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MT-09/SP

オンもオフも乗ります。

MT-09/SP

去年の11月6日にバイクを購入し、その時にオプションでETCとグリップヒーターを注文。
ETCはすぐ来ましたがグリップヒーターはいつになるか分からないと言われていました。
1月の終わり27日にようやく物が届いたと連絡が来て、店の都合で先週の日曜日に入院。
本来は昨日取りに行くつもりが雨で無理。
本日退院！
3ヶ月…ホント永かった…

MT-09/SP

派手派手のアンダーガード下に取り付けたライトブルーのLED部分に黒いビニールテープ貼ってみました👍


🤔


緑？


🤔🤔🤔スポット的😟😟😟

テープの色変えるか🤔
白の養生テープにするかな🤔
全部消さずに半分消してみるかな🤔

とりあえず自分的に今の写真の色合いは無いな😟



大陸製部品無駄？色々注文してるけど出荷予定日３月って😅　その頃別の部品買っていそう😅

12月の納車後あまり乗れていなかったが1ヶ月点検🏍
点検の他にオイル、フィルターの各交換とスライダーを装着。
これから暖かくなるので乗りまくる。
安全運転心がけます！

MT-09/SP

これ　仕事終わってから行かないと行けないやつじゃん🤣🤣🤣夜７時はやってるのかな？？？

ららぽーと立川立飛って駐輪場が少ない感じするけど　映画館側以外にあるのかなぁ🤔でもどこのエリアにできるんだろ😟

どこのフロアかもわからないけど多摩地区では貴重なパーツ購入店舗だね

ん？そういえば　チェーン交換とかタイヤ交換とか　作業ガレージは無いのかな🤔
アパレルだけ？🤔🤔🤔

最近ららぽーと立川立飛行ってないから全くわからん🤣

モトギア東京みたいな感じで車両が近くにおけると助かるんだけどなぁ🤣


へんちくりんの重量級車両（MT-09）見たら声かけてください🏍️🏍️🏍️

MT-09/SP

日曜日 兄と兄の友人@82745 さんと3人で 千葉にビンゴバーガー🍔を食べに行って来ました
思いのほか混んでいて 一時間近く待ったと思います
待ったかいは有りましたが 早めに帰宅して
地元の同級生が 先日買った バイク取ってきたと
自分が「軽く行く」 疲れたからと断られました(涙)

MT-09/SP

昨日は天気も良く暖かったので相棒と道の駅巡りしてきました～

MT-09/SP

純正部品来たのでちょいとテスト走行しつつYSPへ

走行結果　何も変わってない重たいバイクでした（笑）

アンダーガードとエンジン上のフレームに付けてる水色のLED
明るすぎるから半透明なテープ上から貼って色暗くしようかな🤔ちょいとバランス悪い😅😅😅


そうそうYSPで注文した
シフトゴム来ましたぁ🤣
結構減るもんだ🤔
14年型は途中バックステップ入れたから全く気にしていなかった😅
とりあえず予備も一つ😁

そのうちクーラント液も交換
横のカバー外して構造見ながら
クーラント交換😁
普通に液だけ変えないで
なんとなく分解してみたくなる衝動に😆
てなことで本日ガスケット注文してきました😆


