車種 HIのカスタム・ツーリング情報121件

HI

一回戻し😪
今回は燃調😔

HI

タイヤ組み込み🔧
今回も前後とも3.00ｰ10。
オシメちゃんに配慮したわけぢゃないけど
DUNLOP RUNSCOOT(D307)
今回、ホイール塗りはあんまし上手くいかなかった😔
このところ、組み込み時のチューブの噛み込みはめっきり減った💡
燃調の問題でまだ道半ば😪。

HI

移植。
洗濯機の排水ホース流用してたんたや😨
寒すぎて移植作業のみ😪🔧

HI

ドナー現わる。
カウルは後塗りされてるし😖
少しだが欠品も…
グレーのステップ、このメーターからおそらく、少し地味めな後期の生産型。
とはいえ、シートも肉あるから張りかえりゃ使えるし
まぁ、なんと言っても。機関始動するから。
とにかくコナウィンズの完成を急ぐ。
その後、奥の標準モデルのブラッシュアップも。
パーツひとつひとつ調達するより圧倒的なコスト安だった。
とはいえ残骸の置き場は…本当にヤバい😨

HI

ミラー調達。標準はグリーンだが、コナはホワイト。
似たやつでいいや😪
グリップも黒で探しやすい。
グリーンは壊滅的に手に入らない。
シートもコナはグリーンだが、ホワイトにして破れのないオリジナルは保管する予定。
機関、電装パーツの調達はやめた。
実働のパーツドナーを調達したから。標準モデルの補修含め、ここから移植出来るからね😪

HI

昼休みの有効活用🔧
シューはもうちょい使えるか😪
キックスターターガイドは固着しとるし😨
錆落としの後水洗い。
帰ったら乾いてたから片面だけ塗装。
明日、反対塗ったあとタイヤは前側とおんなじDUNLOP RUNSCOOT(D307)を組み込む🔧

HI

カウルの割れリペア🔧
エンジンセクションは進展なす😪

HI

組み込み🔧
今回も前後とも3.00ｰ10にすることにした。
オシメちゃんに配慮したわけぢゃないけど。
DUNLOP RUNSCOOT(D307)。
バルブ位置よし😏
チューブも新着。こっちはイノウエのだけど。
バルブはストレートのTRｰ4のにした。

HI

エンジン工程があまり芳しくないので。
別セクションを🔧
前タイヤ、ホイール、ブレーキ。
予備含めシューは❌だろう。
おそらくケーブルもメーターとブレーキともにダメだろうな😔
ビードはかんたんに落ちた。タイヤは廃棄だがチューブもまだ使える。ホイールの錆落としをして、水洗いで鉄粉を落とす。
タイヤ外したは良いが新しいの調達してないわ😨
片面塗装。裏は明日やる😪

HI

ハイに乗っとるヒトの悩みは燃料ゲージのレンズ劣化😪
当然、製廃で新品はないし程度がちょいと良いとマン単位につりあげとるし😔　
でも、かんたんに流用できるクリアのパーツみつけたよ😁
曇りの後穴あいちまうのさ😭
アドレスウェイやるとき詳細書くかな😁

HI

キャブを再度チェック🔧
奥は予備。
ペットボトルの中身は洗浄用の灯油。

HI

今日は⛄雪かきとイルミネーション撤去。
午後からハイをやるが。
やっぱりスロットルワイヤーかキャブ、燃料に難か😪
ワイヤー調整がてらメーターカウル外して汚れ落とし。
毎回、ここは虫の住まいだな😔
ウィンカースイッチは外して汚れ落としと接点復活剤塗布。
動き固くなって戻り悪くなるが、汚れ落とすと意外とすぐ復活💡
今日はゲソ唐揚げとで🍺😁
栗まんじゅう先輩みたいに

HI

燃残さっぱりわからんが壊れてない燃料ゲージ取付。
ある車種からの流用。
壊れてる個体も表面を透明な何かを加工して取付けるか。
ロックにするとキーが抜けなかった😪
一度外して汚れ、錆とりして注油後再取付。
直りました。

HI

昨日の塗装工程部品をまずは戻し🔧
ケースは良いとして…マフラーは後日やり直しだな😔
改めてチェック。圧縮は問題なし。
点火、結局古いセピアのCDIに付け替え。火花🆗
とりま始動💨
とはいえ、燃料系統に問題あり。
前回は点火、今回は燃料が引っかかりに。

HI

今回は燃料系パーツの交換が必要。
キャブは大丈夫だったが、タンクからの燃料ホースはカッチカチで砕けたし😨
ま、間違いなく負圧コック(もともと弱い)もダメだろうと年末に調達。
送料込み1,580円。

