車種 MT-09/SPのカスタム・ツーリング情報7124件

もう皆さんの投稿で行先はバレてますが、備忘録という事で投稿させてもらいます😊
かもがわ円城から道の駅久米の里でガンダムと記念撮影。
その後、鳥取との県境に近い上齋原にあるいっぷく亭へ。
下界の気温とは全く違って、走ってて寒いくらい:( ;´꒳`;):
のどかと言うか…なんだか大昔にタイムスリップしたような感じと言いましょうか。
老後はこんな所で生活したいなぁ~~~なんて思います(笑)
お昼ご飯はヤマメの塩焼きに山菜料理。だんご汁が美味しかったなぁ~~~
いつも肉々しい物ばっかり食べてるので、たまにはこんな料理も良いですね🎶
信号の無い道、やっぱり最高(*｀ω´)b

日曜日に若桜ツーリングしてきました👏🏾
たまたま隼駅の近くを通ったので寄ってみました🚊
隼電車速そうです🙆🏿‍♂️

ここ数ヶ月行くタイミングをはかっていましたが、今日は梅雨の合間の晴れに恵まれ、念願の奥四万湖へ行ってきました。
エメラルドブルーに染まった湖面は、まるで絵の具を混ぜたかのように鮮やかでした。

ハンドルがようやく前方に
2022年6月　'21 MT-09 SP


MT-09はハンドル位置を前後に動かせる。ハンドルホルダを180度回転させることで行う。

写真はハンドルバーを取り外した状態のハンドルホルダだが、右側だけを180度回転させて比較している。測定してないけど、1〜2センチくらい前方に移動する感じだろうか。

ハンドルバー自体は、前回と同様に、タンクに接触するぎりぎりまで手前に回転させる。なぜならミラーとか直すのが面倒だったから。

とりあえずこれでしばらく乗ってみよう。

めもめも、、
ハンドルホルダのトップブリッジ下からの14mmナットは40Nm。
ハンドルホルダへのアッパーハンドルホルダのとりつけは、、アッパーのポンチマークを前方にする。前方ネジを締め付けてから、後方ネジを締める。22Nm。ハドルバーのポンチマークを左ハンドルホルダの左上面に合わせてハンドルバーを位置決め。

うーん、やっぱりサービスマニュアル必須だわ(笑)

MT-09/SP

昨日 兄貴とダブルMTブラザーズで 千葉県に蛍を
見に行って来ました なんせ光っている物には目がないので🤣🤣🤣
午後4時に出発して 時間が早いので 黒原不動滝により その後 いすみ市のほたる川で 暗くなるのを待って 蛍みれました!
生まれて初めて見る蛍は とても幻想的でした
次はまた ヘイケボタル見に行こうかな。

ご無沙汰しております。
この時期は色々忙しくて、久々のツーリングに行って参りました。
張り切って集合時間の45分前に到着。バイパスの混み具合もわからないし、朝早くに目が覚めたのもあるんですけどね。
と言う事で、草を食うツーリング。
@33899 さん、@16265 さん、@27732 さん、@84995 さん、@86702 さん、@86223 さん、@80122 さん
集合場所は麺や寛。煮干しラーメンを頂いて、@34460 さんの待つかもがわ円城へ。

MT-09/SP

雪見ると雪だるま作るよね？？

俺だけ？？

寒さと強風で手がしびれてきた🤣🤣🤣

渋峠は電熱いるね😅グリップヒーターあって良かったぁ🤣

とりあえず下山してホットコーヒー😁
なんだか前から見るとエンジンガード
あたり　変なの（笑）色々つけすぎたかぁ🤣🤣🤣


マジ、久しぶりの極寒😱😱😱

MT-09/SP

寒っ

エンジンかけたまま停まっていても外気温３度🤣

ガスってるし🤣

MT-09/SP

だいぶ明るくなってきたな🤣

本日公休日なので走ってます😆

サービスマニュアル入手
2022年6月　'21 MT-09 SP

なぜか未だに買っていなかったサービスマニュアル。買ってきた。19800円。高いけど、無いとはじまらないので仕方ない。結構ぶ厚いです。

MT-09/SP

#ミシュランタイヤ


自分が べた褒めの ミシュラン POWER5
もちろん 兄貴にも自分が 勧めました
モトクルのフォロワーさんにも 勧めて
勧めたフォロワーさんが また別のフォロワーさんに勧め現在 5台ほど ミシュランPOWER5です
余り教えたく無いくらい良いタイヤです(笑)