で、

今思ったけど
色々な部品外す作業が多い気がする😅
あーーーーっ😟😟😟


走りに行く時間＝作業時間


そして新たに問題が🤔
花粉症の症状😅
スギ、ヒノキ、シラカンバ
5月まで薬漬け〜（ヤクブツ😱😱😱）
朝晩2種類、目薬、点鼻薬　
ツラい季節到来🥺🥺🥺

MT-09/SP

5回目のSSTR！
7:04に申込み完了！
今年は不参加の予定だったけど現地での後夜祭に誘われたもんで🤣
MT-09では初参加なので新たな1ページをw

しかし受付開始2時間で27日以外はキャンセル待ちって😅
というかサイトに繋がら無さ過ぎ…
ここだけは曜日ごとに受付開始日を別けるとか改善して欲しい。

MT-09/SP

とりあえず午後　近場走って来るかな🏍️🏍️🏍️　まぁこれといって変化ないけど🤔

ブレーキにダクトの部品かませているから問題ないか確認位かな　足回りだから怖いからね😁


あとリヤから擦る音するなぁと思ったら　インナーフェンダーの両面テープ取れてた😅

走っているときじゃなくてよかったぁ😅

とりあえずインナーフェンダー無くてもサスに泥かからないようにマッドガード付けているから問題ないかな😁　ここ見えないし🤔

フロントスクリーンも黒いから内側にステッカー貼れる😊これは良いかも😆
前から見ても分かりづらい🤣

あとはフロントフォークにステッカー😊
もうステッカー貼るところないよなぁ🤔
そのうち入れ替えると思うけど、今は、
こんな感じ😁


夏に向けてメッシュシートも購入済👍
ハンドルカバーつけようと思ったけど部品外してミラーをもとの位置に戻さないと無理そうなので今年は寒いまま　気合で走ります😁😁😁流石にこの取付け場所移動するのは時間かかりそう🤔

指先痺れたら自販機のお世話になりながら走るようだね🏍️🏍️🏍️

山桜で休憩中、茂木へ行くかビーフラインを走るか迷っております😅

MT-09/SP

朝一からオガ炭で暖を取りながらスタート😁今回ステンレス曲げて　プラスチックを熱で変形させてここまでフォークから遠ざけました🤣

日本メーカーや海外トップブランドの精巧な物より、どうにか自分のバイクに合わせて加工　これも良いものです　毎回寸法違いすぎるのもツラいですが😅

少しずつ、コツコツ　自分らしいバイクに変更中😊

最後の簡易チェーン付きアイゼン（名前よく知らんけど）突然山でアイスバーンや雪道遭遇したとき足ついてコケることなくなる割と重宝するアイテム　クシタニアドーネに到着　意外とステップやギヤチェンジに影響しません😊

流石に街中ではつけないけど、山間部林道で突然の雪道てゆっくりビビりながら足つく時専用アイテム（笑）

オフ車なら気にしないで特攻するけどヘビー級MT-09では　少し倒すとバランスが🤣🤣🤣

MT-09/SP

デイトナのスマートフォンホルダー3+からレックマウントに変更！
デイトナの防振デカ過ぎ😩

タンクバック替えたらフルステアで当たってたのでコレで安心なはず☺️

奥行約7cmの差があった🤣
見やすくもなりそう☝️

最近ゆっくりバイクに乗れないので市内の自転車屋さんまでバイク乗ってきました🏍️
数少ないピスト専門店の田邊自転車さんでシートではなくサドルを購入しました👏🏾
バイクも自転車も乗り味、乗り心地を左右する重要なパーツです🙏🏾

MT-09/SP

才谷屋のスクリーン
ほんと好き😚

MT-09/SP

また雨だよ
こんちくしょう！😩

MT-09/SP

今日色々部品来たので、雪対策しながら作業😁ステッカーチューンとシフト強化は見た目だけってことで😆

フロントブレーキのエアダクトみたいなやつ🤔付けてみたけど😟😟😟

写真に載せた部品重ねた穴径🤔
ってここまで同じ部品で穴径違うなんて🤔
ありえなくない？？？

で、片方のみ14ミリあったので取り付けたら　色々寸法やばくない？🤔🤔🤔

下手したらフロントフォーク傷つけそう
てなことで、作業中断😅
すべてのボルト類緩めたまま😅


しばらく休みないので
天気次第で外して加工しなきゃ😅😅😅

とりあえずフロントフォークから離したい😅下方へ10ミリ落とせばチューブには当たらないな🤔

とりあえず穴あけして14ミリ確保🤣
それからかぁ😅


今の条件で出来る範囲で作業するかな😁
それも楽しみの一つだしね😆

MT-09/SP

マジカルレーシングのインナーフェンダーを取り付けました。
かっくいい〜！！

仕事前におちょぼさんへ🙂

悲報
インカムは1日でSENAに戻しました😱

MT-09/SP

朝日が気持ちい

めちゃ空いてる😅

インカム変えようかな🙃

MT-09/SP

セキュリティの配線これが限界か😅

ハンドル周りもすっきりさせたし、フェンダーレスにしてドラレコまでいい感じに収まった🫡

MT-09/SP

やっとバイク乗ろうと思ったらこれやで
エンジンチェックランプ点灯したままは怖いのでお預け
２０１６年式ｍｔ09のりの方参考意見聞かせて下さい。
原因何でしょ？
3〜4ヶ月放置したんで拗ねたんかな^^;

