車種 SR400のカスタム・ツーリング情報16140件

時々海が恋しくなる🏍

SR400

撮り鉄（≧∇≦）

SR400

福井の田舎道

SR400

白山にはまだ雪が

SR400

タイヤ交換をしたので、皮むきツーリング。
友人が付き合ってくれました。
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SR400

納車を待ちながら

昨今の中古車価格上昇の中で「今は買うな」の意見はよく耳にしますし正しいと思います

ではどのくらい待つのか

一年?二年?もう少し長く?

それは残った時間の一割を超えるかもしれない時間

割高を承知の上での購入決意

後悔があるとすると、二年前のリターンタイミングでこのバイクを選択できていたらなと

で、ネットと書籍で乗車前からのウンチク収集

書籍は多すぎ
取り敢えずこれはと思ったものを二冊購入
あとの書籍はKindleUnlimitedの無料体験で電車通勤中に読み漁る

四十年前に乗らなかった理由を反芻できました
改めて今から乗る必然を確認できて
この出合いに感謝

黒は裁判官の色
ナニモノにも染まらない強い意志の現れ

初代のインジェクションはキャニスターが無いのが高得点

SR400

少し前の話ですいません😅
SRの合カギ作りました😅
中古車だったので、赤キー無し👀😱
ん～～と、考えていたところ、合カギ作れるとの情報で作りました😅😊😊😊✌️
スッキリ🎵

SR400

今日は先週の工作UPです(^^)

ハンドル切った時、ウィンカーがタンクに当たるので、ウィンカーを移設します。

まずは2mmのアルミ板からステーを作ります。
ウィンカーの付け根が前から丸見えなのが嫌なので、アルミのパイプをカットして、穴を開けて配線通して、コルゲートチューブでカバー。

とりあえず不具合はないので、暫くこれで様子見です😁

久々に遠出しました！
まずは池田山、そのあとは岐阜のマチュピチュ天空の茶畑へ。
絶景でしたよ〜(´◡`๑) 

SR400

三重の田舎道。

SR400

三重県道2号線。

SR400

大倉ダムでパシャリ💪

梅雨入ったばっかりだけど早く梅雨明けないかな…晴天待ち🌞

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SR400

今日は天気も良いのでソロツーリング！
気仙沼の大谷海岸道の駅はいい感じですよ！

只今、車検中🏍
早く戻ってきてくれー😆

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SR400

少しお値段が…でも買っちゃいました。素人の自分には色々勉強になります。

SR400

先日、ＳＲで人間ドックに行ってきました。
胃の検査をするためバリュームを飲み、その後排出させるために下剤と大量の水を飲みました。
すべての検査を終えて帰る途中、急激な腹痛が...🤢
ジョッキーポジションに単気筒の振動がなんとも腸を刺激してくれます😨😰😱
少し遠回りして走って帰ろうと思ってましたが断念😓冷や汗をかきながら家にまっすぐ帰りました。
皆さん、下剤を飲みながらバイクに乗る事は大変危険です。
乗るなら飲まない！飲むなら乗らない！

何はともあれ人もバイクも定期的な検査って大事ですよね😉

SR400

そろそろ梅雨かな

SR400

本日の修行。
千葉市　⇒　いたこ丸(銚子)　⇒　犬吠埼　⇒　フレーバーズカフェ　⇒　九十九里海の駅　⇒　帰宅

#SR400

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SR400

友人のSR400と嫁の当たり舟券🎯

昨日はオイル交換後、6\9(ロック)の
日という事で、SNSで知った
BOØWYのサインを見に行ってきました🤚

SR400

SRも良いね！👍😊

r4/5/28~関西SRミーティング~
inZEROBASE

温度も高くて最高に気持ちいい気温🌞
初めてのミーティング参加🥳
フォロワーさんにも会えたり、抽選も当たったし満足👍

バイク見てたら前乗ってたFX400RのフルカウルバージョンのGPZ400Rおって写真撮ってしまった🙃

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しばらく雨続きだったので、今日は晴れてウキウキで先日直したUSB電源の充電具合をチェックしがてら川の堤防をのんびりゆっくり走ってきました。
今までは地図アプリでナビさせると電池が減っていってたのに、残量が増えてる。これで安心して遠出できる！キャンプツーリングも安心^_^
電気ありがたや〜

#バイクが好きだ #充電させてもらえませんか？
#キャンツー　#ツーリング

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SR400

雨から晴れ☀️

SR400

トップガン見たらバイクに乗りたくなるよねぇ

SR400

SR400（1JR改）
※1枚目はお気に入りの過去写真です😊

どこにでもあるようなよく見かけるカフェレーサーをコンセプトに定番パーツばかりでカスタムしました。
カフェレーサーといえばホリゾンタルスタイル
ということで…
ヘッドライト、ガソリンタンク、シートそれぞれの頂点をなるべく水平に近づけたくてガソリンタンクは後部に1cmくらいのスペーサーをかませて前傾させ、シートは前部をあんこ抜きして後部の取付け部に1cmほどのスペーサーをかませてお尻を上げてます。
低くしたヘッドライトに合わせてメーター類も低くセット。
そうするとメインキーがぴょこんと飛び出して不細工なので、メインキーは車体左側に移設。
前傾姿勢を強調すべくフロントフォークを2cm突き出したら純正スプリングではフォークがフルボトムしやすくなったのでスプリングをハイパープロに換装して強化。
フロントを下げたらお尻を上げたくて、ベルトラン製5cmロングスイングアームにYSS製リアショックを少しだけ立てて装着。
チャックボックス製セパレートハンドルとベルトラン製バックステップで乗車ポジションも前傾に。
ホイールは18インチH型リムにステンレススポーク。
フロントブレーキをドラムからブレンボのディスクブレーキに換装したことで車検証に（改）が付きました。
エンジンはオーバーホールして内部をDLCコーティング、ツインオイルライン化。
吸気と排気は見た目と性能で選んだCRスペシャルキャブレターとヨシムラマフラー。

速くはないけどそれほど遅くもない、そんなかわいいSR400です😊

#カスタムコンテスト

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SR400

バッフルを入れ高音を抑え、心地よい低音に

SR400

仙台新港でパシャリ💪

この角度好きです

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SR400

キャブを再度弄ってみた。
MJを一つ下げてニードルクリップも上に一つあげた！
結果は良好！焼き付きが心配笑

今日は夕張まで初ソロツーリングしてきました！天気は良かったけどまだまだ寒いですね〜。
走行距離も973キロに！オイル交換に出したら慣らし運転も完了ですかねー！？