SuperSport 950S・SuperSport Sの投稿検索結果合計:651枚
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DUCATI、バイクのある風景、バイク×春、ducati女子、春スポット などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などSuperSport 950S・SuperSport Sに関する投稿をチェックして参考にしよう!
SuperSport 950S・SuperSport Sの投稿写真
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SuperSport 950S・SuperSport S
04月22日
41グー!
今日は友人が新しいバイクを納車したとの事で、カフェにて合流。
BMWのS1000 RR(2023)に乗っていた彼は、急に路線の違うバイクを購入してきました。
それは...BMWから出たばかりのR12です。
スーパースポーツでサーキットに行ったりしてたのに...クルーザーだと⁈!
限定の初期導入モデルで、約90万円のオプションが装備されているそうです。
色々なオプションてんこ盛りで質感が高い!
まだディーラーに試乗車もない状況なのに乗せてもらいました。
ありがたい。
アイドル時のブルブルと横方向の振動はBMWらしいですが、他は素直なバイクです。
ちょっとハンドルが遠いですが、足つきも良く、ミッドステップにも違和感ないです。
クラッチが乾式単板なので、ちょっと繋がりが繊細ですが、充分なトルクで走り易い。
かといって回転のダルさも全くなく、回せば充分なパワー感。これは峠でも楽しそう。
クルーザーとは思えないくらいアクセルが敏感で、ガツんとパワーが出ます。
今日は友人のモトグッツィV10も一緒でしたが、同じカテゴリーなのにパワーの出方が明確に違うのが面白い。
足回りも凄くしっかりしていて、ストロークは短いものの、非常に好印象。
唯一、慣れなかったのはブレーキフィーリング。
レバーストロークがなくて唐突に効く印象。ラジアルマウントのブレンボ製ブレーキですから絶対性能は充分ですが、ちょっと気を使いますね。
そして、このバイクの一番良かった点は、シフトフィール。慣らし中なのにこんなに滑らかでスコスコ入るバイクは初めて。ニュートラルも一発だし、シフトショックも皆無です。
上下オートシフターの動作も滑らかでした。
総じて不満の少ないバイクで、街にも似合うけれど、クルーザーらしい遠距離も、峠のスポーツランもこなせる万能バイクでした。本当にイイねー。
走ってても視線を感じましたw
この手のクルーザーとネイキッドの中間のようなバイク、最近興味あるんですよね。
まあ、すぐに乗り換えたりしないけどw
とりあえず納車おめでとう。
さて、帰宅して自分のバイクを整備。
バトルファクトリーのメンテナンススタンドを導入したので、チェーンメンテやオイル交換が楽になりました。
このメンテナンススタンドは高価ですが、後ろに引く通常のスタンドと違ってハンドルで気軽に持ち上げられて便利です。
しかし、峠に行きたい....
#BMW
#DUCATI
#バイクのある風景
#メンテナンススタンド -
SuperSport 950S・SuperSport S
04月06日
28グー!
:こんにちは。今日は私のバイクの1年点検に出すことになった。さてディーラーに着いて預けて交換部位はブレーキフルード前後の液体を交換することになった。1週間は乗れなくなるな。💦代車は無いから歩いて電車に乗って帰ることになるよ。💦これからも宜しく頼む。🙂久しぶりに中に販売してるDucatiバイク達を見てみよう。パニガーレV4は格好いいな。🙄ストリートファイターv2に乗るならスクリーンショットウインドとかつけたいぞ。🙂私にとってのDucati天国!そういや9年後位には(美鶴のモデルバイクである)MH900Eの現代版が出ないかな?今乗ってるSS950Sが経年劣化する頃には出ないのかな?
#Ducati
#ドゥカティいいじゃん -
SuperSport 950S・SuperSport S
03月31日
33グー!
急に暖かくなりましたね。
いよいよ待望のシーズンイン!
とはいえ時間がなくて近場をウロウロするのみw
それでも、この暖かさは嬉しいです。
バイクは非常に調子良い。
欲しかったメンテナンススタンドを入手したので、そのレビューは近いうちに。
#DUCATI -
SuperSport 950S・SuperSport S
03月17日
36グー!
今日は快晴&暖かな週末。素晴らしい!
そろそろ冬の終わりを感じますね。
先週バイク乗ったら、ディスプレイオーディオが勝手に消灯する事があっりました。(アイドリングしておらず、電源のみONの時)
なんだかバッテリーが怪しい...勘だけど。
というわけで、高い金払ってお願いするのも嫌なので自分で交換してみます。
(ディーラーだと工賃込み4万だと...?!)
Supersport SはGS YUASAのYT-12B BSが純正。
互換バッテリーを買うか、素直にYUASA買うか。
因みに、僕は車もバイクも純正バッテリーは殆ど買った事がありませんw
高い金払うならリチウムにする手もあるんだけど、前にトラブったからなあ...今回はリーズナブルに交換する事にしますw
超低価格品でも良かったんですが、今はディスプレイオーディオとかで負担が高そうなので、台湾YUASAの同型品に。
日本のYUASAが1.6万円弱、台湾YUASAが1万円弱なので、どっちでも良い気はしますが...
