ダイスケさんが投稿した愛車情報(GTS300ie Super)

タイヤレポート
1枚目　ミシュラン・シティグリップ2
2枚目　ピレリ・エンジェルスクーター
両者共用途や価格帯がほぼ同じ。

これまであまり気にせずシティグリップ2を何本か使ってきましたが、今年に入ってエンジェルスクーターに替えてみました。　結果として私の好みはエンジェルスクーターです！
耐久性はエンジェルスクーターを使い切るまで判定出来ないので、またその内に。

両者共オールマイティな街乗りタイヤですが、私の使い方なら十分ツーリングに使えます。　
巷では様々な意見があり私と真逆の方々もいますが、それはそれで全く否定はしませんし、私の考えが正しいとも断言しません。 タイヤって走り方や好みで、そのイメージとか結構変わるので...

ベスパGTSに履いた場合、両者の違いはザックリ言うとシティグリップ2は安定感の高さ、エンジェルスクーターは動き易さです。
バイクにふらつかない安定感を望む方はシティグリップ2、峠道など軽快に走り回るならエンジェルスクーターです。

細かく言うと、シティグリップ2は深い溝でしなやかさが有り、乗り味はマイルドでタイヤに全てお任せ〜みたいな感じですが、私の体重が重いせいか🤣コーナーでのトレッドの変形が有り過ぎてジワジワとアウトに流れていき、減り方も同様にズレた感が強く表れます。
対してエンジェルスクーターは無駄な肉付きが無く、素直でズレ無く曲がれ、シティグリップ2程では無いですが柔軟性も有ります。
シティグリップ2と違い、ライダーが扱ったそのままに動くので、気楽に乗るならシティグリップ2ですね。
ドライでは明らかにエンジェルスクーターの方が軽快でスムーズに走れ、強いブレーキングも安定していてロックの限界が高いです。　ウェットでは両者互角かな🤔
路面に砂や落ち葉などが散乱した状況ではエンジェルスクーターの方が食い付きが幾らか良く、安心感が有ります。

以上、街乗りタイヤの範囲で高性能タイヤとは比べられませんが、耐久性や価格帯を考えたら私には十分です。

因みにベスパGTS300の重量160キロ、前後共12インチホイールです。
125cc小径車やスクーター乗りの方々の参考になれば幸いです😄