ブランナクレさんが投稿したツーリング情報

先週末はトラの友人とのツーリングと単独でのツーリングを敢行。箱根や志賀坂峠を走ったけどこいつは曲がるのにコツがいるね。
とにかくスローインファーストアウトですかね。
アクセルオンですごくバイクが起きてくる感じがするのでR9Tとは違う面白さがあります。
着座位置が低いのかそれとも意図的な演出なのか体感速度がR9T よりとても速いのでなかなか峠も楽しいバイクです。
そして高速はクルコンがあるのでまあ楽ちん〜
そして燃費はロックモードでバリバリ言わせても　18km/L
ロールモードで20km/LとR9Tが15km/Lでしたので、比べるとなかなか良いです。
ただ16Lタンクの12L消費位で燃料警告灯がつくのですが一旦警告灯がつくとギアポジションやタコ表示も警告案内に変わるのでそこは上手くしてほしいところですね。
しかしながらR9Tはどこから撮影してもイケメンでしたがR18はなかなか決めアングルが難しい奴です。