車種 GYRO Xのカスタム・ツーリング情報93件

GYRO X

以前手に入れたジャイロx

水色ナンバー取得後、なんやかんやチマチマやりましてひとまず完成🙌

なんかデカいプラモみたい


しかし、どんなバイクに乗っててもツーリング中同じバイクに遭遇すると勝手に仲間意識が芽生えたりする訳ですが、このジャイロという狭いジャンルで仲間に遭遇すると喜びもまたひとしおということに気が付いた今日このごろでした😌✨️

GYRO X

また新たなオモチャを手にしてしまいました🙌


その名もGYRO X🔥


これまで一度も乗ったことはなかったのですが、これほど乗るもイジるも楽しそうなバイクったらないよな〜 なんて、いつも指を咥えながら街ゆくジャイロを眺めていたのです😚


そして、そんなジャイロといったらミニカー登録🚗

そう、水色ナンバー。

なんか憧れてたんですよね〜😌✨️


という訳で早速、ミニカー登録に必要な条件の「トレッド幅を500mm以上にする」を実行。


やることは単純で専用のスペーサーをホイールの間に挟むだけ。そして変更内容を記載した書類とビフォーアフターや車体番号がわかる写真を編集で一枚にまとめてそれを印刷したらひとまず必要な書類の完成〜🙌



あとはこれを市役所に...すんなり水色ナンバー貰えますように🙏💦

GYRO X

専業主夫の相棒❗️
🛒買い物1号
☂️意外は殆ど毎日出動👍

GYRO X

連休初日は、ジャイロのキャブから😁

GYRO X

案外、ジャイロの取説って無いのよねー😪
ちとヨゴレやけど😁
ちゃんとおいらの個体にピタリのだからね。

GYRO X

ジャイロXはいろんなバージョンあんからね。
今回ちょびっと高いと思ったが😔
おいらのフレーム番号適合の版だとわかったので調達。
まぁ、このところパーツとか余計な出費もなかったからね😪
これでカタログ、パーツリスト、整備書、取説がうちの全車標準装備。

過去車シリーズ(-∀-)
まだ大学生の頃、ジャイロX(ミニカー)、ライブディオ、クレアスクーピーの３台を同時所有して実家の駐車場の厄介者になっていました(´Д` )

ジャイロXは通学、奥多摩散歩等で活躍していました( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

GYRO X

キーユニットについてたコピーと先月作ったマスターもなくなった😨
しかたないからもう一つマスター作成。
ユニット700円で安く買ったのに意味ない😔

GYRO X

こんにちは😃
バイク日和ですね♪乗れないけど😭
昨日、仕事が終わって、チャンバー取り付け☺️
取り付け後、ワンコの散歩で綺麗な夕焼け🌆

GYRO X

こんにちは😃　
週末なんで、こそっと会社に持って来て、マフラー塗装😛

GYRO X

今年、俺のオモチャ3台お嫁に行きました。

ガレージが寂しくなったなぁ😂

GYRO X

プロジェクトの締めくくり。
純正キー🔑
リードとかディオみたいなスリット入ってないやつはイグニションに入らない。シートロックは解除出来るが。
南海部品、フックに違うの陳列してたから余計な出費になったし😔
結局無いからネットで調達、鍵屋で作成。
コピーキー２本あったが、ひとつ行方不明だし、もぅ１本も減っててイグニションから(ONでも)抜ける😨

GYRO X

完工🔧

GYRO X

ミラーを🔧
プロジェクト完了の🍺😁
いつもこんなんやん

GYRO X

ミラーどこ行った？😨
普段履きをこれにするのも手か😪👟

GYRO X

🌇夕方帰ってから前カウル、キャリアを取っ替ぇだの😁
キャリアはちっこいけどへっこみが😔板金で直せんよ。前カウルは右側に割れ。マァ、反射テープでも貼って誤魔化せたろうが😪
経年の黄ばみからしておそらく社外品だろう。
エアインテークカバーは付け替えて続投。
HONDAの金型。おそらく新車装着品だわ。
新品カウルとこの前塗ったキャリアに入れ替え。
おそらく、カウルは値段からして社外品。純正なら中古でちょっと程度良いと部品だけで5,000円位、新品だと10,000円以上する。加わる送料も高いし。
いろいろ迷ったが安いのにした😪送料込み5,000円。
同時にインナーボックスも取付。
これも社外品。送料込み3,000円。
これにて大方の工程は完了。グランドファナーレ🎉
当座ミラーの取付待ち。
機関のトラブルがなかった為、今回は１ヶ月半でおしまい。
錆びたベースフロアの交換と行方を探してのグリップヒーター取付はブラッシュアップとしてやる🔧
こうしてみると、カタログのオプションけっこう付いとることになるな😏

GYRO X

遮熱板、安く出てるが送料込みだといい値段😪
近所のヤードで初期ジャイロのをモイだ。
部品屋のばばぁ(いや、お嬢😁)、1,000円とかほざきやがって。マァ、送料考えたらいいかと。
まぁ、別なパーツもガメたからね😁
無くとも良いパーツだけど😔
ポン付けとはいかず、穴あけやら不要ステーの取り外しなど粗っぽい作業の後取付🔧

