GTS300ie Superの投稿検索結果合計:2155枚
「GTS300ie Super」の投稿は2155枚あります。
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GTS300ie Superの投稿写真
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GTS300ie Super
2022年07月12日
56グー!
タイヤレポート
1枚目 ミシュラン・シティグリップ2
2枚目 ピレリ・エンジェルスクーター
両者共用途や価格帯がほぼ同じ。
これまであまり気にせずシティグリップ2を何本か使ってきましたが、今年に入ってエンジェルスクーターに替えてみました。 結果として私の好みはエンジェルスクーターです!
耐久性はエンジェルスクーターを使い切るまで判定出来ないので、またその内に。
両者共オールマイティな街乗りタイヤですが、私の使い方なら十分ツーリングに使えます。
巷では様々な意見があり私と真逆の方々もいますが、それはそれで全く否定はしませんし、私の考えが正しいとも断言しません。 タイヤって走り方や好みで、そのイメージとか結構変わるので...
ベスパGTSに履いた場合、両者の違いはザックリ言うとシティグリップ2は安定感の高さ、エンジェルスクーターは動き易さです。
バイクにふらつかない安定感を望む方はシティグリップ2、峠道など軽快に走り回るならエンジェルスクーターです。
細かく言うと、シティグリップ2は深い溝でしなやかさが有り、乗り味はマイルドでタイヤに全てお任せ〜みたいな感じですが、私の体重が重いせいか🤣コーナーでのトレッドの変形が有り過ぎてジワジワとアウトに流れていき、減り方も同様にズレた感が強く表れます。
対してエンジェルスクーターは無駄な肉付きが無く、素直でズレ無く曲がれ、シティグリップ2程では無いですが柔軟性も有ります。
シティグリップ2と違い、ライダーが扱ったそのままに動くので、気楽に乗るならシティグリップ2ですね。
ドライでは明らかにエンジェルスクーターの方が軽快でスムーズに走れ、強いブレーキングも安定していてロックの限界が高いです。 ウェットでは両者互角かな🤔
路面に砂や落ち葉などが散乱した状況ではエンジェルスクーターの方が食い付きが幾らか良く、安心感が有ります。
以上、街乗りタイヤの範囲で高性能タイヤとは比べられませんが、耐久性や価格帯を考えたら私には十分です。
因みにベスパGTS300の重量160キロ、前後共12インチホイールです。
125cc小径車やスクーター乗りの方々の参考になれば幸いです😄
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GTS300ie Super
2022年06月28日
61グー!
しなの鉄道田中駅 その②
仕事帰りに寄った田中駅。
帰宅前にもう一度イタリア🇮🇹料理店前で撮影。
やはり田中駅ならここが1番サマになります!
先に投稿した、昔のフランス🇫🇷の照明と言うのは.... 1980年代までだったかな🤔フランスの街灯と車両のライトは全てイエローと定められていたので、フランス🇫🇷はパリ市街地は勿論、田舎町まで夜は真っ黄色でした。 入国初日は勿論ですが、何日経っても目が慣れず日本人にとっては夜は異様な雰囲気でした😅
隣りのドイツ🇩🇪(当時は西ドイツ)は真っ白なので日本と変わらない感覚ですが、国境では黄色と白いライトの車が入り乱れ、島国の日本との違いを肌で感じました。
ちなみにアウトバーンは、遅い車で時速130キロ、普通に150キロ以上、速い車は250キロ以上で😅 110キロ以下の車はゼロでした。
サービスエリアでは本線を走る車の音がまるでジェット機の様で、アッと言う間に通り過ぎて行きます。
ほとんど直線、片側3車線が普通で、日本の高速道路とは状況が全く違いました。
以上遠い昔の話しでした。