車種 HIのカスタム・ツーリング情報121件

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機関再始動。大きく前進🔧
各所、仮締めを本締めにしながら…外観は4月のスタート地点まで戻った。
ビス類は可能な限り新品ステンにした。
シートは社外品ながら、アンコ盛りをしてオリジナル同様白に。
タイヤ、オリジナルは前2.75ｰ10、後3.00ｰ10。ダンロップの新品に交換するが、オリジナルに戻すか、前後とも3.00ｰ10(現状)にするか迷うところ😏
一通り終わったところで雨☔
ひとまずほっとした🍺😏

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再始動成功💨
今回のネックはとにかく点火。スズキのこのテは厄介だ😔
セピアかアドレスのCDIを流用したが、達人のYouTubeとかだと逆繋ぎでとのことだったが。
それでかからないので試しに繋ぎ方を更に反対に変えたら動いた😏
バッテリー🔋もとりあえず大丈夫。

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ライト戻し🔧
まだまだ道半ばょ😪
シートはここ。
他の人入らんからよいが、フツーなら捨てられちまうな😁

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雨対策でカウル仮付け。

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オマメに支えてもらって、まだマシなセンタースタンドに塗装後取っ替ぇだの😁
残骸、取引先の鉄工所で溶接、ねっぱしてもらうが😪

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オリジナルは…黒なのだが😪
Rのエンジンに付いてたもの。
別にモデファイじゃなくて、オリジナルがボロすぎるから当てただけなのだが😔

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フラフラ～😵🌀
センタースタンドは２つとも腐食してて、今のは片側チギレとる。だから、木片で水平に。
交換したくともパーツはないし、サイドスタンドはバカ高い😔
マシな方を塗って交換しようとしたがマフラー外さんと😪
延期。
ラビットよか圧倒的にパーツが集めづらいわ😔

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テストを繰り返す♻️

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おいらにゃ～🎵エンジン換装にゃ『三基目の正直』にってのがある。18、12。で今回もか。
大方載せかえは昨晩中に終わってた。
駆動まわりを今回移植しなくてはならなかった。
プーリーは二個とも真ん中の錆び、ウェイトローラーもぐちゃぐちゃ。なのにビス外れない。
仕方ないから、グラインダーでネジ半分飛ばしてこじ開けた。
まぁ、なんしか再始動。まだまだ調整は必要だが。
いやぁ、再生屋はやめれん😁
洗ったバケットシートが作業場塞いどるので、祝勝会は屋外🍺😁ゲソ天つき。

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おいらにゃ～🎵
エンジン換装の時にゃ～『3基目の正直』ってのがある😨
今回(3度目)もか？😪

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昨日はおおかた休工🔧
マフラーの塗装くらい。昼に焼肉したし、腰痛がひどいわ😭

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連休ももうおしまいだがや😪
細かい作業、いろいろ進んだな🔧
暑すぎず寒すぎずの今がいちばん効率が良い😏
オークションやらフリマサイトでとりあえず調達したものの取付やら交換は基本完了。
今日はスズキの2ストオイル、タダ😍🆓

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削ってから塗った。
少し削り過ぎたか😨
パッと見は良いのだが😪
カタログ表紙で艶の有無確認。
予備(ジャンク)もやろうとしたがやめた😪
本体、あんまし進んでない😪

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燃料、火花は揃ってるのに😔
基本に立ち返り…
コンプレッションゲージを当てたら、2.0㎏ほどしかない。
圧縮か😨
仕方なく腰上開腹。
元凶はピストンだわ😔
元々付いてたエンジンも開腹。
こっちは大丈夫😪
入れ替えて圧縮図ったら7.0㎏ほど出た。
始動🏍️💨
マフラーないから爆音😵
オマメが驚いた😁
あとわ燃調だがや😏

