車種 RZ250Rのカスタム・ツーリング情報1204件

RZ250R

嘉瀬川ダムまで行きましたが、ユメスケ🌭が1時間待ち。😅
単車沢山、2ストはR1-ZとVJ22のラッキーストライクを確認。😁🏍
暑くなってきたので下山、再び二丈パーキングへ。
今日はどちらも単車で賑わってました。😊
二丈パーキング出て暫く走った所で帰路に着くサイクロン号とスライドしたのでヤエーしときました。😊🏍
オイル抜いて1日走り回ってみたけど、流石に噴いてませんでした。
ギアの入り易さも戻ったので暫くは安泰かな。

RZ250R

ギアオイルの量を調整してテスト走行で二丈パーキングまで行きました。
夢のコラボも実現したので嘉瀬川ダムまで登山します。😁🏍

RZ250R

朝活で嘉瀬川ダム。
見事に噴いてたので、速攻帰宅。🤣
県道12号長野峠、落石で片側通行あります。
ご安全に😁

RZ250R

夜勤明けの朝活中。
サササ明けに掃除して以来になります。
チョーク引いて軽くキック3発程度で始動。😁
オーバーフローしたオイルが丁度チェーンに落ちる為、走行中にアホみたいに撒き散らしてタイヤやらチャンバーにかかっているようなので、試しにホースを延長して走り回ってます。
今の所は漏れ無し。
高速に乗るような回転しないと上がって来ないのかな。😅

RZ250R

kazuRさんがRZ250Rにエンジンガードを付けておられたので真似をさせてもらいました。
エンジンガードはRZ250の物で簡単に入手できます。
RZ250はフレームにU字ボルトで固定のようですが、RZ250Rに取り付けの際はエンジンガードを
上下逆に取り付け上側はフレームにU字ボルトで固定。下側は13のパーツに21のボルトを長い物に換えて固定します。（購入部品の長穴を広げて135ミリを確保）13のパーツに固定する際に隙間ができるので9ミリのフラットバーを使いました。
これで立ちゴケしても大丈夫でしょー👌

メインハーネスを交換予定でしたが、Hi-Sideさんの店主さんがお亡くなりになられたようで入手出来なくなり、他の所から入手。旧車のパーツを扱ってくれるショップは減る一方で部品調達に
苦労します。

RZ250R

約4カ月ぶりに久しぶりのソロツー🎵
前回、雪混じりの風景とは全く別世界の新緑に大満足😄
やっぱりこの時期のツーリングは暑くなく、寒くなくで最高ですよね～！！

RZ250R

漏れてるなぁ😱
やってんなぁ😱

RZ250R

天気良く楽しいツ－でした٩(ˊᗜˋ*)و

ソフトクリームは必須‪🍦‬
美味しかった～٩(ˊᗜˋ*)و

RZ250R

夜勤終了。
クレームが殺到しかねないヨゴレが映り込んだので、規制かけときました。
2枚目は自分なのですが、段々左門豊作に見えてきたので、車掌さんにしました。🤣
さ、寝る前に二丈パーキングでも行こうかな。

先日開催された箱根のRDミーティングにお邪魔しました😊向えでヤマハライダーズカフェが開催されてたので、無理を言ってお姉さんと記念撮影📸

RZ250R

さぁ、今夜も舗装屋の手伝いからスタートだ。
2枚目はこの前のミーティングのヤツ。
トラのおぢちゃんに撮って貰った。🤣

RZ250R

ヤマハのライダーのコスプレしたスズキ乗りの図🤣
甘木から帰宅後、即瘡蓋号に乗り換えてパーツクリーナーとか買いに走ったからなんですがね。🤣
カバー類外して駐輪場の屋根からラッシングで車体を吊ってからチェーンから周辺、噴き出したガソリンやらオイルやらで汚れまくった部分をひたすら掃除しました。

が

何でパーツクリーナー程度でホイールの塗装まで落ちるかね🤣

RZ250R

ふくおかサササミーティングと北Qミーティングの合同ミーティングに参加して来ました。😊
美男美女、キワモノ揃いでとても楽しかったです。🤣
詳細は他の方の投稿で。🤣

RZ250R

うーむ、またお漏らししてるや🤣

最近減りが早くなった2ストオイル
全然減らないミッションオイル

何か分かった気がする。

悪さしてるのはキャブだけじゃ無いね。🤣

RZ250R

唐津向けもライダーいっぱいですな。😊
ご安全に😁

RZ250R

父　マグニチュード
母　カツミエコー
全然関係無いけど、合同ミーティングに向けて出発。😎
今から前原出てものんびり行けるな。😁🏍

仕事帰りにツーキング！
下灘駅を眼下に見れる高台よりの画像と下灘駅からの２枚！
お天気の良い週末の午後、最高でした。

二丈パーキングで漏れが無いのを確認して嘉瀬川ダムに行こうとしたのですが、真っ黒い雲が迫って来てたので、Uターンして帰宅する事に。
ずっと気になってた、生たこ焼きを購入して帰宅。
美味い。😋

RZ250R

夜勤明けからのアルミ板カット。
ご近所さんごめんなさい。🤣
55mのホールソー買ったら続きをしよう。
明日行けるかの最終調整兼ねて二丈〜嘉瀬川辺りまで走って来ます。😁🏍

