレクション製手配です。

Z750FX

リアハブに純正スタッドボルト埋め込み。

Z750FX

ワクチン2回目摂取前に軽くひと走り。

Z750FX

ほぼ作業完了と思ったら💦
クラッチ切れない😅
長期放置で完全張り付きです。
ヨシムラのデジタルテンプメーターの電圧が低いので、テスターで電圧測定すると発電NGです😅
まだまだ楽しめそうです（笑笑）

Z750FX

油圧クラッチも注射器でフルード押し込みからのエア抜きでOK👍

Z750FX

リアブレーキエア抜き！
注射器でフルード押し込みからのエア抜きです♪

Z750FX

チェーンライン目視だと出てそうに見えるが、リアスプロケットに掛かるチェーンの隙間を見ると寄り付きがある。
ZXR400はホイールセンターからスプロケット取り付け面まで108ミリでノーマルZは85ミリなので23ミリオフセット！
フロント13ミリオフセットスプロケット、リアハブ10ミリ追い込み加工！
リアスプロケに角材を挟んでフロントスプロケット位置確認で2ミリ足りない事を確認😅
フロントスプロケットは13ミリ以上オフセットするとステップマウントボルトに干渉するので、リアハブを12ミリ追い込み加工で対処です。チェーンとタイヤのクリアランスも5ミリ以上あるのでOKです♪

Z750FX

5軸マシニングで追い込み加工✌️
5軸加工機はワークを固定すればテーブルを動かして面出しできるので治具要らず！
指令値も1/1000制御で超精密加工です♪
そこまでの精度は要らんか（笑）
面取りとネジ孔サライ直しで完成です！

Z750FX

仮付けのサスからオーリンズへ交換
次はチェーンライン確認です♪

Z750FX

サイドカバーを磨きドレミ製Z750と純正FXエンブレム貼り付け👍
まだFXは純正が出ますねー♪

Z750FX

サイドカバーエンブレム！
純正はもう出ないので💦
ドレミと不明品を比較です。
ドレミの方が純正に近そうかな？

Z750FX

雨の中走ったのでＦＸのメンテ中。

ケーブル給油や可動部分はバラしてグリスアップ。

ツーリング前にも同じ事をやったのですがさすがに土砂降りの中走ったので結構グリスが飛んでる💦

タコやスピードなんかは水滴が着いてました。

と同時に小屋の周りがこの長雨で結構伸びてたので草刈りも。
草刈り機なんか持ってないから鎌を片手に手作業です。

おかげで作業ツナギがびしょびしょ💦

一度、帰って風呂に入ろうかな？σ(￣∇￣;)

Z750FX

知り合いが購入したFX。
これまでのオーナーが思い思いに塗装した結果、何層にも塗装が重なり、錆びと塗膜で表面ガタガタ。
一度リセットして塗り直し完了^_^

Z750FX

明日は夏季連休中土砂降りの中走ったので各部バラしてグリスアップしないとσ(￣∇￣;)

Z750FX

只今、ＦＸのメンテ中。

ウインカーのポジションが点かなくなったのとマフラーの錆による穴をエポキシ樹脂・マフラーパテで塞いでたのが取れたので100均の店やホームセンターで材料を買って来ます。

配線の半田付けは仕事の合間をみてボチボチとやります。

あの雨の中、これで済んで良かった。

何せ４０年以上のご老体ですからσ(￣∇￣;)

ドライブチェーンの給油はタイヤの交換と一緒に。

Z750FX

黒塗りサイレンサーをブラストにて下処理し、耐水ヘルパーで磨き、コンパウンドで艶出し。
あまりテカテカも変なので半艶位でやめてみました。

Z750FX

バンプラバーがボロボロなので、ホームセンターでトラックのアオリダンパー小を仕入れ、内径拡大加工し切り込みを入れ、シャフトに被せ接着タイラップ固定👍

Z750FX

Z750FXレストア！
リアマスターシリンダーのリザーバータンクとホースが邪魔なので、セロー用を流用です。
ピストンサイズも同じ1／2で、取り付け部をM8加工し角度調整でステーを追加。

Z750FX

今回はずっと雨の予報。

空冷エンジンには油温が上がらないのとタイヤの減りが少ないので助かる。

写真は刀ですけどね。

ＦＸも同じ装備。

Z750FX

準備ＯＫ👍️

とりあえずインジケータが出かかってたＦタイヤも替えたし(前後パターンは違うけど山が無いよりマシ)

Z750FX

過去pic

久しぶりに伊豆ツーリングしてきた。
ターンパイクからの伊豆スカイライン、そして縦貫道からの沼津。
タンデムでのロングツーリングは楽しかったな。
伊豆スカの走り屋は相変わらずの恐怖。
あそこはネズミ捕りを常駐させて欲しい。
#避暑地スポット

• #避暑地スポット

Z750FX

2年でLEDバルブ死亡。
ヘッドランプブースターのせいかなぁ。。
とりあえず外したった。ブースターのヒューズも切れた。。
RZは吸気系セッティングチェンジとバルブ購入のためお休みかな。
ブースター欲しい方、オークションやフリマアプリ見てくださいませ。
純正ハーネス&ハロゲンバルブには効果あります。バッ直ポン付けです。