HI

組付けを始めたいが、タンクの腐ったガソリン抜きをもう少しやることに。
その間にキャブ清掃、チェック🔧
前回みたく白錆とかはなかったので、ストックを使わず済みそう😏

HI

はい、皆様の日の出🗻☀️写真の中、錆びかくし作業🔧
昔のフェンダー取っ払ったヤンキーママチャリみたいな😨
この工程が終わらんと組付けが出来んからね😪

HI

天気、他の用でハイ業務休工😪🔧
付いてた書類確認。
取説は車種専用じゃないんだね😁
唯一わかったこと、新車販売されたのが埼玉県秩父市のショップ。ここ、現在も存在する。
初代オーナーは海のないところでコナウィンズに憧れたのか。
余談だか、秩父と言えば太平師匠。
今年還暦とは。わげぇ😁

HI

先日、ブレーキワイヤーの件で、普通の長いワイヤーとちょっと違うと記した。
そしたら具体的にはどういうことなのか、というご質問を頂きました。
具体的にゃ、サービスガイドの通り。
ブレーキワイヤーとキックスターターのガイドレールが連携しとるから。
マァ、通常のを被覆むいてやれなくもないが😪

HI

恒例の受け入れ後の分解、清掃🔧
とりあえず年内で全て汚れは落としたい😪
家の大掃除ぢゃなくて、油落としのために大容量洗剤調達。
家は普段からやっとるし、外回りは11月に終了しとるからね😁
パーツクリーナーとかガソリンよか安いね😪
諸々外して洗浄。
前回よりも錆が少なく、ビス類は順調に外せた。
オイル汚れも思ったより少ない😏
ギアケースはブラスト後、表面は塗り直す。
ガソリンタンクはタールだらけ😨
これがいちばん手間かかるかも。
燃料系のホースもタールがつまっててバリバリに割れたし😔

HI

今回のプロジェクトに伴い調達。
標準モデルのも難あり。
フツーの長いワイヤーとちょっと違うのだ😔
ま、とっくに製廃だがたまたま手にはいった。

HI

初爆確認💥
やっぱりオリジナルのしーでーあい(デンソー)は❌
マァ、100%ダメだと思ってたほうが良いシロモノだな😪
なので、ストックしてた使える中華製を当てた。つなぎは順。良い火花が🔥
とりあえず、パーツクリーナー始動だが圧縮もあるということで。
ひと安心😏
圧縮、火花ときたら次は燃料。コックとキャブだがパーツはあるし新品で廉価品も手に入る。
おやしみのあいだにじっくりやるか🔧

HI

バラし開始🔧
春の時よりはまだマシだが、フレームはやはり錆びが。
ガソリンタンクはガム状の…😨
CDI、今回もおそらく潰れとるんだろうな😔
負圧のコックも弱いからね。
まぁここらが今回もキーポイントだろう。
外したカウル類。個別に洗浄、リペア。
やべぇ、連投。まぁゴミカラテカおやぢブロックしとるから関係ねーし😔

HI

受け入れてビフォアチェック🔧
マフラー。明らかにオカシイ😨
純正をぶったぎって溶接したのがや。
タイヤはBSで純正サイズ。再利用は…微妙。
予算見ながらコピー作成🔑
うしろの羽はないからキャリア付けるかそのままか。
プレーンな姿も良いが移動しにくいわな😪
取説、保証書現存。

HI

きたよ。
標準モデルと比べて。
シートはグリーン。
ホイル😁は白。
後ろの泥よけとグリップは黒。
どっちもオリジナルは欠品だけどミラーは白。
パールカラー、分かりにくいな。

HI

これからコピーをつくる🔑
マァ、オリジナルのブランクはでてこんだろうから😪

HI

それぞれのパーツリスト開いて📖…
品番違いでカウルの色違いを知る😪
標準のはベタっとした白。コナウィンズはパール✨
グリーンのところは一緒だけどね😪
ミラーは白だし、ホイールも白だから振り回し易いが。
このグリーンのシートは代替品無いだろうな😨
どーなつ🍩食いながら。
240gで税込198円。
やしー😁

HI

二期工事完了👷🔧✨🎄✨
老朽化が進んどる😨

HI

納車前チェック。
部品調達とかに影響あんからね😪
メーターカウルのみ欠け。

HI

プロジェクト始動に伴う調達。
363円。
カタログは3,000円くらいして高いし、
整備マニュアルは既にあるからいいや😪