GYRO X

この前前キャリアと同梱発送のグリップヒーター。
どこいったかわかりゃん😨
スイッチつきカウルに替えたし、安かったから。
マァ、まだまだ暑ちぃからいいやってどっかに置いちまったのかも😪

GYRO X

バッテリーカバーを収める🔧
700円なにがしのこのパーツ(ステーバッテリーバンド)が調達できなかったのか….
来たとき付いてたカバーに穴。
ビスで固定してたのだ😭
6×14のビスふたつ使って🔧
いちばん大きいリアカウルの穴は隠れるからそのまま。カバーは173円で買い直した😔

GYRO X

前後キャリアを塗る。
乾かしとる間に、ロドさんとビート兄さんを洗う🌀
今回、あまり塗装の乗りが良くない😔
持ち帰ってうしろだけ戻し。
前はそのまま。次月カウル替えるのとグリップヒーターつける時にやる😪

GYRO X

ロードスターに常備の黒シリコンシーラントを持ち帰り。
裏は薄いゴムシートを貼り付け、アルミテープ補強。
シーリング振り回せる職人さん、尊敬だわ😏

GYRO X

天候を見計らいながら🔧
ダクト交換、プラグ、ジェネレーター周りチェックと清掃。
ブラケットももどす。
リアフェンダーを戻したが、とりあえずの締め付けが多いな😔
ま、見えないとこだからちょっとずつ戻して行くけど。
あとはステップ周り、前タイヤとブレーキ周りでおしまいだ。

GYRO X

ダクト届かねぇ😔
仕方ない。リアフェンダーを洗う🌀
奥にあるのがマフラーカバー。
ピッチ飛びまくりだからガソリンで。
あっという間に落ちた。
最後に洗剤で全てを落とした。

GYRO X

ダクト交換のパーツ待ち🔧
その周辺のエアクリーナー、BOXを掃除。
更にマフラーカバーやら…
リアフェンダーのブラケットを…
外してオイル汚れを落として、黒塗り。
見えなくなるのに😪
残念ながら左側のプレートが欠品。
新品もない。ヤードで探すか、アルミ板を近似のサイズで切り出すか。

GYRO X

Hiに続き、ジャイロの汚れ落とし🌀💦三弾。
マフラーとシリンダーカバーは外さずにキャブ周りのオイル汚れを洗剤で。
🌂雨予報なので細かい分解は取り止め😔
洗剤余ったからマットと…バッテリーカバーの汚れ落とし。
170円のバッテリーカバー。結構汚れてたけどまぁまぁ落ちた。

GYRO X

マットを敷いた。
左側割れとるから安かった。
直せるしね🔧😁
フロア替えようかとも思ったけど隠れるからやめた😪
こんな感じの1.5ミリ位のチェッカープレートみたいな社外品(3,000円位)よりは少し高かったけど。
純正だら両面テープで貼る必要ないし。
てか、コノテならウチのゴムシート切って貼るのがいちばん安いわ😁

GYRO X

資料二弾💣️
カタログ2002年6月版。
オシメちゃんが…２才か👶
幸福饅頭みたく赤白のカラーラインナップ。
スタンダードとベーシックってクラウンとか車だとどっちもベーシックグレードぢゃないか😁
ベーシックは風防とリアキャリアがないのか😏
あちきのはスタンダードかも😪
2ストロークの終盤の頃かと。
新車で当時でも20万以上したのか😨

GYRO X

資料一弾💣️
パーツカタログ到着。500円位。
昔の青表紙のじゃなかった。
最初期のジャイロXはこのテのパーツカタログなのだが。

GYRO X

清掃、チェック3期。
とはいえ、夕方だからエンジンカバーの取り外しだけ🔧
クルマ登録にしとる人、こんな感じだったりするよねぇ😏
ワイルドだろぉ😁
言うても筋肉バカ大嫌いなのだが😔
このまま会社に乗ってくがや😁
稼働状態とはいえこの汚れ😨。来週からの夏季休暇中にやる。要調達品があるなら今週だ。
ビニテやらインシュロック補修箇所あるし😔
タイヤはめちゃくちゃ新しい✨
おまけ😁
のーれるパイセンの脇をミリ単位で出入り。
擦ったらタイヘンだで😨

GYRO X

2期清掃、チェック工程終了🔧
シートキー、シートロック金具取付。
シートが一個予備に。
イグニションキー交換だから前カウル部分を剥がして洗う。
メーターカウル交換。メーター本体は移管。
その前にレンズも外して汚れ落とし。
イグニションキー交換。
これで一本のキー🔐で２ヶ所を。
メインキーはそのうち😪
ライト周りも外してゴミ払い🧹
フロントのカウル、おそらく社外品だ。
裏側黄ばんどるし、割れやすい😔
3期はエンジン、駆動周り。
あとは外装の汚れ落とししておしまい😏