車種 SUPERVELOCE 800のカスタム・ツーリング情報75件

本格的に春になり、花見も一段落した日曜日。空も晴れ渡り、今日は箱根で知り合いにばったり会うか、あるいはいろいろ面白いものが見られるに違いないと思い、出撃。
案の定、朝の大観山はめちゃ混んでました。

そしてなんと、同じカラーリング、同じ年式のスーパーヴェローチェとドラッグスターの先客さんが。アグスタはどこで会っても「アグスタに会うなんて珍しい」いう反応になりますね、お互い。

そして午後、車で走ってたらまた同じ色で別個体のスーパーヴェローチェが追い越して行ったという。

SUPERVELOCE 800

買ってから早くも二ヶ月半。
慣らしもほぼ完了し、バイクにも慣れてきました。

と、同時に気になることもチラホラ…。
このバイク、見た目のスマートな印象とは裏腹に乗り味はかなり荒っぽくて、前に乗ってたトライアンフのスラクストンが如何に洗練されていたか、改めて実感してます。

まあ、その荒っぽさがイタリア車っぽくて良いところでもあるのですが…。

で、気になるところの筆頭だったクラッチレバーが遠い&重い件。
暫くはアジャストレバーに交換して位置を最適化すれば何とかなるかと耐えてきましたが、やっぱり重いのは如何ともしがたい。
クイックシフターが着いててこれまでよりクラッチ操作回数は減ってるはずなのに、今までよりも疲れるし、都内みたいな渋滞では左手が終了します😅

なので、先日コーケンのメカニカルクラッチホルダーを買って装着してみました。
取付はワイヤーエンドを少し加工しなければ取り付かないけど、何とか加工して取付け。

純正レバー比は34ミリなので29ミリのものをつけてみました。
うん。確かに軽くはなったぽい。

週末に試し乗りで効果を体感してみようと思います。

SUPERVELOCE 800

今日はめっちゃ暖かい、てか暑かった！

ずっと桜とのコラボ写真を撮りたくてタイミングを計っていたのですが、先週末は土日とも雨で全く乗れずじまいで「今年は桜はムリかなぁ」と思ってたら今日は絶好のチャンス。

でも街中の桜は散り始めているので、もう凍結の心配もないしお山のほうに走りに行ってみました。

もうグローブも冬用じゃなくても全然大丈夫だし、そろそろネックウォーマーも終わりかな？

今日で納車から約2500キロ走ったのでいよいよ慣らしもほぼ完了です。
夏にはロンツーを控えているので、いっぱい走って気になるところには対策しておきたいな。

SUPERVELOCE 800

今日はメチャ暖かくて、もうすっかり春って感じ。
花粉症の方々は大変そうですけど幸い自分は大丈夫なので思いっきりバイクを楽しんできました😀

スーパーベローチェ1800キロを超えて慣らしの完遂までもう少し。

最近はこのバイクのクラッチの重さに参っています。
幸いなことにアップ、ダウン共にクイックシフターが着いているので何とかなっているけど、発進、停止を繰り返す渋滞とかではマジで洒落にならんぐらいです。

なのでこの所はkohkenとかゲイルスピードから販売されているクラッチレバーホルダーでレバー比を変えられるヤツを検討中です。

あとはタンクのサイドが滑ってニーグリップしづらく座る位置が安定しないのでストンプグリップはポチった。

少しずつ自分好みにしていきたいと思います。

SUPERVELOCE 800

スーパーヴェローチェを買ったときにいっしょに注文したシングルシートがようやく届きました。
まさかの組み立て式。

最近のバイクより、昔のバイクのほうがお尻はセクシーだったなあ。アプリリアRS250とか。

天気のいい富士山の日なのに、芦ノ湖越しの富士山は雲がかかって隠れぎみ。
箱根から西湘バイパスに下りると、PAにF4乗りのご先客が。
アグスタと会うだけでも珍しいけど、さらに赤／銀に会えてラッキー！

天気も良く暖かい日になりそうなので久しぶりに出撃。
風がめちゃ爽やかで気持ちいい。
冬の間の運動不足で、身体は固い。

SUPERVELOCE 800

今週は土日とも暖かかったですね。
お陰でスーパーヴェローチェの慣らしも順調に進みました。

先週末500キロを超え今日で約900キロになりました。
500キロまでは5000回転以下に押さえていたのですがようやく第一段階を超え第二段階は9000回転まで回します。

