SEROW 225/W/WEの投稿検索結果合計:1681枚
「SEROW 225/W/WE」の投稿は1681枚あります。
道産子ライダー、北海道ライダー、セロー225、道東ツーリング、バイクが大好き などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などSEROW 225/W/WEに関する投稿をチェックして参考にしよう!
SEROW 225/W/WEの投稿写真
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2022年09月02日
176グー!
道東ソロツー3日目
峠を4つくらい越えて帰ります🥹
石北峠、三国峠、幌鹿峠、日勝峠
三国峠…
樹海が素晴らしい
この景色、ずーっと変わらないでいてほしい😭
十勝平野に入ると、毎回、旅も終わりに近いなぁって思う🥺
ナイタイ高原で、帰りたくないなぁって思ってるわたし…
日勝峠でも、同じく😂
ジワジワと帰路に着きました
3日間の走行距離は880キロ
去年までは、とにかく遠くまで走ってたのが、
今年は景色を見たり、あちこち歩き回ったり、旅が楽しめるようになりました☺️
もちろんひたすら走るのも好きだけどね😁
来週は最東端行こうかなぁ😌
#道産子ライダー
#北海道ライダー
#北海道ツーリング
#道東ツーリング
#石北峠
#三国峠
#日勝峠
#ナイタイ高原
#北海道大好き
#バイクに乗っててよかった
#セロー225 -
2022年09月01日
135グー!
8/29 道東ツーリング2日目
絶景に圧倒された
能取岬、、果て感あるのに、雄大さ、優しさが溢れて、北海道に包み込まれるような安心感🥹
わたしの目線の先にはオホーツク海の向こうに知床の山並み
言葉も出ません😭
能取湖のサンゴ草はこれからが見頃かな🪸
画像では伝わりきれないくらい、すごく綺麗だった🥹
美幌峠頂上からの眺めは圧巻
階段きついけど登ってよかった〜😌
そして、ずーっと行きたかった神の子池へ
透明すぎてどこから水なのか、何が何だかわからないくらい綺麗だった🥹
大きなオショロコマが泳いで、跳ねて、
こんな大自然を、間近に感じられる北海道に住んでいるなんて、わたしは幸せだ☺️
走った距離はそうでもないけど、自分の中が北海道でいっぱいになったすごくいい日だった
苦しくなるくらい北海道が好きです🥹🥹
#道産子ライダー
#北海道ライダー
#道東ツーリング
#能取岬
#能取湖
#メルヘンの丘
#美幌峠
#神の子池
#裏摩周湖
#北海道大好き
#バイクに乗れる幸せ
#セロー225 -
2022年08月11日
159グー!
襟裳岬から帯広ツーリング2日目
北海道の歴史と芸術に触れる旅…😊
今日はガチの趣味ツーなので途中からソロです🏍
足寄博物館が素晴らしかった🥹
いろんな、ウソでしょ⁉️があって、もっと時間かけて見たかった🥹
北海道にこんな可愛い生き物が住んでいたなんて🥰
めんこめんこしてきました🦭
足寄のウッディベルのハンバーガー、美味しかった〜🤤バイクと一緒に食べられてサイコーでした🏍🍔
上士幌でアイス食べて、3年ぶりに大好きな神田日勝記念美術館へ🐴🐂
バスガイド時代から大好きだった画家さんです
絶筆の馬は何度見ても泣けるけど、今回はどれ見ても泣けたなぁ😢
帰ってきたくなかった🥺
ずっと走っていたかった😢
北海道大好き
離れたくないって心から思ったよ
#道産子ライダー
#北海道ライダー
#北海道ツーリング
#バイクが大好き
#バイクに乗れる幸せ
#バイクに乗っててよかった
#バイクに乗ってどこまでも
#北海道が大好き
#セロー225
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SEROW 225/W/WE
2022年08月01日
698グー!
8月1日の誕生日(発売日)のヤマハ #セロー225の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
セロー225(XT225)は、「マウンテントレール」を代表するモデルだった。
未舗装路を走るための車両を、ざっくりとオフロードバイクとする中で、モトクロスレーサーなど競技色の強いモデルを除いた公道用モデルを「トレールバイク」とカテゴライズ(トレール=荒地・原野・山道)するが、中でも、道なき道を走破するために特化したモデルとして、セロー225に与えられたのが、マウンテントレールというサブカテゴリーだった。
初登場は、1985年。ヤマハXT200用の空冷単気筒を拡大して、軽くてスリムな車体に搭載し、低いシート高を設定することで、より山の奥へ、深い自然の中へ入りこめるバイクとして特徴付けられていた。
低いシート高は、やぶの中で「足こぎ」するようなことさえ考えられてのものだった。
そんな特殊な機能を持つセロー225だったが、スペック上は地味な存在で、道具としてのオフロードバイクを知っているベテランが強く支持するモデルだった。
また、軽くてシート高も低めというところから、女性人気も高かった。
セロー225は、少しづつデザイン上の変更などを受けながら、2004年まで生産されていったが、大きな仕様変更は、1993年にリアブレーキがドラム式から油圧ディスク式に変更されたこと(モデル名がセロー225Wとなる)、1997年にリアタイヤがチューブレスとなったこと(セロー225WE)の2回だけ。
2000年には、平成11年排出ガス規制に適合するためのマイナーチェンジを受けた。
1985年登場のセロー225は、2005年に誕生20周年を迎えるはずだったが、同年、新モデルのセロー250へとモデルチェンジされ、セロー225としてのアニバーサリーモデルは登場しなかった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@32180 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
2022年07月31日
99グー!
アイヌ文化と恐竜、タヌキ狩りツーリング
オキクルミは知恵を授けたアイヌの神様です😊
そして!ずっと会いたかったカムイサウルス❤️
鵡川町と夕張でタヌキ狩り😎
暑かったけど、自分の趣味のためだけに走ったツーリングでご機嫌でしたー🙌
穂別博物館で立派な恐竜マップとカードもいただきました🥰
シロちゃんはずーーっと興味津々で一緒に見てくれます🦖🦕
茶色ちゃんは抱っこの方がいいんだって🤭
恐竜カード3枚集めてレアカード欲しい🥹
#道産子ライダー
#北海道ライダー
#バイクが大好き
#バイクに乗れる事に感謝
#たぬきケーキ
#カムイサウルス