僕がよく使うスーパーナットの互換品だと5千円弱でした。
さて、Amazonで速攻届いたので、交換です。
因みに先日の引越しでバッテリーチェッカーや充電器を捨ててしまったので、そのまま積みますw
(一応、充電済みという名目のものを購入)
Supersportの場合、難点は左サイドカウルを外す必要がある事ですね。
検索すると幾つか出てくると思うので手順は割愛しますが、ネットの手順と一箇所違うところがありました。
これ、年式によって違うのかなあ...
他のブログで触れられていたのですが、インナーカバーを外した後に、合計6箇所のネジを外す、とあるのです。
ところが、今回やってみたら7箇所ありました。
ステップ前にカウルを下から留めるM4ネジがあり、これ外さないとダメです。
僕は解説通り外していって、グロメットを外してさあ、取れるぞ、というタイミングで気づきました。危うくカウルが折れる所でした...
2019年式だから?それともSと無印で違う?謎です。
しかし、基本的には良く出来たカウル構成で、非常に作業はし易いですね。昔のドカを知ってる私からすると、精度の高さにもかなり驚きです。
左サイドカウルを外せば、下部にバッテリーが見えます。
固定具を外して、端子のネジを取ればOK。
バッテリー端子のネジはプラスじゃなくてM10ソケットで外した方が良いです(めちゃくちゃトルクかかってた)
さて、外すと驚きの事実。
若干液漏れしてる感じ。バッテリーカバーとかに白い付着物が。
よく見たら少し変形してないか...?
危ない、このタイミングで換えて良かった...w
夏はかなり高温になるので、その辺の影響もあるのかもしれないですね。
垂れ落ちるほどの液漏れじゃないから気づきませんでしたが、皆さんもお気をつけて。
さて、あとは戻していくだけ。
バッテリーつけたらすぐ電源ONして確認。
問題ないのでカウルもドンドン戻す。
精度が高いので楽だわ〜。
試しにいつものカフェまで走ってきました。
今日のみなとみらい近郊は人が多いな〜。
美味しいパスタを頂いてのんびりしましたよ。
さて、いよいよシーズンインか?!
次は箱根に行きたいところです。
長文失礼!
#DUCATI
#バッテリー交換
#バイクのある風景 -
SuperSport 950S・SuperSport S
03月03日
40グー!
:こんにちは。さて今日はバイクに乗るか。今年初の道志みちの道の駅に行ってみたぞ。雪の塊が多少残ってるな。まだまだここは相変わらず冷えるぞ。💦マスコットのタヌキと撮影したり、雪の塊の上に載って撮影したりな…。🥶💦(笑)人が少ない通りの川沿いは景色がよく落ち着くのだ。😳さてここのソフトクリームを食べよう。ソフトクリームツーリングはブリリアント!貼り紙にヤマメ釣りで川魚を焼いて食べなくなるな。もうちょっとしたら帰宅しよう。ブリリアントなバイクライフを!
#美鶴のソフトクリームツーリング -
02月24日
36グー!
最近は天候が悪くなってましたが、束の間の晴れ間に行きたかったカフェへ。
川崎にあるTREX kawasaki river cafeに向かいました。
川﨑大師から近い多摩川沿いのロケーションで、ホテルの一階に位置するお洒落なカフェです。
正直、こんなところにそんな施設あるの?という感じでしたが、アクセスも良くて凄く良い立地です。
(昔、この近くのオフィスで働いていたので余計に...w)
バイクで乗り付け出来て、オープンテラスでバイク見ながらお茶が出来る、というのはやはり良いですね。
店内もメチャお洒落で、ポルシェのビンテージレーサーとか展示してあったりと、乗り物好きには刺さる施設になってます。
敷地もこの辺りでは考えられないくらい広くて、外の芝エリアではペットを遊ばせている人もチラホラ。
外人のお客さんにバイクを凄く褒められて嬉しかったです。お互いサムズアップでしたw
今日は寒くて、電熱ベスト無かったらキツい感じでしたが、もう少し暖かくなったらまた来るつもりです。
こんな施設だったとは...嬉しい驚きでした
#カフェ
#DUCATI
#バイクのある風景 -
02月12日
89グー!
ピレリロッソⅢ、ロッソⅣと履き替えて、今回は普段からお世話になっているショップで人生初のメッツラーM9RRに履き替えてみました。
まだほんの少ししか走っていませんが、倒し込みが軽く、ニュートラルなハンドリングで私にはなかなか良いかもしれません。
見た目も変わるし、こう言った楽しみ方もありですね♪
ちなみに、最後の可愛いゾウさん、名前はメッツィーと言うそうです😊
#ドゥカティ
#supersport950s
#メッツラー
#ゾウさん可愛い -
02月12日
34グー!