MT-09/SP

昨日 久しぶりに千葉に兄貴と二人で
ダブルMTブラザース

最初に向かったのは
太東崎灯台
からの小湊で食事
超美味しい
金目鯛の煮物たべて
高滝ダムへ向かう途中で
なんとモトクルフォロワーの
@63269 さんとすれ違い
間違えないと思いLINE
やっぱりそうでした‼️
高滝湖の鳥居に 写真撮って帰って来ました。

牡蠣…大量の牡蠣！

朝9:30に明石SAで待ち合わせ

8:30に家を出ると



8:40に到着

次から次へとハーレーがやってくる。

9:00過ぎにMT09SPが到着

出発

龍野にて彼がガソリン補給で

後はノンストップ

グーグルマップで見ると２カ所ほど渋滞マークだったが順調に

11:00過ぎにお好み焼き三笠に到着。



だが、バイクだらけ

店内には人で溢れてる。

待つ！待つ！待つ！



座ってから約40分

連れのかき玉スペシャルが到着するが、僕の牡蠣丼は？

連れが食べ終わり…

店の人が、忘れてて(*゜ロ゜)

すぐに作るから4分待ってって！

特別サービスして、牡蠣いっぱいにするって

出来上がり、あっ写真撮るのを忘れてた！

牡蠣だらけ、10個食べたところで気が付いた。

ご飯が出てこない。

牡蠣で埋め尽くされてる。

約40個位は入ってた。



牡蠣の吸い物もしっかりとした味

焼いた牡蠣も身はフワフワ

やや甘めのタレにご飯が浸されていた。

食べ終わり、少しだけ走って良いかなって一本松で一服



ここもバイクだらけ

さて、オリーブ園に向かいます。

短縮道を走り到着、久しぶりに良い天気で景色最高。



決まりのオリーブソフトクリームを



ミカン🍊を売ってたのでゲット

連れはレモンとミカンを買いました。

レモン二つ僕に分けてくれました。

さて、ここまで来たら中光蒲鉾やな！

練り天ぷらを10種類選んで街中をぐるりと回って帰りました。

しかし、暖かくてバイク日和でしたね。

今年初めてかな200kmオーバーは

しかし、バイクも車も沢山走ってましたね。

日曜日だからなぁ

(o´∀`)b

今日の走行距離数は、250.3kmでした。

燃費メーターアベレージは、25.1km/L。

実燃費は、25.23km/L殆ど変わらないね。

燃料メーターは？

9.9L実際の消費燃料は、9.92Lでこちらも殆ど一緒でした。

総走行距離は、4702kmになりました。

まだまだ走り足りないね、昨日立春だからこれからだね。

みんなも気を付けていっぱい走りましょう。

帰りに青いホンダの車

やんちゃポイ車が連れになんども横から幅寄せして嫌がらせをしていたから僕はその車にギリギリで前に出てやったら僕より爺さんでした。

年寄りのやんちゃは嫌ですね。

でわまた(*´∀`*)ノ

MT-09/SP

ミニチュアにして
枕元に飾っておきたい😌

MT-09/SP

ステッププレートのネジの話
2023年2月 MT-09 SP 2021（8BL-RN69J）


ネジって深い。ステッププレートをワンオフで注文して取り付けたのだけど、かなりはまったのでメモしとこう。

使うネジは二種類。プレートをフレームに取り付けるネジと、プレートにノーマルステップ（のプレート）を取りつ得るネジ。

プレートの取り付けはノーマルボルトを使うつもりだったので、ノーマルステップを取り付けるためのネジを買った。

★ステンレスのM8x15のボタンキャップ（六角穴付きボタンボルト）

プレートをフレームに取り付けようとしたが、プレート設計にミスがあったのか、ノーマルボルトの頭がギリ入らない。長さは短いが、たくさん買ってあったので、とりあえず買ったものを付けてみた。

