Grasstracker BIGBOYの投稿検索結果合計:1466枚
「Grasstracker BIGBOY」の投稿は1466枚あります。
モトライフアシスト、千里浜なぎさドライブウェイ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGrasstracker BIGBOYに関する投稿をチェックして参考にしよう!
Grasstracker BIGBOYの投稿写真
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Grasstracker BIGBOY
10月12日
37グー!
グラストラッカー レストア
完成
キャブo/H
・フロートチャンバーパッキン
・メインジェットホルダーoリング
・フロートバルブセット
インシュレータ交換
インテークホース交換
・バンド
エアエレメント交換
燃料ホース交換
燃料フィルタ取付
バッテリー交換
IGコイル交換
・キャップ
・ブーツ
ブレーキo/H
・マスタインナキット
・ダストブーツ
・キャリパインナーシール
・ダストブーツ
ブレーキフルード交換
チェーン交換
リヤバブダンパ交換
フロントタイヤ、チューブ交換
ハンドル交換
グリップ交換
リヤサス交換
サビ処理
フロントフォークアウタP
ステムP
フロントフェンダP
リヤフェンダP
ナンバーステP
テールランプステー短縮加工
チェーンカバP
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Grasstracker BIGBOY
10月03日
67グー!
第4回北関東グラトラミーティングまであと少し
大阪ミーティングも現在2名ですが、無事集まれますように😊
残すところあと1週間
タイヤの空気圧、チェーン注油など、再チェックしましょうね。
私はこれからリアショックのブッシュ打ち込みします。
#モトライフアシスト -
Grasstracker BIGBOY
10月02日
59グー!
純正リアサス発掘
下のブッシュ無かった
確か、ゴムゆるゆるか傷んでいてポロリと取れた気がする
ZRX1100のブッシュ打ち替えた時に外したやつ捨てずにもっている
明日、圧入してみます
ZRXは、新品に打ち替えたら劇的に乗り心地変わった
突き上げ感?が無くなり尻が痛くならなくなった
(ちょっと大袈裟だけど)
ヤフオクで社外リアショック探していたら、CT125カブ用の365mm?っての結構でてる。
車重調べたら118キロ
グラトラとさほど変わらない
車高調整できるタイプなら使えるかな〜
写っているシートの車両はZ400LTD2
奥はCB900F2Bの化け750
倅のです🤭
#モトライフアシスト -
Grasstracker BIGBOY
09月24日
31グー!
グラストラッカー レストア
くっせ〜!
キャブ車が増え、ガレージ内はTheバイク屋!章男会長も大好きなガソリンとオイルの良い匂いだったのだが
鼻をつんざく強烈な匂いが!
燃料もれ再びでござる。
換気を済ませ確認するとドレンホースからポタリポタリと。
実油面はこの辺だったから、ドレンプラグからではない
燃料フィルター交換前(o/h直後の油面)はこの辺
走行後に燃料もれ
燃料ホース、チャンバ内にサビあり
キャブ清掃燃料フィルターを入れ漏れなく経過
からの、サス交換で試走後、一晩経ちポタリポタリと漏れている。
前回の燃料漏れ修理から1週間位?実油面の確認はしなかったが、漏れなかった
数キロ試走後に再び漏れ。
オーバーフローの原因は複数あるが
o/h直後の油面に問題はなかった
再びキャブを開けているが、そうそう油面は変わらないだろうし、その後の燃料漏れはなし
そうなると
再使用したフロートバルブが一番怪しいか。錆びて固着してたし。
明日バラして、フロート、チャンバー本体などを点検し、問題なければバルブを注文する。
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Grasstracker BIGBOY
09月23日
62グー!
安住神社へ
リアショック左右オイルダラダラ出てます。
漏れ始まったショックを頂いたので、当たり前か。
オイルシール交換できるかな?🤭
#モトライフアシスト -
Grasstracker BIGBOY
09月18日
52グー!
グラストラッカー レストア
オーバーフロー修理
燃料ホース交換、燃料フィルター取付
ブローバイ開放
先日のオーバーフロー、確認用のホース内に金属片が見える
キャブを開けると錆がいぱーい(笑)
フロートバルブに噛み込んだんだね。バルブとベースを外してフロートチャンバ内を清掃。
ジェット、スローにもパークリを通した。
コック内にも錆が噛み込んだと思われ、オフでもお漏らししちゃう。
ホースをサッと外してサッと付けて、フィルターを入れて終わり。
フロントウインカーとミラーをつけて、予算オーバーのため一旦終了。
残すはハンドルとリヤサス。
ブローバイはエアクリに栓して、純正ホースを農機用燃料ホースで延長して開放してる。後日、出口に網をつける予定。
あ~渡したくなくなっちゃったな〜!渡したくないな〜!
買い取りたいな〜!渡したくな〜い(笑)
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Grasstracker BIGBOY
09月12日
50グー!
グラストラッカー レストア
フロントタイヤ交換
ステムベアリンググリスアップ
外したついでに小物塗装
リヤフェンダー塗装
テール周り加工
エンジン磨き
スマホが異常発熱後に故障、写真がなくなってしまった(笑)
ランプステー腐りが酷かった。ニョーンと伸びたテールが気になっていたし、リペアするなら加工だな!
ランプステーをぶった切り、位置合わせをして溶接。
ナンバーステーの角度を合わせて溶接。
純正加工のワンオフテールの完成😆
ミッションケースカバーを磨いて磨いて磨きまくってアルミの輝きを取り戻した。
ケース本体はシルバーに塗装。塗料はカインズシルバー!
つや消しは弱いけど、それ以外の色なら耐熱塗料を使わなくても問題ない。
エンジンのフィンは白サビを取るだけにした。
全部やるのはねぇ、こだわりの領域だから。
こんなにボロボロだったのが、エンジンが息を吹き返し、車体の輝きが蘇えり生き返っていく様が本当に面白い。
部品代(ケミカル含む)約¥72000
あとミラーとリヤサス、ハンドルで+¥25000くらい。
画像8枚目、2次空気を殺して遊んでみた。ない方が明らかにいいね!アフターファイヤーが消えるし回転が安定する。そりゃまぁ構造的にそうなるけど。アイドリングの音がうーん、低くなる?重低音?音質がいい方に変わった。
ここのホースに栓をして殺してしまおう!