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今まで、ホンダのフライホイールばっかりだからこれを使ったことがなかった😪
今回、1,000円台なので調達した。しかし、取説はおろか使い方が全くネットにもないのだ😨
仕方なく、M6ボルトとナットも調達してフライホイール外せた。インパクトもね。付属のボルトナットはハイにゃ使えない。
写真撮りゃ良かった😪
ホンダのは楽。800円だし😁

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難航😪
わがファクトリー始まって以来笑
圧縮、燃料、火花は揃ってるのに😪
元々のエンジンはダメだ。
今週再始動の予定は延期😔
五時半に完全撤収。諸々対策立案。

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マア、機関せいびのはじめは。
毎度のことたがキャブ外して洗浄。
マニホールドとセルモーター、オイルポンプも磨くか😪
ダメならもぅ一個から。
２つあると余裕あんね。カラダの機能が２つあんのとおんなじだ😁

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エンジン換装、ハーネスと電装部品もまるっと予備に替えて…
初爆は出た💣️😁
マア、懸案だったスパークは昨日のうちに確認してたのだが。
圧縮、点火まではクリア🔧

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代替エンジン到着。
午後から載せかえ。
代車、Aクラスって聞いてたからさ。
ハッチバックかと思ったらセダンのCLA。
佐川急便に止めてた荷物引取行って、ムリクリつめこんだ。
ひとのクルマだと思って😁
錆でヤバいのはステップだけではなかった😨
センタースタンドも朽ちてた。
崩壊したし😨
とりあえず、エンジン、ハーネス、キャブ、CDIは２つから選んで取れるようになった。

HI

早速解体して掃除。
虫の死骸だらけ😨
ステップ、朽ちとる😨

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きたよ😪

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整備書も。
少し高かったが😔整備書+パーツリスト+カタログの３点セット。

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各資料、実車搬入前に続々到着。
登場当時、昭和60年のカタログ。おいらはまだ中学生😁
キャラのさんま師匠…30才か。若けぇ😏
おいらのカラーは白、グリーン。ピンク、黒も検討したがさすがにこの歳だとね😨
警察に停められちまう😔
オリジナルのミラー。出てこねぇだろうなぁ😪
(乾燥)重量48キロ。軽さとパワーが身の上だがや😁

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実車来る前にガチャ😪
今回の出品者、クソだわ😔

HI

実車来る前にパーツカタログ到着。
ホンダとか後のスズキのパーツカタログよか小さい。
送料込み285円。
これで整備予想を立てるのだ😏

HI

Coming soon…
他人の実車写真は勝手に使えんからね😪
また新たなプロジェクト。
今回のアドレスウェイの蓄積を…早くも生かす時がきた😏
先ずは再起動させる💨
ミラーはオリジナルに近い丸か…じゃんけんミラーか😏

HI

スズキハイ 50のエンジンはパーツが廃盤で
中々手に入らず😅 壊れると大変なので
エンジンをアドレスv100のエンジンに
載せ替えました😉 アドレスv100のエンジン
だとパーツもまだまだ手に入るので
安心して乗れますからね🤗 で早速！
エンジンも18000キロ乗っていたエンジン
だったのでピストン交換して117ccに生まれ
変わりました(๑•̀ㅂ•́)و✧

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先月懐かしさに負けて😝
ヤフオクでポチッたPERSONZハイ
昨日やっと完成しました🤗
35年前のスクーターには
見えないでしょ～🤗

HI

僕が３２年前に…
原付に乗っていた頃に被ってた､ＧＰレーサーの…
エディ ローソン さんのレプリカ ヘルメットを久々に出してみると､意外に状態が良かったから驚いたけど…

さすがに頭頂部のスポンジが劣化してるけど､
補強すれば未だ使用できそぉ～な感じがしたが❗｡😊😉😁 😅 💦

HI

１９８８年に初めて新車購入したスクーター❗｡😊😄😁

スズキ ハイ スペシャル エディション❗｡😊😄😁 ✌️ ☀️ 🏍️