車種 R18 Classicのカスタム・ツーリング情報82件

少し前にいつもの友人とチョコットツーリング‼
Z1000と交換して久々にクルーザータイプではない
バイクに乗ったけど一体感がハンパなかったです。
ちょっとネイキッドバイクが欲しくなりました。
少しづつですが相棒の(写真の)キメアングルが
分かった様な気がします。

美しい建物と。

自然干陸地フラワーゾーン。
コスモス満開でした。

山の日に遠乗りに行きました。
ルートは群馬から三国峠を抜けて下道で日本海ヘ糸魚川まで日本海沿いを走って諏訪を経由してヴィーナスラインからR254という大回りコース。

クルーザーバイクというジャンルを考えた人はすごいね。
R9Tとの比較になるけどのんびりゆったり流して走る感じは船みたいです。

クルコンを多用して長距離も楽チンでした。
走行距離は、７８０ｋｍ　
これは走ったね。

先週末はトラの友人とのツーリングと単独でのツーリングを敢行。箱根や志賀坂峠を走ったけどこいつは曲がるのにコツがいるね。
とにかくスローインファーストアウトですかね。
アクセルオンですごくバイクが起きてくる感じがするのでR9Tとは違う面白さがあります。
着座位置が低いのかそれとも意図的な演出なのか体感速度がR9T よりとても速いのでなかなか峠も楽しいバイクです。
そして高速はクルコンがあるのでまあ楽ちん〜
そして燃費はロックモードでバリバリ言わせても　18km/L
ロールモードで20km/LとR9Tが15km/Lでしたので、比べるとなかなか良いです。
ただ16Lタンクの12L消費位で燃料警告灯がつくのですが一旦警告灯がつくとギアポジションやタコ表示も警告案内に変わるのでそこは上手くしてほしいところですね。
しかしながらR9Tはどこから撮影してもイケメンでしたがR18はなかなか決めアングルが難しい奴です。

R18 Classic

R18試乗して、Tシャツ貰いました

こちらも代車

R18 Classic

納車後のプチカスタム。
ブルーチタンカラーのボルトに換装。

備忘録代わりの記録放出。

2021.06.08
R18納車後、初の夫婦ツーリング。
浦頭の引揚記念平和公園で海を臨む。
すごくいい天気で車体の青が良く映えて、
お気に入りの写真。

R18 Classic

昨年6月5日のR 18classic納車時の写真。
その足で夕陽ケ丘そとめへ。
もうすぐ一年経ちますがまだナラシ中w

R18 Classic

記録を少しずつ放出。
一年前の納車前日の写真。
いつもながらブルーのラップ塗装を施しました。

R18 Classic

更新サボって2年…
乗ってるバイクも変わりました。

R18 Classic

気分転換にナイツ〜。

R18 Classic

はい！できた🥰
純正オプションの三分の一以下のお値段でしたが、ハイクオリティで良きブツでした♪😆👍✨

R18 Classic

うふっ🥰

久しぶりのリトルパイン🍍🤗
はい！
日生の牡蠣に引き寄せられました🤤
サクサクの衣にぷりっぷりの牡蠣✨
大変おいしゅーございました🥰

ゆみちゃんママにR18のエンジン掛けてもらったら…
🤣🤣🤣🤣🤣
横揺れびっくりするよね？😅

今日もご馳走様でした〜❣️🤗♪

R18 Classic

いいね頂いた方申し訳ありません🙇‍♂️
再投稿です😅

塩カル道、海沿い走ったので初洗車✨
「サイドバック外すの大変やで😅」とモトラッドのメカさんに言われてた意味が分かりました😓
外すのは至って簡単♪
洗車終わって、取り付けよとしたら…
タンデマー用のバックレストをサイドバックの間に挟むと４箇所ある取り付け穴の位置がうまく合わない😢
これ、１人で付けるの無理でしょ⁉️😵

腰かがめて四苦八苦して何とか取り付けましたが、小一時間奮闘してめちゃくちゃ疲れた〜😭
外すの大変じゃなくて、付けるの大変なんやね？😫
もうサイドバック外したくない〜‼️

R18 Classic

良い１日でした☺️♪

おはマーブル☀️✨
初マーブル🤗

R18 Classic

に してもデカい😓

R18 Classic

あとはエンジンガードと全身ガラスコーティング✨
納車まであと半月🤤

R18 Classic

人生初アメリカン🇺🇸
ドイツ🇩🇪車なのにアメリカン？🤔笑笑

エスセンとC400とはお別れします🥲
特にエスセンにはいろんな意味でバイクの楽しさを教えて貰い、沢山の思い出を作る事ができました🤗
今回、ひょんな事からR18に乗り換える事になり、これからはR25との２台体制で残り少なくなったバイクライフを満喫したいと思います😊

モトラッドのメカさんには「えっ？マジ？すぐ飽きるで〜！」って言われましたが、飽きたらまたSSに戻りますよ！😆笑笑

引き続きよろしくお願いします🤲