• #ミシュランタイヤ

今日は、本格的な梅雨空になる前に少し遠出、
153号線で飯田を抜け、道の駅花の里いいじまというところまで！
途中、馬刺し定食を食し締めはソフトクリームなんぞを🍦！
帰りさ雲の関係でパラパラ降られながらも雲よりも早いスピードで濡れるのはほぼ回避に成功^_^
楽しい1日となりました^ ^

三河広瀬駅は2004年まで使用されていた名鉄三河線の駅だそうです。
2004年に西中金駅〜猿投駅間の廃線に伴い駅跡となりました。
現在はその駅跡が「ひろせ駅前広場」となっており、観光スポットになっています。
時代の変化と共に廃線になっていく路線は全国にたくさんありますが、廃線になった線路や駅のホームってなんか独特の雰囲気がありますよね🚃

#名鉄三河線
#三河広瀬駅
#廃線
#MT09

• #名鉄三河線
• #三河広瀬駅
• #廃線
• #MT09

気持ち良い天気で、絶好のツーリング日和🏍
でもって、龍神抜けて、coro coro珈琲さんへ😃
コーヒー☕️とても美味しかったです♪

MT-09/SP

Youtube見てたらうちの子が来たよ

納車後、初ソロツーの行き先はココとは決めてないけどいつもパールロードへ来てしまう‼️😀

梅雨最中ではありますがとても良い天気という事で神戸西区のS.U.clubへ。キューバサンドが美味い😋クォーターサイズで丁度良いなー
#キューバサンド
#ライダーズカフェ

• #キューバサンド
• #ライダーズカフェ

MT-09/SP

雨ですね
嫁と車で

納車してだいぶ経ったけど、一か月点検終了！
川崎まで行くのは遠いけど、良い気分転換♪

これから埼玉まで帰りまーす！

フロントサスのイニシャルアダプタ
2022年6月　'21 MT-09 SP


mt-09 spはフロントにカヤバ、リアにオーリンズの豪華サスペンションが入っている。バイクに慣れたら設定してみたいとは思うのだけど、なかなかそこまで行かず、未着手。

何もしないのは悔しいので、その日のための準備。イニシャルアダブタと書いたけど、もともとフルアジャスタブルなサスペンション。イニシャルのネジを回すためのハンドルを付けただけです。いつか回すために(笑)

オレンジの　収穫終わり　雨の花

モトクルで繋がったメンバー(@33080さん、@92725さん、@93694さん、@94885くん、@90268さん、@63780さん)でニセコ満喫ツーリング😁

定山渓集合後、Bears Cafe Rankoshiで自家製の美味しいチキンのハニーマスタードサンドを食べ、パノラマライン、裏パノラマを快走～👍️

気持ちうぃ～１日でした🎵

MT-09/SP

久々のナイツー🤙
涼しくて最高(^_^)

MT-09/SP

2022年型 MT-09 国内販売

ヤマハ発動機株式会社は、ロードスポーツ「MT-09 ABS」のカラーリングとグラフィックを変更した2022年モデルを7月28日に発売します。また、これに先駆け、上級仕様の「MT-09 SP ABS」の2022年モデルを7月6日に発売します。

出ましたね。お値段は据え置きだそうで。

タンクがシルバーになったのと、デカールが少しかわったくらい。色はまあ好みですかね。どっちもいいと思います。乗車姿勢からの見た目では2021のほうがいいかな。


私が買ったYSPでは、2021年型のSPは、結局3台しか入荷できなかったそうで。2022年型はどうなんですかね。

ポジションとかサスガードとか
2022年6月　'21 MT-09 SP

無性にバイクに乗りたくなり、夕方から山行ってきた。山に登り始めた頃からずっと雨だった(笑)

まずポジション。ステップ上げてハンドル下げたのだけど、ステップについては正解。町中での乗り心地については全く違和感ない。それでも気にしてみると、膝が若干あがって、タンクをホールドできるようになった気がする。足短いので、これまではタンクのホールド感があまりなかった。タンクパッド貼ったはいいけど膝がとどいていなかったという(汗)　ハンドルも違和感ないものの、よくなったかというとよくわからない。実際数値的にもあまり変わっていないのかも。