RZ250R

ニードルバルブアッセンブリ。
台湾製の安物。
作りが少し雑だけど、純正は高過ぎる。
キースターは安くて国産だけど、ニードルバルブ以外の付属品が必要無いのでこちらをチョイス。
ボロボロになってる純正品は、前回無理矢理叩き込んだヤツで、ガッツリはまり込んでた為、抜き取るのに1時間近く格闘しました。😩
キースターのニードルは別に傷んで無かったのですが、今回はニードルも安物の方を使用しました。
キャブ復旧して、オイルポンプ全開固定で暫くアイドリングしてからテスト走行。
ガソリンのオーバーフローからエンジン停止した時に近い状態を再現する為、用も無いのに西九州道を爆走🤣
帰宅してキャブを確認すると…
モレテナーイ･:*+.\(( °ω° ))/.:+ ←何度目だ🤣
駐輪場に停車からのキャブ確認したタイミングで雨が降り出しました。
ギリギリセーフ😁
これで直ってくれてりゃ良いのですがね。😅
前回も、直後のテスト走行では不具合無しだったので、油断大敵ってヤツですね。🤣🏍👍

RZ250R

減衰調整付きフロントフォーク導入

今のところフィーリングは上々

問題は全長の短さ




ついでにステムベアリングも新品に

海とバイクと橋と空

もう少し空が青ければ




絶賛慣らし運転中

あと200kmちょいはパワーバンド禁止だ ^^;

RZ250R

帰りがけは、2回エンジン停止。😩
工具袋を固定してるゴムバンドが飛んで行ってた為、シート下で工具が散乱。
エライこっちゃ状態でした。
何か落下してるかもしれん…😩
帰宅してフロートバルブをポチってからキャブバラしからのひたすらお掃除。
普段ならエンジンもすぐ冷えるのですが、今日は腰下にパーツクリーナーかけたら蒸発しやがった。😩
かなり熱持ってだんだろうな。😩

RZ250R

国見峠料金所跡。
ここの手前のコンビニの牛すじはガキの頃からのお気に入り。😋
昔はこれ目当てで走ってくる人もいた程です。
マジ美味い。😁

RZ250R

途中ガソリン噴き出して停止したけど、どうにか到着。🤣
そこかしこ油まみれ🤣

RZ250R

買って来たオイルシールは線径1.9ミリで、純正は1ミリ位。
これぐらいなら入るだろうと頑張ったけど入らない。
内径小さいヤツを用意して伸ばせば多少は痩せるのではないかと、内径小さいヤツも用意。
が、入らない🤣
意地になってやってたら、キースターのフロートバルブが変形して使い物にならなくなってしまい、保管してあった純正を引っ張り出して再度トライ。
どうにか片方は入ったが、片方はやっぱり入らない。
これを変形させてしまったら替えがないので、キースターに付いていたOリングの内、損傷の少ない方を付けてキャブ復旧。
朝から市内のホムセン走り回って探したけど、内径1ミリのOリングは何処にも無かったので、諦めてガソリン注入。
これで漏れたら明日はエストレヤで参加だなぁ、と思いつつ暫く様子見した後、テスト走行兼ねてオイル買いに。
トリアエズモレテナーイ･:*+.\(( °ω° ))/.:+
最安値の青缶買って帰り、謎オイルぶっ込んでシェイクしておきました。
明日は朝からオイルポンプカバー付けてから出発します。😁🏍

暖かくて天気のいい大阪☀️

あてもなくブラブラ散歩してきましたー🏍️

RZ250R

調子は良い。
ただ、ガソリンが漏れてるだけ。🤣
応急処置用のOリング調達。
明日交換してみよう。

バイク乗らずして何の人生か。
年度末、年度はじめでバタバタしておりましたので、ご報告が遅くなりました。

先月四月、一年と四ヶ月を経て
お願いしておりましたRZ250Rのレストアが完成し、めでたく納車となりました。

久しぶりにまたがったRZ -R。
私の手を離れてから2stは10年ぶり。

どきどきしながらエンジンをかけ走りだしました。

三十年前の当時は、各社レーサーレプリカ全盛の時代。ネイキッドでセパレートでありながら、他のバイクと比べ前傾姿勢ではないRZ -R。

ところがどうして、久しぶりに乗った瞬間。
やっぱりTZレプリカでした。

2st独特のはじめのグズリからパワーバンドに入ると突然の吹け上がり、足回りの良さそして硬さ、ステアリングの切れ。全てがレプリカでした。

つい昔の燻っていた心に火が着きました。
このままワイディングへ！

と思いましたが、納車直後。ガソリンがいくら入っているのかわかりません(ガソリンメーターついてません。)

燃えたぎる思いをグッと我慢して家路に向かいました。

そして五月三日、中型免許を取得した娘にわたし、私のXJRと共に初乗りを果たしました。

初乗りなので短めのルートを選びました。
2サイクルの特性とRZの癖を話した後
少し我が家の駐車場で練習し
50kmから60km巡行で走ります。

最初のスタートでエンストからの立ちごけを心配していましたが、スムーズに発進し離れず近づき過ぎず走ることができていたので安心しました。

事故がないよう、安全運転でバイクライフを楽しんで欲しいと祈るばかりです。

それでは皆さまも安全運転で！
また投稿致します。

RZ250R

ヘッドライトは球切れでした。
テスト走行兼ねてコンビニまで。
…モレテルー(*´Д｀*)
悪さしてるのはフロートバルブでしょう。