車種 TE 250/iのカスタム・ツーリング情報109件

紅葉シーズン🍁

TE 250/i

週末のガッチスクールに向けてIRCトライアルウィナーツーリストに前後交換しました。
ハンドガードも旧モデルだけど新品に交換
グリップは前に使ってたやつに交換
シートも純正シートに交換
ローシートは甘えです(笑)

TE 250/i

爽やか沢dayでした！
右バーエンド紛失
右ハンドガード破損

TE 250/i

これの技名わからない
丸太に添えてフローティングターンで越えるやつ

TE 250/i

ビフォーアフター
あ、ハンマーで叩くとき布被せたら良かったです⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎
ついやっちまった(笑)
これも経験だな

TE 250/i

今日もあっぶね〜！
右足外れたら捲れるモーメント発生(笑)

TE 250/i

カンカン照りだったのでラジエーターファン回っちゃうよぉ〜

TE 250/i

#愛車レビュー

Hasqvarna TE250i MY20

とても乗りやすく初心者でも楽しく乗れるエンデュランサー(レーサー)で、保安部品付きナンバー取得できます。
2ストですがインジェクションで分離給油のため、楽チンです。
エンジンは、平地ではエンストするのが難しいくらい低回転がトルクフルで、パワーバンドに入ると猛烈な加速をします。
足回りはWPで多少のギャップは何かあったの？くらいしなやかです。
リクルスオートクラッチに換装したとこによりエンストすることなく、アクセル回せば動き、勝手に神のような半クラもしてくれます。
難点は、シート高950mm。ローシート化でも935mm
身長167cmなので足つきは両足つま先バレリーナ。
その他、基本はレーサーなので、一般的なバイクのように乗りっぱなしでは維持できません。ネジの点検、各部グリスアップ、その他消耗品の寿命は相当短いし、部品代も外車のため高いです。

改造点
①前後ホイールにタブリス
②フロント、リアディスクガード装着
③リクルスオートクラッチ換装
④純正ローシートに交換
⑤ミッドウェストマウンテンクラッチレバーに交換
⑥あとは消耗品として、外装グラフィック、ブレーキレバー、タイヤ、エアクリーナーなど

• #愛車レビュー

スタンディングスティル手放し！

8/1 にこにこ12時間耐久エンデューロにピカチュウ3匹で出場してきました。
激暑な北海道で温度計35℃
途中パラっと3回くらい一瞬だけ雨降ってサウナ状態でした。
完全に熱中症でアクエリアス4リットルと水2リットルで足りず更に飲み物追加し計7リットルは飲んでるけどトイレに行くことなく終了(笑)
辛かった！けど3人力合わせて頑張り完走しました。

終わってみると楽しかったしか出てこないです(笑)

約1年半ぶりくらいのレースです。
いや、緊張しました(笑)
タイムや順位は土返しで目標は怪我しないこと！
昨年の怪我と病気連発で仕事休みがちなのが原因です､､､
絶対転ばない速度でチャレンジしました。
無事3時間完走
立ちゴケ2回(笑)
ハイドレーション2リットル全部飲みました
初心者クラス7位(遅すぎてビリだと思ってた)

世界一からの、、、日本一の水車‼️

どデカい😆

道の駅の営業時間が終わってるからか、人は少なめ…

世界一の美濃焼のコマ犬🐶

と、世界一のmyバイク(当社比)

瀬戸品野の道の駅から363号で気持ちよく走ってると、でっかいコマ犬が出現します✨

オソロ❤️

ハスクを買うと決めた後で、このヘルメットに一目惚れしました✨😍

まさに、ハスクのためのカラーね(嘘)w
SHOEIさん、ありがとう😊

ハスクバーナを衝動買い‼️😳

ちょっとオフ車に興味が出てきて、オフロード走ってみたいなぁ、セローって良いよな…って思っていたのに、、、気付いたら全然関係ないハスクを買ってました😂

外車は100万円以上するからな、無理だわーって思ってたら、現実はそれ以上のお値段で、、、ひと昔前のYZF-R1の新車の値段と同じじゃないですか💦

とは言え、後悔してません‼️w
まだ舗装路しか走ってないし、しばらく舗装路しか走る予定ないけど…💦

軽さは正義！
100キロちょいしかないので、取り回しの軽さは自転車みたい。
どんな体勢でも踏ん張れるので、まず立ちゴケはしないですしね。
まあ、短足なので足付きは片足でツンツンですけども…😓

2ストでFI✨
レーサーなのに分離給油✨✨
低速からトルクもあるし、加速もNSRより鋭く、エンジンの回転もバラつかない✨✨✨
最新の技術での2ストのエンジンは最高ですね😊
KTMのTPIはすごく完成されてるなーと感動しました♫
もちろん、この子は普通にナンバー取得して公道走行可能ですよ👍

さー、近場のツーリングはこの子であちこち出掛けよう♫

仲間が中古でハスク買ってきました！
ハスク同士で走ると楽しい〜

TE 250/i

リクルスオートクラッチ ラディウスCX
設定まだ迷ってます！
クラッチ焼いたら泣きます(笑)

自由気ままに走っていると、こんな所に来ました。

昨日HOPへ行ってきました！
丸太シバいた動画を載せられないのが残念です(笑)
先生にマンツーマンで色々教えて頂きました！
楽しかった〜

TE 250/i

ミッドウエストマウンテンエンジニアリングのクラッチレバー買ってみました。
あれ？軽くない(笑)
期待が大きすぎたのかも､､､
でも短くて使いやすいです。

TE 250/i

結局また河川敷
河川敷2days
久々にナンバーつけて付近探検してきた。
高台上がったら用水路で危険がいっぱい

TE 250/i

昨日は河川敷で日光浴してました
天気サイコー
今日もバイク積んで彷徨ってます､､､どこいこー？

TE 250/i

グラフィックデカール
リアディスクガード
ローシート(-15mm)

僕の身長167cmなのでローダウンを考えていましたがシートだけでとても乗りやすくなりました。
フロント3cmダウン(ZETA)も買ってあるけど必要ないかも？ローリンクが在庫切れで購入できない(笑)

昨日は今シーズン初乗り！
北海道オフロードパーク、通称HOPへ行ってきました。
マルタやっつけて来た(笑)

TE 250/i

バイクはまだ修理中ですがグラフィックデカール届きました。
写真2枚目は完成イメージ

TE 250/i

ハスク修理中〜12月の写真
フルオーバーホール確定
自分で出来るけどメーカー様が持ってこいと､､､
無料修理ありがとうございます！(たぶん)
今年はガンガン乗りまくろう〜
早く帰ってこないかな

TE 250/i

husqvarna te250i
2019年モデルになります。
納車から2年と6ヶ月になりますが、大きなトラブルも出ずに快調です！
モタード風にいじってありますが、ホイールをかえればオフにもなります。

TE 250/i

納車しました
始まります。2スト生活

TE 250/i

オイル交換とエアクリ洗浄しました。
早くコース走りたいなぁ

TE 250/i

また修理に出してました。
ベースガスケット交換。
今度こそ完璧？！