車種 GPZ1100のカスタム・ツーリング情報1080件

昨日夜に日光まで移動
朝7時にはいろは坂が渋滞との事で
本日6時いろは坂　すでに渋滞
その後半月山を経て山王林道
川俣湖　川俣ダムから栗山日光線
霧降高原　日光　と
長旅　さいたまには13時　着
落ち葉だらけなので
洗車して　終了
疲れました

GPZ1100

GPZハーフカウル化 番外編④

さて、今回のハーフカウル化には関係ないカスタムが続いてますが、最後はドライブレコーダーの装着です。
最近、社会問題になっている煽り運転。
バイクも無関係ではありません。高速道路ならぶっちぎって先行することもできますが、片側1車線の普通の道路では大型バイクであろうと煽ってくる輩がいます。バイクは後ろから追突事故されたらひとたまりもありませんので、自己防衛のためにはドライブレコーダーは必需品だろうと思い、装着に至りました。
しないに越したことはないのですが、事故の場合の食い違う証言も今ではドライブレコーダーの映像が証拠採用されるようになり、言い争いになることもなくなりました。
皆さんにもドライブレコーダーの装着はお勧めします。
電装関係の作業のついでにUSBポートも増設して、走行中もスマホ充電ができるようにしました。

GPZ1100

GPZハーフカウル化 番外編③

ず～～っと気になってた車やバイクの水温計。
最近の車には水温計すら付いてない車種もありますが、いつも針が真ん中で本当は何度なのか気になって仕方なかったんです。
だから家の車2台にはアナログの水温計を付けてます。GPZにはデジタル油温を付けているんですが、ハンドル周りになんやかんやと後付けパーツを付けているのでこれ以上スペースがない💦
ということで、社外品を純正の水温計のスペースに組み込んでみました。
刻々と変化する水温を見ていると！突然のオーバーヒートで焦ることもないのでなんか安心感があります。

GPZ1100

GPZハーフカウル化 番外編②

サイレンサーもあれこれ付け替えて試してるんですが、それぞれ性能に違いがあり、結構楽しいです。
今回は筒径を細く長さを短くして立ちゴケ対策してみました。
更にサイレンサーにガードも取り付け、万全の対策です😉

GPZ1100

GPZハーフカウル化 番外編①

以前はハイパープロのステダンを付けていたんですが、オイル抜けで負荷がかからずスカスカになったので作業のついでに新品に交換。
ブランド品ではありませんが、今のところしっかり仕事してくれてるので結果オーライということで😋

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GPZハーフカウル化 足元編

アンダーカウルがなくなると足元すっきりなんですが、泥はねがモロに下部に当たるのでフロントフェンダーをロングにしました。
これでかなり効果あります。
で、GPZが寝転んだ要因のひとつがサイドスタンド。
停めてた所が砂地だったのもあるのですが、接地面積を増やせば少しは改善されるんじゃないかと思い、スタンドプレートを取り付け、ついでにスタンドを出しやすいようにアシストプレートを自作しました。
ちなみに、サイドスタンドはZZ-R1100用に替えてます。(GPZより若干長い)

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GPZハーフカウル化 ハンドル編

立ちゴケで損傷の確率が高いのがレバー。
これまたツーリング先で折れようもんなら、予備でも持ってないと走れなくなるので、完全に防げるわけじゃないけど、可倒式レバーに変更。
バーエンドは若干長めのものをチョイス。
ついでに20mmアップのスペーサーもかましてやりました。

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GPZハーフカウル化 スライダー編

さて、ウインカーも小型化したので次はエンジン保護のためにスライダー装置です。専用パーツはほとんどないので汎用品を使用。保護と言ってもM10ボルトで固定しているだけなので、走行中に転倒した場合は多分役に立たないと思いますが、立ちゴケや低速で転回中の転倒であれば大丈夫でしょう😜

