WING GL400の投稿検索結果合計:459枚
「WING GL400」の投稿は459枚あります。
投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などWING GL400に関する投稿をチェックして参考にしよう!
WING GL400の投稿写真
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2022年01月30日
280グー!
本日は天気はイマイチ
でも予定無いので走るでしょう🏍️
青山高原か榊原界隈を狙って向かったのですが☔がパラついて来ました😂
なので引き返して、道の駅津かわげまで
ここでCB750k0仕様のCB1100を発見👀✨
あれ、もしかして@チクリータさん、
納車の嬉しさに三重まで遠征?
とか思ったのですがどうやら別の方だったようで😂😂😂
この型ってそこそこあるのでしょうか?
それともあの噂の、「気になる車種がやたら目につく症候群」なのでしょうか?😂
ということで、道の駅の大盛況レストランで
「豚ほっぺ黒胡椒焼き定食」なるものを頂きました🙏
ワイルドな味付けで美味しかったー😊 -
2022年01月22日
254グー!
三重県民の誇るリアス沿岸国道R260
ここぞ、という撮影スポットにて😁✨
これ、先週の時の写真ですが今日も走りたかったなぁ
ところで、ファラリスさんは積載能力ゼロ😆💦
なのでバッグとかリュックとか必要なのですが食指が動きません🤔
唯一ありなのがレッグバッグや腰ぶら下げ系かなと😳💫
アマゾンで良さげな本革レッグバッグを発見したので早速ポチり😆👌
前に紹介したショルダーポーチと、220mlのボトルもベルトループにかけてと👀💦
あとお尻にクッション入りのサコッシュバッグを下げようかと思案中🤔
これはですね、ツーリング先で地べたに座ったりひざまづく時にも使え、さらにライディング中にお尻が痛くなった時にも使えるというオリジナルアイテム😆✨
ふと思い付いたので次に乗るとき検証してみたいですね!
どうやら私のカフェスタイルは腰あたりにいくつも物をくくりつけた状態に❗
そうです、若き信長の「うつけもの」状態になりそうなのです🤣🤣🤣
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WING GL400
2022年01月16日
248グー!
本日は一通り走り終えてからの初期点検整備
電気式タコメーターの針ブレ症状はパルスジェネレータ配線で念願の正常作動に✨🙌
次、南伊勢ツーリングで発覚した、ブレーキ時のフロントボトムでコツコツ、カクカクしていた症状🤔
これはステムベアリング部の締め付け不足😅
そのまま放置してると大変なことになりかねません
懇意のバイク屋さんに相談し教えてもらった方法で増し締め
フロントを浮かせて自然に傾けさせたとき、反動で「コンコン♪」とならないレベルまで締め付けるのがプロの見極めらしい!🌠
助言ありがとうございます🙏✨
早速整備し試走してみるとブレーキング時の挙動が劇的に安定!🙌❇️
これでフロントボトムしながらのコーナーリングに安心感が生まれます!
まぁ、当然の整備なんですけど😅💦💦
ちょっと話題を変えて👀🎶
ガレージでBGMを聴くのにラインミュージックを使ってるのですが、面白いやつを幾つか発見!✴️
人気絶版バイクの走行音集👀❇️❇️❇️
排気音と走行音のみ🤣
これ旧車好きにはたまらんチョイス✴️
めっちゃテンション上がります‼️
あとはこれ😁「野良猫ロック」
和田アキ子がデビューした映画の主題歌ですね😂❇️ジャケットがいい❗
アマプラで映画も見ましたがCB750k0を操る女番長和田アキ子のワイルドさと梶芽衣子の可愛さが強烈なんですよねー😁✨
この時代のサイケデリックソウルな和田アキ子はまじでカッコいいです!
ラインミュージックは好みの音楽をリンク機能で知らない曲まで紹介してくれるし音質は最高だし本当に使えます! -
2022年01月13日
250グー!