マフラーを純正オプションのものに交換したので街乗りレベルではメカノイズが目立っていたエンジン音も、5000を越えたあたりからレーシングマシンみたいな咆哮へ…
こりゃたまらん！

峠は無理だけど海沿いのワインディングを少しペースを上げて走ってみました。
スラクストンよりもかなり軽量でアップ、ダウン共にクイックシフターが着いているのでめちゃくちゃ軽快感を感じました。
ホントにワインディングでのスポーツライドが楽しいバイクだと思います。

もう少し暖かくなれば山の方に走りに行ってみたいです。

SUPERVELOCE 800

納車から一週間が経ちました。
ようやく少しずつ馴れてきて楽しくライド出来てます。
今日も慣らしも兼ねて市街地を走行してきました。

R6からスラクストンに乗り換えた時は気筒数や排気量の差は感じたけど、完成度とか洗練された感じ等は国産メーカーからの乗り換えでも違和感はなかったです。

だけどこのバイク、イタリア車ってことで良くも悪くもクセの強いバイクだと思いました。
前に試乗したことのある同じ3気筒のネオクラマシン、トライアンフスピードトリプル1200RRよりも凄く荒削りで気を使うしトライアンフのような洗練された感じは少ない印象。

それが悪いのではなく、いい意味でイタリアっぽくて野性味のあるバイクだと思ってます。

で、帰宅してからは購入特典で付属してきたオプションマフラーを取り付け。
流石のイタリアンクオリティで各部、精度は悪いしバリだらけだし取説がショボいしで、たかがマフラー交換で凄く時間がかかりました。

でもなんとか装着できたので、明日もまた試走してみたいと思います。
また走るのが楽しみになりました🤗

SUPERVELOCE 800

土曜日にスラクストンとお別れして新しい相棒を迎えました。

新しいバイクは、MVアグスタ　スーパーヴェローチェ800のブラックです🤭
いやー、ついに買っちまった〜。
NSR250Rでスポーツバイクに目覚め、YZF-R6でSSのカッコよさと走りに魅了され、スラクストンRでカフェレーサー、ネオクラのオシャレなカッコよさも解るようになった自分が次の愛車として選んだのがコイツです。

スラクストンは今でももちろん大好きなバイクに違いないのですが、SS要素に未練があったのも事実。

このバイクはそんな自分にとってR6とスラクストンのいいとこ取りと言うか、両者の美点が高次元でミックスされた魅力的なバイクだったのです😊

乗ってみての感想とか印象は徐々にまた投稿していくとして、先ずは納車のご報告です🤭

ってことで新しい相棒ともどもよろしくお願いします。

今朝も仕事前に朝箱根へ。
まだ寒ッというほどでもないけど、朝の日陰はウェット路面が残っている部分もあるので皆さんお気をつけて〜。
「アグスタカッコいいね」と声かけてくれたカワサキ（だったかな？）のおじさん。
あんまり時間がなかったので素っ気ない反応でそそくさと行っちゃってごめんなさい。

いざ初回点検へ。
ついでにサイレンサーも交換。楽しみ。
どうかうるさすぎませんように。
それにしてもバイク買ってから大観山に来る頻度が激増してるな。
スポーツカーだと滅多に来ないのに。

今月頭ですが、箱根でどなたかのドゥカティ400F3が停まっていたので勝手にパチリ。
カッコいいなあ。懐かしいなあ。
オーナーの方がどなたか分からなかったので声はかけませんでした。もう少し待てば良かった。

SUPERVELOCE 800

慣らしにひとっ走り。
500kmまでは5,000rpm以下で、1,000kmまでは9,000rpm以下に抑えた。マニュアルによると、ここから先2,500kmまでは11,000rpm以下だそうな。

4回くらいに分けて出動した慣らしツーリングも、これでようやく（ほぼ）1000km到達。さすがに昔に比べて200km走破がしんどく感じますね。最後の1回は距離稼ぎたくてもう高速道路だけ。

