車種 RSV1000R Factoryのカスタム・ツーリング情報83件

RSV1000R Factory

今まで使ってきたRT-33も4年ぐらいになるので、ヘルメット変えました〜
今は無き車のパーツ売りまくりましたが
此奴のおかげで破産寸前(泣)
現在レトルトカレーとインスタントラーメンが主食となっております（笑）
ても欲しかったから良しとしましょ（笑）

お久しぶりでございます。
3月ですが、今年初のお山に到着！！
バイクも久しぶりなので無理せずランランツーリングです

RSV1000R Factory

パンク修理中

RSV1000R Factory

ウィンターグローブに切り替えた直後は上手く操作出来ないわ。

毎度同じ写真ですみません
今日は風も無く気持ちイイ❤(ӦｖӦ｡)
いつものお山でーす。

おはようございます。
閉鎖まであと少し
走れる時に走っておこう！！
でもさっぶいです〜(泣)

RSV1000R Factory

10年以上乗ってるけど今更サイレンサー(中古)変えました。
サイレンサーとタンデムステップ取外しで約4.5kg軽量化。
ただナンバープレートと接触してるので何か対策しなきゃね。でもナンバープレートに加工は御法度なのでどうしたものか？

おはようございます。
いつものお山
いつもの仲間
まったりタイム
リフレッシュ❤(リフレッシュ
（笑）

やっぱりお山が落ち着きます〜
紅葉客多いのでご注意を！！

RSV1000R Factory

無事に家に到着
2020 SSTR終了しました〜
あ〜お尻痛い
風呂入ってお酒呑んで寝ましょ

輪島から無事にここまで帰ってきました。
残り数キロ
ひとっ走りして帰りまーす（笑）

RSV1000R Factory

ダンロップのロードスポーツ2お気に入り。俺が好んでよく走る道によく合ってるわ。

RSV1000R Factory

千里浜から輪島の宿に着きました！！
これから何食べようか考えまーす（笑）

車両トラブルも無く無事にゴールできましたー
ヽ(=´▽`=)ﾉ
これから輪島に向かって夜の部突入です（笑）

なぎさドライブウェイの手前の道の駅高松に到着しました〜
今日は天気がメチャメチャ良くて
気持ちイイ❤(ӦｖӦ｡)

これからなぎさドライブウェイの砂の上走りまーす

どうか転ばないように🙏

RSV1000R Factory

今日はSSTRに参加してまーす
今回で2回目（笑）
ソロなのでゆっくりもしてられないけど
ゆっくり行きます

おはようございます。
お山は紅葉が始まって、綺麗でしたね
この時期は落ち葉が路肩やセンターライン付近にも落ちているので気をつけでください
紅葉を観に来る車も多くなり
映える所あちこちで止まってますのでそれも気をつけて〜

今日はいっぱい走りました😀
帰りはやっぱりいつものお山
日差しが眠気誘うくらい気持ちイイ❤(ӦｖӦ｡)
このまま居ると眠気やら帰りたくなくなるので
帰りましょ（笑）

待ち合わせ時間間違えてしまい(単に遅刻とも言う)（笑）
なんとか合流してモトダイナーさんへ
モーニングめっちゃ美味しい！！
バイク乗ってても寒くもなく暑くもなくまさにバイク日和ですね〜😀

今日は仲間とツーリングでーす！！
だけど時間過ぎても誰も居ない~
置いてかれたの？
時間間違えたの？
哀しいなぁ（泣）

RSV1000R Factory

レンタカーでバイク引き上げ！
先週のトラブルから1週間…
ようやくバイクを引き上げて来ました。

結論:エブリィーに何とかrsv1000（大型バイク） 積めます。でも、出来れば二人で積みましょう。

注意点
・右寄せで載せてバイクを斜めに向けないとだめ。
・社外スクリーンと天井のすき間がギリです。
→降ろす時に擦れました。フェルト生地の部分だったのでキズはなし。

以下教訓。
・道路の傾斜（坂）などを利用すれば積み、下ろしも何とかできます。
・ラダーレールはバイク用と人間用の計二本あると便利！（エンジンかけて半クラで積載するなら一本でもいける？）
・タイダウンベルトは必須！
・サイドスタンドの枕木必要。
　→荷台のマットが沈んでバイクが傾きます。
・車内でバイクの向きを変える時は
ラダー外してはいけません。
→危うくバイク落ちるとこでした。
・降ろす時は準備が肝心。
→一発勝負と腹をくくりましょう。

ひとまずガレージまで
バイクを引っ張ってきたので
これで故探と修理ができます。

ありがとう…エブリィ。
今度使うときはサーキットデビューの時！（たぶん）

RSV1000R Factory

今週も楽しかったぁ〜😀
昨日導入した
コンチネンタル　SportsAttack4
初日の空気圧は

F2.2.k
R1.9k

今まで低圧タイヤばかり履いていたので
低めにセット

リアにアブレーションっぽいのが出ていたのでやはり低かったみたい（泣）
今日は

F2.3k(冷間)
R2.1k(冷間)

変なアブレーションも無くきれいな顔してます（笑）
走行後も0.1k上がってるくらいだし、
硬くもなく、しっかりタイヤが動いている感じなのでこの圧で良いかなぁ〜
しばらくこのセットで乗ってみまーす。

こんにちわ〜
天気は微妙ですが
やっぱりいつものお山なのです（笑）
なんとか走れたのでとりあえず満足〜！！

と、言うことでいつものお山😀
バイク復活の方や久しぶりの方など楽しいダベリが始まりそうですよ〜😀

おはようございます
ちょっと気になってたタイヤを使ってみます。
コンチネンタル　SportsAttack4
今日の朝の山越えの感触は倒し込みがすごく楽でどのリーン角でもフロントから曲げてくれる感じが良いです！！
アクセルオンのリアのタイヤの応答性も信頼できますね

あとはライフの問題ですけどそれは減り方やその時のグリップの低下など気になったところは報告していこうと思います。
今の段階では、
テンション上がる良いタイヤですよ😀

【ツーリング中にトラブル発生】
セルモーター回転が弱くエンジンがかからない。

これが起きたら…まずバッテリーを疑うでしょう？
自分もトラブル発生時そう思いました。
（実はバッテリーが正常で、セルモーターが壊れているケースがあるんです。）
「おかしいな朝は素直にかかったのに…もしやステータコイル発電不足？、レギュレータパンク⁇」
「でも高速道路30分走ってて、メーター内蔵の電圧系も後付けの電圧計も6速2000rpmで13.1か13.2vくらいだったし…」
そんな独り言を言いながら、何度かセルを回してみますがダメ。何度も回したのでセルモーターの周りもだんだん弱くなってきます…

サイコー😀

お山の上ポツポツ降ってきたので、海に避難〜😀
海風気持ちイイ❤(ӦｖӦ｡)
天気☀もサイコー😀

おはようございます
県またいだら天気悪くて路面ウエット（泣）
でもいつもの顔ぶれで心も身体もリフレッシュです😀

ぽつんとジェラート屋さんあった。