XTZ125Eの投稿検索結果合計：162枚
「XTZ125E」の投稿は162枚あります。
xtz125、オフロード、トレール、ドラレコ、林道 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などXTZ125Eに関する投稿をチェックして参考にしよう！
XTZ125Eの投稿写真
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XTZ125E
2020年06月29日
32グー！
仕事中に軽く一走り、だって晴れてるし(^^)
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2020年06月05日
35グー！
皆さんこんにちは。今回は群馬県みどり市にある大滝に行きました。最近になって自粛規制が緩んだので久々のお出かけです。とても天候に恵まれて絶好のツーリング日和でした。
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XTZ125E
2020年05月17日
13グー！
xtz関連の写がこれしか無いので、取りあえずw。
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XTZ125E
2020年03月20日
20グー！
お久しぶりです、XTZを少しカスタムしました。
タイヤをオン向けのGP-210へ、ヘッドライトはWR250流用、カウルは青/黒を青に揃えてフェンダーレス、マフラー、アップハン、トライアルミラーでモタードっぽくしてみました。
#xtz125 -
XTZ125E
2020年01月22日
22グー！
サザエさん
YouTube そらひち で投稿してます
https://www.youtube.com/playlist?list=PLsbJXpHxEMxbgBLDJwMRfU-eN2drEJTQr -
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XTZ125E
2019年08月26日
13グー！
XTZ125E増車しました。キャブ掃除とバッテリー交換済みでしたのでプラグとオイル変えてバッチリ（＾ν＾）
通勤車なのでキャリア装着 -
XTZ125E
2018年07月28日
7グー！
XTZ125のスプロケとチェーンを交換しました
スプロケは今回TTR125純正のスプロケを使用しローギアード化しました
※部品番号はヤマハが公開してますので省略します、流用を考えてる方はご自身でお調べ下さい
調べれない、調べたくないって方はやらないで下さい、トラブル防止の為に
スプロケがXTZ純正がF14:R48に対してF13:R54になりますんで、見た目かなり違ってきます
リアは純正と比べると大きさが一回り違いますね(^^)
チェーンはDIDの428ノンシールを124リンクで使用しました
装着してみた感想としましては、フロントアップが、かなりやり易くなりました
純正の状態が中年のおっちゃんの様に、どこか重たい感じでどっこいしょとフロントが浮いていたのが
交換後は軽々とブワッとフロントが浮いてくれるようになりました(^o^)
クラッチ使って→余裕余裕w
低速からボディアクションで→2速でも上がる
だいたい2速のちょい上が純正での1速くらいのイメージですね
街乗りについてですが、分かりきった事ですがガチャガチャとシフトチェンジが忙しいですw
平地での60Km/h巡行は問題ありませんが、登り坂で60Km/hだそうとするとエンジン音が目立ちます
純正状態の4速でずっと引っ張ってる感じです
バイクをお山へ持っていく人は、スプロケ交換でかなり化けると思います -
XTZ125E
2018年07月23日
13グー！
7月10日に埼玉にある滝沢ダムに行きました。かなり暑い日でした。野生の鹿にも遭遇したので記憶に残るツーリングとなりました。
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XTZ125E
2018年03月20日
1グー！
中華XTZ125
純正フリクションディスク
部品番号 50C-E6321-00
分解手順はTTR125用サービスマニュアルを参考にしました -
XTZ125E
2018年01月21日
4グー！
平塚