引越し疲れか、ちょっと体調を崩していたんですが、ちょっと回復したらバイクに乗るよね、やはりw
今日は気温は低いけれど、日差しが強くて良いバイク日和でした。
時間がないので、三浦半島へブラブラと。
思った以上にバイクが多かった。
横須賀PAで初めて他のSupersportにも遭遇。話しかけりゃ良かったんだが、時間が...
さて、非常に気持ち良く海岸線や農道を流して早めのランチ。
シーサイドカリカさんのオープンテラスで美味しいカレーとチキンティッカを頂きました。
海の前に位置する凄く良いロケーションで、癒されました。
11時半頃だと空いてましたが、ドンドン人が来て駐車場激混み。ちょっと早めに行く事をオススメ。
本当は毘沙門天海岸に行きたかったが、ナビの案内がアホ過ぎて辿り着けずww
次回にしますw
梅も咲いてて、春を少し感じました。早くシーズンにならないかなあ。
あ、ランプの付いた車に沢山捕まってましたので、皆さんお気をつけて。
#DUCATI
#三浦半島
#バイクのある風景
#ランチ -
SuperSport 950S・SuperSport S
02月10日
41グー!
:ごゆりの美鶴だ。バイクに乗ってスッキリしたので今日は私が乗ってるバイクのDucati スーパースポーツ950Sを語ろう。ではごゆりとしてってな!排気量は937ccでL型2気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は110psだ。特徴なのはDucatiの伝統のエンジンであるL型2気筒エンジンであり、このss950sは顔がパニガーレ顔でありブリリアント!エンジンはモンスター(937)のエンジンとほぼ同等の性能であり、ギア比はハイギアード(高回転型)寄りで街乗りやロングツーリングやサーキット走行にも良くフルカウルスポーツバイクとしてはバランス性が良く、オールラウンダー性に優れモンスターのフルカウル版だ。L型2気筒のドコドコ音は癖になる…。因みに最高速はアウトバーン(速度無制限高速道路)の検証動画で(メーター読みで)253km/なのだ。因みに画像のss950は無印版のスタンダード版だけど、無印とSの違いはS版は前後のサスペンションが社外オーリンズ製サスペンションを装備されてるのとタンデムシートはシングルシートを装備されてるのだ。Ducatiの排熱は熱くて火傷をするとよく言われるみたいだけどエンジンからの排熱はDucatiとしてはかなりのマイルドな排熱であり、冬ならばヒートガードパンツや革パンツとかを履かなくても(個人的には)問題なく太股の火傷や違和感はしないのだ。むしろ冬は暖かくて快適なのだ。😳私にとってはこのデザインとこのエンジン性能は丁度よくエクセレントなバイクである。買ってよかったバイクであった。ブリリアント!
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
02月03日
36グー!
お久しぶりです。
自宅の引越しがあって、バイクに乗る時間が全く取れなかった....
やっと少し落ち着いたので、少しウロウロ。
とその前に....
普段使い用のインカムが痛んできたので、入れ替えしました。
メインのz8用にはCardoのPacktalk Slim、普段使い用には安いFreedconnのT-comを使っていました。
どちらも大きな不満はなく、T-comも値段の割には良い製品でしたが、何年も使って痛んできたんですよね。
今回、YouTubeで色々見た中で、TnicerのT5Plusに興味を惹かれて購入。今回は娘の分もセットで買いました。
セール中で、2台で17000円弱というお手頃価格。
しかし、この値段では考えられない性能なんですよ、この製品。
Bluetoothチップが2枚載ってて、音楽(ナビ)とインカム機能が併用出来るのが特徴。
さて、あっという間に届いたので開封。
本体とマウント、スピーカー&マイク(2種)、日本語説明書、という普通の内容です。
今回はAstoneのGT1000Fに装着してみました。
(スピーカーとマウントは複数購入したんで、そのうち他のメットにもつけます)
装着は簡単。30分くらいで終わりました。
(ついでにシールドも交換しています)
電源オンオフ、ペアリング、音量調整などの基本機能が使い易く、レスポンスも良いですね。
ディスプレイオーディオとペアリングして試走してみました。
驚くほど音が良い....これ、Cardo(+JBLスピーカー)と同等、もしくはこっちの方が良いぞ...
中音もしくは低音ブーストかけると、走行中も非常に聞き応えがあります。
いや、これは高いインカム買う意味あるのか?と思わせるほど。
実際はCardoの方はメッシュ通信機能があるんで、マスツーとかでは圧倒的に便利。
だけど、それ以外には特に不満ない、どころか凄く良い製品だよ、これは。操作系も非常に使い易い。
という事で、非常にオススメ出来る製品でした。
こんなに安くて良い製品あるなんてね...こういう製品相手にする日本メーカーは大変だよなあ...
そのまま、試走を続けてみましたが、天気も良くて満足。
そのまま大好きな旭川ラーメン「ぺーぱん」へ。
しばらくお休みでしたが、再開して本当に良かったです。
峠に行きたいので早く春にならないかな。
#DUCATI
#インカム
#ラーメン