車種 NS-1のカスタム・ツーリング情報1090件

梅雨の晴れ間に朝活🏍️

NS-1

30年物の純正燃料ホースを交換しました(:3_ヽ)_
純正はさすがに無かったためキタコさんのやつです
ついでにキジマさんのフィルターつけました
やはり透明だと見やすくていいですね
強度は少し弱そうなので定期的に確認します

また、前にキャブ調整したとき
動きがギシギシとあまりよくなかったため
フロートも純正新品に交換しました(:3_ヽ)_
フロートをとめている細いピンに何ヶ所か筋が入っていたのが原因かと

横浜綺麗でした！

優しいライダーさんが写真を撮ってくださいました。
ありがとうございました。
原チャだと登りはキツかったです笑

NS-1

NS-1にフェンダーレス取付け！！
だいぶ仕上がってきた

NS-1

水温計の基盤がやられていたため
配線し直して新品に交換しました

チャンバーはパイプユニッシュで洗浄しました

いつからついてるか分からない
IGコイルは新品に交換しました(:3_ヽ)_

エンジンがとりあえずかかった当初は
7000回転までしか回転数が上がりませんでしたが
調整して今日11000回転まで吹け上がりました(:3_ヽ)_

やること全てが初めての素人整備でしたが
とりあえず走れる状態になったかもです

ただキャブセッティングが
出ているかどうか分からないし
相談する人もいないためコツコツやるしかないですね(:3_ヽ)_
無理そうならバイク屋さん⊂( ･ω･ )⊃

NS-1

オイルポンプの清掃と調整をしたあと
ジェットホルダーを純正新品に変更(:3_ヽ)_

なんとなく油面もみてみると少し高い？かも
許容範囲内だとは思いますが

ただフロートがプラスチックでできているため
爪の部分を曲げたりできないし(:3_ヽ)_

NS-1

元々ついていた年代物のCDIから
新品のCF POSH CDIに変更(:3_ヽ)_

差し替えるだけなので簡単

今週は雨予報のため作業は進まなさそう

NS-1

今日は橋本のアプガレに笑
バイク乗りの知り合いが増えた笑笑

NS-1

この前仕事の昼休憩中に道の駅へ笑
チョコミントアイス美味い笑

NS-1

最近同じ人としか走ってないからたまには他の人とも走りたいな笑

NS-1

取り付けしてから
ちょっと時間経ちましたが
フォークを綺麗なのを前に購入して
オイル入れて交換しました！

その際についでで
ハリセパに変更しました！

ハンドル全開まで曲げると
指挟みます(笑)
(意外に痛い、、、笑)

NS-1

ガレージでゴロゴロして
バイクいっぱい走ってく音聞こえたし
俺も原付乗るか！ってシャッター開けたら
雨降ってきた

…キィエエエエ！！！

NS-1

昨日、仕事終わったあと
新しく買ったフォークをオイル入れて
付け替えました！！

その後、どうせ外すならと思って
ハリセパ取り付けました！！

ハンドルロックがギリギリ掛かるぐらいですw
そのまま手を置いたまま全切りすると
親指挟まって痛いやつですwwww

着々とイベ車が完成に向かっていますね(笑)

ある程度速く走れてれば
全然いいので
見た目を重視に作成してます(笑)

ジョセフィーヌ（ns-1）…またまたバッテリー充電の為　荒川沿いの土手から吉見…ふれあい広場から鴻巣のドリームHONDA そこを17号に入り武蔵水路沿いに行って　ものつくり大学前の道に入り　JR行田駅前の道からまた荒川沿いの土手へ　で、荒川パノラマ公園で缶コーヒー飲んで…給油して帰宅
マルチメーターとドラレコの日付・時刻の為バッテリーに常時接続してあるからか…1週間乗らないとバッテリー電圧がヤバくなる…そんなものなのか…それとも漏電でもしているのか…そのうち調べてみよう

NS-1

NS-1の前期キーシリンダーを
配線加工して
後期仕様のキーシリンダーに
加工しました！！

まだ取り付け出来てないので
実際使えるか、わかりません、、、

これがもしダメであれば
大人しく、前期ジェネ買って
前期仕様で組み上げます！

NS-1

行田の忍城に行ってきました。

NS-1

オイル汚れをとれるだけとり
純正ボルト届いたため
スプロケット、チェーンを新品に交換しました

ついでにミッションオイルも
ウルトラG3に交換しました(:3_ヽ)_

NS-1

NS-1後期に乗っています。
チャンバーはK2tecのものです。
NS-1に乗られてる方がいたら、是非いろいろ教えてください！

NS-1

昨日
CNC バックステップを取り付けしました！

いやー
色々弊害がありすぎて全然取り付け出来なくて
ホントに、ホントに！！大変でしたw

20時に始めて、取り付け出来たのが27時w
最後の方は眠くて眠くてwwww

皆さんに言うならば
このバックステップは
ホントにオススメしないです(笑)

今日、仕事終わったら
リアブレーキのセンサーがまだ付けられてないので
それを付けて色々調整します！

NS-1

ウィンカーをLEDに変えました。

古い車両だと調べれば何でも出てくるから
楽ちんですね

NS-1

雨上がりの今日は清々しい天気🤗
セパハンのポジションを3センチほど下げて様子見ですが、自分的にはいい感じかと思います！

NS-1

チェーンが伸びてたるみが大きいので
スプロケットも含めて交換しようとしたが
ボルトが片方完全に固着していたためメガネでねじ切りました

ボルトは純正品がまだ出るため注文

オイル、サビ汚れがあまりにひどいため
ボルトが届くまでに綺麗に清掃しようと思います

スプロケット、チェーンの交換が終われば
レストアはほぼ終わりかと(:3_ヽ)_
(カウルはボロボロのままですが)

NS-1

ステッカー貼って遊んでました

そしたら雨降って来ました

NS-1

なんやかんやで自作ショートチャンバー完成！
ほんとに見た目だけのカスタムってだけで、性能は変わらず笑
しかもサイレンサーの固定はステーで延長して結束バンドって感じの無理感満載笑
まあ、無事いい感じに出来て良かったです！

NS-1

写真整理してたら昔乗ってた
NS-1の写真出てきた😆
ホントに面白いバイクだったなぁ笑
メットインの素晴らしさを今になって
痛感してる笑

NS-1

これから色々修理して組み上げていく
NS-1です！！

カウルはのちのち
FRPの買って、ミノルタ風に塗装して
組みたいなぁと思ってます！！

まだエンジン下ろしてるし
ハーネス引いただけなのでまだまだ先です(笑)

NS-1

テールカウルにSPステッカー貼ってみました！

久々に宮ケ瀬行ってきました！
途中道が混み混みで半分以上あったガソリンが宮ケ瀬着く頃にはすっからかんでした....
律儀に渋滞に並んでたからかな...
でもライダー達がめっちゃいたから大満足笑笑

NS-1

タイヤ交換しました！
7年乗ったタイヤは流石にひび割れが酷く、
リフレッシュ出来ました

ブリヂストンのバトラックスBT39とか言う
無駄に国産タイヤを奢りました。

サイズ変更して、
F90/80R17→110/70R17
R100/80R17→120/70R17
横幅2サイズアップした分、
扁平を下げて直径変化を少なくしました

フロントフェンダーや、チェーンガードが干渉すると思い何処が当たるか見ようと思ったら
どこも干渉せずポン付けでした

ただこれがMAXサイズだと思います。

早く乗りたいぅ
旅に出たいぅ