車種 SUPER 9 Sのカスタム・ツーリング情報8件

SUPER 9 S

レース前の仕様変更。ユーロチャンバーからストレートに変更して同時にウエイトローラーもセットし直し早くなった。これで動くパイロン以上だ

SUPER 9 S

サーキット走行前です

SUPER 9 S

3号機完成

SUPER 9 S

久方ぶりにボロボロになったカバー外して車体と御対面。
錆だらけの汚れだらけのスクラップみたいになってます。
サクッとシリンダー外してからマロッシシリンダーと組み換えました。
自作の電動水冷ポンプが懐かしい。
福岡に鍵を忘れて来たのとマフラーフランジのスタッドボルトが外れなかったり、工具が足りなかったりで、取り敢えずシリンダー乗せた所で終了。
次は来年かなぁ。
SR50も直してやらんとな…😩

SUPER 9 S

シリンダー乗せ替えようと思って工具持ち帰ったけど、行きがけで寄ったバーガー屋でえらく時間食ってしまった。
開店直後から列出来てた。🤣
たけぇけど美味い😋

SUPER 9 S

ゾンビランドサガのナンバープレート。
夜勤明けて雨の中、高速爆走して取得して来ました。
何かTV来てた。
問題は両方とも車体がバラバラな現状。
はよ直してやらんとな。
輩口調の爺さん一歩手前のおっさんとかがチラホラいましたよ。
椅子にふんぞりかえって。
相変わらず民度の低い事。
だから馬鹿にされるんですよね、他所の人に。
久しぶりに帰ってみたら尚更目に付くんです。
地元民としては情け無いやら、懐かしいやらwww
ナンバー14は無いみたいです。
昔の海軍かいな。😆

原付の買付けに、今治の岡村島に来ました！！
ここからは、橋を渡りながら広島本土に行けます。
呉まで１時間半で行けるらしい。
次の原付ツーリングは、松山発、今治港で、船に乗って岡村島から呉に走り、そこからはフェリーで、高浜に帰るパターンで行ってみようかなと思います。
当然泳いだり、お弁当食べたりしながら、ぷらぷらと。

SUPER 9 S

スーパー9s アンブレラ号。
現在不動
修理する暇が無くて文鎮状態。

水冷ポンプ電動化
社外チャンバー
デジタル水温計
マロッシマルチバリエーター
AF28用軽量強化クラッチ
アドレス用強化サス加工取り付け
オイルポンプ吐出量増加加工
デロルトビッグキャブ
マロッシトルクカム
AF28用トルクカムスリーブ
マロッシ強化ベルト
エアクリ穴開け加工
AF28用デジタルCDI
国産の原チャリとは比較にならない高性能。
ただし塗装やゴム製品、電装系は軟弱。
車体が大きいから、段差を拾った時とかの衝撃は国産の原チャリよりかなり少ないです。
お尻に優しい仕様。
元がホンダ系のメーカーなので共通部品が多いのが良い所。