猫実将也さんが投稿した愛車情報(XTZ125E)

XTZ125のスプロケとチェーンを交換しました
スプロケは今回TTR125純正のスプロケを使用しローギアード化しました

※部品番号はヤマハが公開してますので省略します、流用を考えてる方はご自身でお調べ下さい
調べれない、調べたくないって方はやらないで下さい、トラブル防止の為に

スプロケがXTZ純正がF14:R48に対してF13:R54になりますんで、見た目かなり違ってきます
リアは純正と比べると大きさが一回り違いますね(^^)
チェーンはDIDの428ノンシールを124リンクで使用しました

装着してみた感想としましては、フロントアップが、かなりやり易くなりました
純正の状態が中年のおっちゃんの様に、どこか重たい感じでどっこいしょとフロントが浮いていたのが
交換後は軽々とブワッとフロントが浮いてくれるようになりました(^o^)
クラッチ使って→余裕余裕w
低速からボディアクションで→2速でも上がる
だいたい2速のちょい上が純正での1速くらいのイメージですね

街乗りについてですが、分かりきった事ですがガチャガチャとシフトチェンジが忙しいですw
平地での60Km/h巡行は問題ありませんが、登り坂で60Km/hだそうとするとエンジン音が目立ちます
純正状態の4速でずっと引っ張ってる感じです

バイクをお山へ持っていく人は、スプロケ交換でかなり化けると思います