ノーマルボルトの規定トルクは28Nmなのだけど、20Nmあたりでネジ穴が壊れて舐めてしまう。

買ったボタンキャップのサイズを調べてみると、頭の高さが4.4mm、幅が14mm、六角穴は対辺長が5mm、穴の深さが2.6mm。

ボタンキャップという形状のボルトは、そもそも高いトルクをかけるようには設計されていないのだそうだ。

じゃあ、ノーマルのボタンキャップはどうなのかというと、特殊な形状をしており、頭部の高さこそ5mmと低いが、幅は16mmもあり、六角穴の対辺は6mmと、全く違う。

さて、どうしたものか。調べてみると、ボタンキャップの規格には、買ったJIS規格の他に、SSS規格というものがある。M8で比較すると、下記のように少々強化されるようだ。穴の深さで0.9mmアップ（35%アップ）となればかなり強化されるのではないか。これは試してみたい。

（M8 JIS規格　⇒　SSS規格）
頭高 4.4mm ⇒　5.0mm
頭幅 14mm ⇒ 14mm
対辺長 5mm ⇒ 5mm
穴の深さ　2.6mm　⇒ 3.5mm

ということで、新プレートへのノーマルプレート取付用として、岸和田製、M8x14mm(p=1.25) SSS規格 を5本購入。標準トルクまで追及するつもりはないが、一本は舐めるまで締めてみるテスト用だ。色は銀でよいので、生地のものを購入。

★ステンレスのM8x14のSSS規格ボタンキャップ（六角穴付きボタンボルト）

一方で、車体に新プレートを取り付けるボルト。これは長いし、さらにトルクをかけられるボルトを考えた。ボタンキャップである必要はないが、頭が長いと問題があるため、六角穴付きローヘッドキャップをチョイス。頭の高さの低いタイプだ。M8で見ると、頭のサイズは以下の通り。

六角穴付きボルトM8（低頭）
頭高 8mm（5mm）、頭幅13mm、対辺長5mm、穴の深さ3.8mm

穴の深さが先ほどの3.5mmから3.8mmまで上がるので、かなり良いのではないか。
というか、六角穴付きボルトが3.8mmで高トルクでいけるのであれば、3.5mmの上記SSS規格にはやはり期待が持てる気がする。

M8x30mm(p=1.25)、鋼の3価ブラック処理をしたものにした。30mmのステンレスだと値段が高い、黒くするとなるとさらに高価だから。このボルトはフレームと新プレートに合わせて黒にしたかったのだ。

★鋼3価ブラックのM8x30の低頭六角穴付ボルト

さて、まずは舐めたままになっているボルトの取り外し。苦労したが、ツール買って解決。

プレートをフレームに固定するネジは、六角穴付き低頭ボルト、30mmのものを買ったのだけど、締めていくと、少し残して重くなった。長すぎたか……かなりめげた。が、トルクレンチ使ってしめていくと、しっかりしまってくれた。結局、規程トルク28Nmのところ、びびりながら25Nmまで締め、やめといた（笑）

あとは、プレートにノーマルステップを付ける。14mmのSSS規格ボタンキャップなんだけど……完全に失敗した。長さが短くてダメ。もともと15mmのを使っていた時にピッタリだと思い込んでて、先端ギリギリだから気を使って1mm短くしたのだが。ネジ穴に届くかどうかがギリギリだったようで、、、仕方ないので、再度発注。

もう面倒になったので、SSS規格とかでテストする気も失せて、フレームにプレート付けたボルトと同様の低頭六角ボルトにした。SSS規格はAmazonじゃ買えないしね。

★ステンレス M8x20 低頭六角穴付きボルト

これも25Nmで締めておしまい。

一応これで一通り取り付けは終わったのだけど、そもそもシフトペダルが遠くなってしまい、まともに使えていなかったりする。

MT-09/SP

ナイスおしり

MT-09/SP

もう3日前位だけどたまたま見た時オド777km😊

普段はトリップとアベレージにしてるのに🙄

MT-09/SP

朝から簡易的にスプレー洗車😆
今までと違う巾狭のロングシールドつけたけど　見た目だけかな🤔　ちなみに装着して昼間は透かして見えるので違和感はない感じ　周りが暗くなったことで日中モニターが見やすくなった位かなぁ🤔


丸いゴム　なんのパーツかなぁ🤔
駐車場に落ちてた🤣　フロントスクリーンのはすべて袋にまとめて入っているから他の所だと思うけど🤔🤔🤔