木曽三川公園の「PHALARIS」さん
この日は岐阜方面をふらふらと
この日使ったメットはCLさん用のブラスター改にバーストゥのゴーグルですが、これカフェの前傾姿勢には合わないですね!😆
前傾の見上げる姿勢にゴーグルが邪魔
お陰で首を必要以上に上げることになり肩が疲れます
現在ファラリス専用のヴィンテージ風フルフェイスを物色中😁✨
なんかお勧めありますかね?
あと気に入ったのはワークマンで買った腰ポーチ😊💫
背負うのは窮屈で好きじゃないので
これは良い!980円だし😆
こいつに大型カラビナを着けるとジャケットを邪魔しない腰下の丁度良い場所に収まってくれます🎵
色合いもファラリスさんに合うと思う✨
ここに350mlの保温ボトルを入れてコンビニコーヒーを詰めようかなと☕
お気に入りの場所でおもむろにバイクを止め、熱いコーヒーでホッとする
これがやりたいのです!💫
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2022年01月10日
243グー!
宮川沿いが好き😆💫
国道をあえて外して最近改修が進んでいる宮川沿いの県道38号、ここが気持ちいい
その38号沿いにある樋の谷遺跡⚱️
このあたりに点在する古い縄文遺跡です
当時の家が再現されているので中にはいってみましたよ😃❇️
こじんまりして見えますが、中は立てるし意外に広い🤔✨
イメージは6~7人用のテントみたいな感じ
煮炊きを中でするための通風口も完備!
なにげに性能良さそうですよ、テントとして⛺
そうか、「家」としてではなく「テント」として見るのが正しいのかもしれませんね👀✨
移動しながらの仮住まいとして考えるとかなり良くできた機構ではないでしょうか?🤔❇️
飛騨や美山あたりの合掌作りの古民家の作りとも結構類似していますよね。
ルーツは同じでしょうね👀✨
地勢をみると、以前の天白遺跡や他の近隣の遺跡と同様、川が湾曲した「舌」と言われる場所にある
これは険しい山の中で水運と水害の強さ、地盤の安定など適した条件が整っていると見られますね
逆にこういう地勢にはまだまだ知られていない遺跡があるのかも知れませんね
あーやっぱりいいとこだなーこの辺り♨️
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WING GL400
2022年01月09日
222グー!
ファラリスさん
いきなり住みかの駐車場で解体😆✨
何事何事?なんか恥ずかしい😆💫
乗り出して発覚したことなのですが
追加で取り付けている電気式タコメーターが3000回転以上で暴れてどんどん値が上乗せされて使い物になりません🍃
原因は本体の不良ではなく電磁波ノイズと思われます
マルチメーター側でも正確な回転数がデジタル表示されるのですが、やはりアナログな動きを求めてしまいますね😳💫
不良の原因🤸
感知配線を長くとっていることと、配線がイグニッションコイル真上にあることが原因かな😳
そこで一番チープな修正方法をお試し中です🤔
配線にフェライトコア取り付けと弱めの抵抗を仕込みアルミテープで電磁波保護‼️
ちなみにこのキカイダーの頭みたいな配線😂
純正位置ではなく、カフェ化でタンクをカチ上げることにより出来た空間を利用しています
これでもすべての配線やり直しているので把握しているのです!🌠
これでどうだ!
試乗へ🏍️💨💨💨💨💨💨
結論💥
全く効果なし😂😂😂
おとなしくパルスジェネレーター組み込みますよ💦💦💦
いやー、試してみてスッキリしたなぁ(強がり)
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2022年01月03日
238グー!
針での予告ツーリング🎍
「PHALARIS」さん初の遠出です
何人かのモトクルメンバーとご挨拶させていただきました🙌✨
ありがとうございました😤✨
その後、駆けつけてくださった@黒助さんと桜井の長谷寺までプチツーリング‼️
長谷寺の橋で記念撮影と、またがり撮影させていただきました!