これであとは初回点検に行ってオプションマフラー交換。楽しみ。

在宅勤務の今日。久々の抜けるような青空なので、仕事の合間にちょっと抜け出してひとっ走りしてきました。1,000km点検まであと500km。がんばれ、おいらの腰と首！
行き先は以前から尻目に眺めながらも通過するだけだった箱根のバイカーズパラダイス。
さすがに平日は空いてました。
カフェの業務プロセスにやや改善の余地を感じたけど、場所の雰囲気はいいですね。
こういう場所があるのは良いことだ。安心してバイク置いとけるし。

SUPERVELOCE 800

新車在庫車で入手したMVスーパーヴェローチェの慣らしに出かける。冬が来る前に早いとこ1000km走って初回点検済ませたい。
３気筒以上に乗るのは久しぶりだけど、ツインより低速が扱いやすいな。そしてこのバイク、ドカよりリーンの安心感がある。
300kmを目標に、箱根からターンパイクを下って外環道〜中央道〜河口湖を通って朝霧高原へ。
今日の大観山4輪も2輪もめちゃ混んでたね。
というか、道中ずっとバイクの大小グループがたくさん。いいことだ。みんな楽しそう❤️

SUPERVELOCE 800

初SSTRは無事完走！疲れたけど楽しめた(≧▽≦)

SUPERVELOCE 800

土日の天気も良さそうなんで、SSTRは君で行くことに決定✧◝(⁰▿⁰)◜✧

SUPERVELOCE 800

今日は久々のツーリング(. ❛ ᴗ ❛.)
朝は天気悪かったけど結果的には良い天気で気持ちよく走れて満足( ꈍᴗꈍ)

夏に注文したパーツが揃ったので1年点検のついでに取り付けて貰った(・∀・)
お世話になってるお店が移転して家からのアクセスが良くなったので嬉しい(*´ω｀*)

SUPERVELOCE 800

今日は走り納めをするつもりだったけど、夜に雨が降って路面ウェットで出る気が無くなったんで、充電祭りに切り替えて、空いた時間で廃タイヤとバッテリー処分しに2りんかんに行ってきた(. ❛ ᴗ ❛.)

今日はMotorcycleArt Meetingに参加してきました(≧▽≦)
SUPERVELOCEがこんなに沢山いるのはなかなか見れないなｗ
そして私は帰るのが面倒なので明日に有休をぶち込んでもう一泊(*´ω｀*)

晩秋の北軽井沢

SUPERVELOCE 800

今日は会社のバイク仲間で浜松天竜ツーリングでした(*´ω｀*)

SUPERVELOCE 800

昨日のツーリングの汚れを軽く落としとこうと思って磨き始めたら、次々と他が気になり始めて結局全体的に磨いてこんな時間に...（；＾ω＾）
そのかいあって全体的にヌルテカになって満足(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

今日は友人とサクッと飯能秩父小鹿野を巡ってきました(｡•̀ᴗ-)✧

MVアグスタを扱っている店が近くの大山崎にあるので行ってきました🏍「走る宝石💎🏍」と例えられるアグスタ🏍300万円近くするマシンを目の前にしました🏍アグスタはSCSというシステムつまりスマート・クラッチ・システムというのですがクラッチの操作なしにシフトチェンジできるものがあってホンダのDCTに似てますね🏍
アグスタを初めて知ったのは村上もとかの「熱風の虎」でアメリカ人のキャプテンという名のキャラの操るバイクとして登場してます🏍

追伸　VELOCEというのはイタリア語で「速い」という意味だそうです
SUPER VELOCEは超速いということですかね
🤩🏍

今日は雨降らない予報だったので久々の昼飯ツーリングしてきたけど、食事終わって雨雲レーダーみたら雨雲がいたから慌てて引き返したけど家までもうちょいの所で降られた(｡•́︿•̀｡)

SUPERVELOCE 800

1ヶ月以上前に入庫の連絡はあったけど、自分の足の怪我やディーラー側の都合で延び延びになってた特典マフラーの取り付けが完了した(≧▽≦)

足を怪我してしばらく乗れてなかったので、リハビリがてら昼飯ツーリングをしてきました(◡ ω ◡)

足は大丈夫でも、もうバイクからの排熱が熱くて乗るのが辛い気温になってきてますなぁ(；´Д｀)