車種 YZ250Fのカスタム・ツーリング情報38件

YZ250F

https://note.com/sadoken916

こっちでしばらく投稿します🙋‍♂️

YZ250F

#19
56→65→19
めっちゃゼッケン変わったから違和感凄いなぁ笑

• #19

YZ250F

coming soon…

YZ250F

帰宅してYZ250F サイドスタンド取り付け

前回エアーインパクトで全く回らなかったのですが
よくよく考えてみたらエアー圧力をレギュレータで5kgに絞っていたので今回Maxの8kgをかけたら何とか緩みました…😄

ステップの角度が合うようにステーのストッパー側を削りなとか形にしました。

次は保安部品取り付けですかね…🤔
公道デビューまであと少し

YZ250F

最近は真面目だから平日も練習しているのである。

去年1人で初めて飛行機に乗って、全く練習した事ないコースでいきなりレースして、いきなり初めてポイントを取って、初めて飛行機が欠便して帰れるか不安になった日
何度考えても思い出が深すぎる笑
今年はそれもあってすごく楽しみ😉

とりあえず投稿してみる

YZ250F

初投稿らしい。
よろしくお願いします。

YZ250F

公道仕様にするためにステッププレートをサイドスタンド用に交換しようかと…🤔

エアーインパクトを使っても緩まず…
バーナーでボルトを暖めてもびくともせず…

手持ちの工具で対応出来ないのは寂しいと言うか
高トルクの電動インパクトを借りるか…🤔

YZ250F

オフロード大好きです

YZ250F

買いましたよ✨

エンジンが無事に掛かったので、保安部品を手配…😊

後は、ヘッドランプと自賠責保険とナンバー登録してナンバープレートを付けるだけ…🤔

大事なものを忘れた…サイドスタンド…🤔

YZ250F

YZ250Fエンジン掛かりました。…😄

バルブクリアランスが狂っていてシムを買い調整
あっさりエンジン始動

やれば出来る。楽しい…😄

YZ250F

わたしの測定が間違っていなければインレット側は、規定値を遥かに超え規準外でした…🤔

手持ちにシムがないので、部品手配して正規のクリアランスに…

YZ250F

シクネスゲージに加工を施す

YZ250Fのバルブクリアランスを測定するにあたり
手持ちのゲージが入らず…🤔このエンジン5バルブなのでゲージの幅が広すぎで入らず。仕方無しに先端をテーパーに削った。

ノーマル幅の新しいゲージも先日購入

YZ250F

コンプレションゲーにて測定しましたよ。…🤔

300…🤔 圧縮比は、12.5だぞ…オートデコンプが駄目なのか…🤔

YZ250F

エンジンが掛かりそうで掛からず…😑
何回、キックしたか…右膝痛いです…😑

キャブレターは、オーバーホールしているのですが
ガソリンの供給が怪しい…🤔

圧縮もこんなので良いのか…🤔オートデコンプなのでキックが軽くて良く判らず…😑

コンプレションゲージ借りて測定するか…🤔

安定して暖かくなってきたので2024シーズンイン！

YZ250F

右膝重症…左も痛い

先週ぐらいから階段を降りるのが辛いぐらい痛みだした。午前中に病院で診察し人生初のMRI…😑

軟骨ひび割れて水が外側に溜まってる…😨
しばらくコタツ禁止！屈伸運動禁止！
起こられるから聞けなかったが、キック禁止…🤔
椅子とテーブルの生活…😄

バイク乗れません。冬だから良いか…🤔
YZ250F治せませんけど…😑


取り敢えず仕事に行くのでバイク用のサポーターを装着。痛み止めを処方してもらっているが、前立腺肥大なので、痛み止めを飲むと排尿出来なくなるんですけど…😑なので飲まない。

YZ250F

部品手配したイグニションコイルを入手…😊

あ～成る程…原因が見えてきました…🤔

キャップ内部に仕組まれているスプリングが戻らない事で接触不良となりプラグの火花が小さかった。

コイルは点検して抵抗値など問題無かったです。

プラグ点検で火花が飛ぶ確認はした。
ダイレクトイグニションコイルは、プラグのねじ部とコイルの接触状態が判りずらい…🤔
キャップ内部を良く見れば判るかも…ゴムを外してプラグねじ部を挿入する時の感触が必要ですね。

これはレーサーと言うことを考えると何度もセッティングを繰り返す事でキャップ内部のスプリングバックが機能しなくなった:耐久性が低い…😑

YZ250F

何が悪くてエンジンが掛からないのか…😑

YZ250F サービスマニュアルを入手…😊


電気系の点検
エンジンの始動方法
キャブレターの標準データなどを確認中

YZ250F

キャブレターを1度確認したが特に詰まりなど無かった。一旦元に戻しプラグも変えガソリンを入れ

キックするが掛かる様子無し…😑
何度か掛かりそうだが失火
やっぱりキャブレターかなぁ…🤔

また、週末までお預けだなぁ…

YZ250F

…🤔見た目は2極の方が長い用に見えるんだけど
測ると同じ

２極で始動性が良くなるハズなんだけど…😊

一足速いX'mas✨🎁✨ YZ250F
5バルブ FCR 元祖水冷4スト レーサー

YZ250F

先日の件ですが、無事に部品も揃い復旧しました。
ひとまずバネ下周りは23年式になって妙な満足感が✨
けれど、財布の中身は悲壮感が…

ところで23年式のリムはEXCELでは無くてD.I.Dなんですね😅

昨日久しぶりにWR155Rの現オーナーとしどきに行って来ましたよ。
今は保安部品類はすっかり取り外されてクローズドコース専用になってました(^-^;

昨日は暖かくなる予報だったので仲間としどきに行ってきました。
ベスコンか？と思いきや、走ってみたら金曜〜土曜の雨がかなり降ったらしくシャバシャバドロドロでした🥹
お陰でべちんと転けるし変な所で立ちゴケするし…

傷消しがんばろ😵

YZ250F

オフシーズンなのでスプロケ交換してみました。
スプロケが格好良く撮れたので投稿してみました(^o^)/

日曜日に息子もモトクロスデビューしました！
と言っても競技志向では無くレクリエーションですが(^^;
小さい頃から色々体験させてあげられればと思って😊

YZ250F

約一か月前ですが、欠品中だったPROTAPERのブレーキレバーがやっと入荷したので取付けました。
ついでにグリップとグリップドーナツも変えて
みました。
ハンドル周り完成(⌒▽⌒)

YZ250F

8月はミニトレ、モタード、岡山で250乗ったりR1乗ったり。
ミニトレは楽しい(｡ >艸<)

YZ250F

純正のアジャスターが回し辛いので、ハンドルに合わせてPROTAPERに変えてみました。

クラッチも少し軽くなったし、何より見た目が格好良いので1人で満足してます😅