黒助さんはナイスミドルのモデルさんのよう🎵
私よりこのバイクが似合います😆✨
新車SRも見たことないくらいにピカピカです✨
いい感じですねー
寒いなか来てくださり本当に感謝です🙌✨
その後桜井市内で別れて、一人天理の石上神宮の山辺の道へ🌿🌿🍂🌳☘️
やはりCLさんとは異なる雰囲気を醸し出してくれますね
初の長距離ライディングは上々です🎶
GL400は回すと結構速い!
パワフィルとマフラーを変えた影響もありますが、トルクが下から高回転へとあふれでてくるような感じです
角のとれた丸い低音がはっきりとした粒立ち💨💨
一番似ている感じを上げるとするならドカのモンスターあたりでしょうか
帰りの名阪国道は帰省渋滞😳💦
なので旧25号で帰ってきましたがやはり下道すきだなー -
WING GL400
2021年12月29日
202グー!
今日は仕事納め🙋✨
ということで、爆音スパトラ風マフラー💥
ワンオフサイレンサーを製作しております😤✊
とりあえず初号機製作💨
市販のサイレンサーをスパトラ板に溶接して、グラスウールを巻く❕
こいつを根本に着ければ消音MAX
外側に付ければ低音を上げつつスパトラ特有の破裂音を抑える計画
ついでにエンド板を艶消しブラックに塗装し取り付けビスを真鍮マイナスボルトに換装
アイドリングでは計画通りの静音を確認😆✊
でもやはり低音もスポイルされてしまいます
ここからは後日板を追加して試乗しての調整ですね
何よりも付け替えで調整できるのがすごくいいシステム!
と自己満足しておりますよ😃🎶 -
2021年12月27日
259グー!
昨日から大雪が降っています🌨️🌨️☃️
出勤出来ず自宅待機中😂💦
なので初走行時のインプレを😳
●足つき→シート高さ80cmですが両サイドを限界まで絞っているので175cmで両足ベタ付き😊
●シート→アルカンターラ仕上げのワンオフ
クッション厚み40mmですが吸収ジェル内臓❇️前傾姿勢で尻に荷重を掛けないので全然快適✨
●エンジン→縦置きOHV(!)V型2気筒✴️
整備済み小走行ということもありメカノイズ極少で水冷のビュンビュン音が際立ちますね✨まるで自動車のような感覚❇️
ブリッピングすると右に車体が揺れるトルクリアクションが楽しい💃
シャフト回転で打ち消しているので走行時は殆ど感じませんが面白い癖です
●ブレーキ→前後ともノーマルですがセッティングに時間をかけ完全OH
フロントはステンメッシュでカチッとした感触👌純正ゴムホースでも良かったかなーと思ってます
効きは握力による😂✨
●乗り味→力強く発進、クラッチはかなり軽いですね
パワーは40馬力ですが充分な加速感もあり楽しい❗9500回転まで回りますがフル加速はまだ試していません😊
フラットトルクと2気筒のパルスのバランスがなんとも独特👌そして車重のおかげか巡航も快適✨
エンブレがきつい!これはシャフトドライブ由来でしょうか
ギア選択はシビアにする必要がありそうです
●足回り→フロント18インチ化、フロントフォークショート化、CB750用強化スプリングで車体は十分安定していますが、乗り初めなのでまだ寝かすのは怖いですねー
後ろはZ750FX用の細径ショックですがバランスはちょうど良いですね
●マフラー→早速😆ノーマルからスリップオンマフラーに交換して夕方に再出撃💨💨😤
スパトラ風のステンレスメガホン
低温の音色🎶は最高に良いのですが高回転破裂音がめっちゃ大きくて気が引けます😳
街中を流していてパトカー🚔2台すれ違いましたが捕まるの心配しましたよ😂
ノーマルマフラーはフラットトルクで乗りやすいですが「ポコポコ、ヒュイーン」みたいな音色で物足りない
このマフラーは低回転トルクを犠牲にして3000あたりから急激にレスポンスが伸びる
すこし抜けが良すぎるのですね💥💨
アイドルは「ボボボボボ」と迫力のある低温
静音と排気圧を確保するために多重筒型のサイレンサー自作します💪
とりあえずはこんな辺りで😊✨