GPZ1100

GPZハーフカウル化 ウインカー編

Kamwasakiのバイクに使われてるウインカーの根元はラバーのパーツで固定されているだけです。
これが経年劣化である日突然ポロッとちぎれるんですね～
ツーリングに出かける前日には異常なくても当日の朝にはちぎれて垂れ下がってたというのもありました。
で、転倒すると一番にウインカーが接地してカウルにめり込み、取り付け部が欠損したりひび割れたりするんです。
今回の転倒でやはりひび割れてしまいました😭

ということで、接地しないようにと前後ともショートウインカーに交換です。リヤウインカーはCBR系のものを使用。ついでにブレーキレバー下にシーケンシャルウインカーを増設しました。

GPZ1100

初投稿でGPZの転倒によるハーフカウル化のことを書きましたが、立ちゴケならここまでの損傷はなかったはずです。さすがにカウルを買う気にもなれず、このカウルを切って削って磨いて塗装して再利用、ハーフカウルを作ってみました。
純正塗装は大変なので市販のスプレーで近似色を作りました。まっ、自分的には許容範囲かなぁと。。。（笑）

GPZ1100

7月上旬、チョイ走りに行こうとバイクを引っ張り出してヘルメットを取りに玄関に戻ったところ、後ろのほうで「ガシャーン」という音がしてGPZくんがひとりで転がってました😣
サイドスタンドはしっかりかけたつもりなので、どうも納得いきません
カウルは傷だらけで再起不能、ウインカー部も陥没したせいで亀裂が入って最悪。。。
フルカウルはたった一回のことで使用できなくなるので直すのをやめてハーフカウル仕様に変更することにしました。
40年バイクに乗ってますがこーゆーので倒したのは初めてです。
立ちごけなら自分のせいなんで納得もいくんだけど、今回はどーしても納得いかん。。。
え~~い、いっそのこと倒れてもいいように対策しようということでちょこちょこいじってこうなりました✨

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#バイクのある生活

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海・山…素晴らしい景色を堪能しました。
幻の鉄道遺産も凄かった👍

GPZ1100

リヤキャリパー直りました!良かったぜい！

日曜日の午後からのんびりと……！
天空の駅だった所と、旧口羽駅🚉
三江線跡には、まだ線路が残って🛤ます。

GPZ1100

このスクリーン気に入ってます!

久しぶりの2日連チャンでGPZ乗れた⤴️
今日は群馬県藤岡市の道の駅ららん藤岡、からの前橋ナップスまで！
バイクはやっぱ楽しいですね❗

GPZ1100

リヤキャリパーメンテナンス!

GPZ1100

連休中あてもなく南海部品のはしごして来ました❗
どこでも良い、走ればやっぱ楽しい。
バイクはやっぱ乗ってなんぼかな❗

GPZ1100

#ビフォーアフター
カラーチェンジ　　缶スプレー仕様
めざせ　V3のハリケーン号

派手になりました

• #ビフォーアフター

誰もいない不思議な空間… 迷いながらやっとたどり着いた😅　今日は、いっぱい走った👍　　

GPZ1100

今日はプチプチツー
伊佐沼　　柴山沼　秘境と言われる
見沼　こんなところにあった
日陰は少し涼しいかった
またまだまだ暑い日が続くなだろう

GPZ1100

先週ゎショベルに火を入れたので、今日ゎGPZに、(^ ^)
「スピードの向こう側！」を覗きたくて15年位前に限定解除して、初めて手に入れたリッターバイク！東北道、岩手県の直線部で200kアタック！メーター195kまで確認したんですがビビって終わり(^ ^) 今日も横横で120kまで引っ張ったけど、歳ですねぇ〜(^ ^) スピードに目が付いて行きません(^ ^)
皆様！安全運転で走りましょうねぇ〜(^ ^)

GPZ1100

忍城駐車場にて！

GPZ1100

埼玉県行田市にある忍城！

GPZ1100

襲われるぅ

GPZ1100

テンテナンス中！

GPZ1100

オイル交換するといつも抜けた後のポタポタとの戦い！タイミングが難しい！

GPZ1100

GPZ1100とDIO110の後ろからの撮影!

GPZ1100

誰かこんな感じでロックしてる方いますか？