山は雨だったのでポジション意識しながらゆるりとはしってきた。ステップはよろし。もともと爪先立ちなこともあり、少しアップしただけだけど、かなりいい感じで、当面これでいいかと思った。バンク角も増えたのかな？ステップを剃るところ倒すとこはほぼ無いのだけど、ぽけっとしてる時にブーツを地面にこすってしまうことがあったので、そういうこともなくなってくれると嬉しい。

mt09はシートも低くはないし、少しアップされたステップに爪先立ちすれば、レーシーな気持ちにはなる。その時のハンドル位置としては、もう少し遠くて絞れてるといいのかなと思った。ハンドルは高いのもあるのだけど、それよりも、近いのと広いのが問題のような気がする。もっとも、ステップを後ろにずらして着座位置を見直すことでも同じなのかもしれないけど。まあ、まずはステップはこのままに、ハンドルをいじってみることにしよう。

ところで、本日は雨天走行。バイクも汚れた。ふとリア周りを見てみると、フェンダーはもちろん泥だらけなのだが、その奥にあるプレートも泥だらけだ。こんなところまで汚れるものなのだなと思ってよく見たら、これって、前に付けたサスペンションガードだわ。付けた時には、「これって意味あるの？」とか思ったけど、さり気なく役にたってるようだ。

MT-09/SP

昨日雨降ったので　リベンジって事で今日昼間走りました😊
結局途中雨じゃんね🤣

時間がなかったので志賀坂峠往復　木曜日は小鹿野のお店ほとんど閉まっているのでわらじかつ食えなかったぁ🤣

ちなみに今日は
結婚記念日で休みにしたけど、
昼はソロツー🤣一人で楽しんでいましたぁ🤣🤣🤣


最近雨ばかりで洗車しないとヤバい😅

朝と夕方、子供の送迎あるから時間制限されちゃう🤣遠出したいなぁ😅

MT-09/SP

CBR650R→MT-09SPへ乗り換え〜‼️

いつも乗り始めは緊張して体に力が入ってしまうけど、無事家に辿り着けて良かった😊

そういえば、SSTR参加した写真上げてなかった

MT-09/SP

今日は仕事終わって雨降る前にガソリンスタンドへ😆

う〜ん　走るかな😁

ってことで、レインウエア🤣🤣🤣

高速道路途中から雨😆

まぁ予想通り

天気予報バッチリじゃん🤣🤣🤣


林道アタック

何も見えん😅😅😅

ガスってるし、シールド見えんし
水の流れと土砂で滑るし🤣🤣

とりあえず　楽し🤣🤣🤣

ハンドル位置を少しいじってみた
2022年6月　'21 MT-09 SP

ステップ位置を変えたので、合わせてハンドル位置も変えてみようと、少しいじってみた。

納車時に、バイク屋さんからは、クランプを前後逆にするとハンドルを遠くすることができると聞いていた。ハンドルが遠くなってタンクからの距離が増えるなら、ハンドルバーを手前に回転させて垂れ下げることができるのではないか。そんなふうに考えてた。

クランプのヘッドのボルトを緩めると、ハンドルバーはスルスルっと手前に回転した。ストッパーはないみたいだ。次にクランプを外してみる。トップブリッジの裏側から14mmのボルトでとまっているのだけど、狭いスペースからトライするも、かなり硬かったのって断念(笑)　外せてもちゃんと締めるのが難しそうなので、今度カウルとか取っ払ってやることにした。

結局今回やったのは、ハンドルバーを手前に回転させただけ。ハンドル切ったときにギリギリタンクにあたらないところまで回した。また、これに合わせて、ミラーやクラッチ・ブレーキレバーがついているホルダーも回転させて位置調整。スイッチボックスも下を向いたわけだけど、操作性に影響なさそうだったので、とりあえずはノーマル位置のままにしておいた。
後で知ったのだが、スイッチボックスにはストッパーがあって、回せないみたい。

グリップ位置の移動量は測定できていないけど、多少は変わったハズ(汗)　とりあえず、これで走ってみることにしよう。