GPZ1100の投稿検索結果合計:1010枚
「GPZ1100」の投稿は1010枚あります。
Kawasaki、バイクが好きだ、ツーリング、バイク好きと繋がりたい、カワサキ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGPZ1100に関する投稿をチェックして参考にしよう!
GPZ1100の投稿写真
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GPZ1100
2021年04月28日
159グー!
最近はマスツーリングで皆さんインカムを使用してるようで、LINE電話でグループ通話すれば メーカーの互換性問わずみんなで会話できるという便利なものです。
最近やっと購入しました。価格やスペックなど多種多様にあってどれをチョイスすればいいのかさっぱりわからなかったので、とりあえずLINEでグループ通話できればいいかなという感じで、最初だからお試しで価格の安いやつにしました。
GWは高速の割引もないので、近場を走る予定ですが、さてさて本番ではうまく会話できるのでしょうか。。。楽しみです😉
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GPZ1100
2021年04月27日
89グー!
今日はお休み
盆栽ではなくある聖地へソロツーしてきました
ルートは・・・
箱根越え→三島→修善寺→戸田→内浦(聖地)→沼津→御殿場→
山中湖→道志→宮ヶ瀬
250kmくらい走ったかな・・・ちょい欲張りました😁
なぜならば、アンダーカウルですよ!
高速なら全身快適、街乗りなら下半身快適
とにかく熱くならないの最高〜👍
寒くなったら外そ😄
あとは見た目だけだな・・・😖
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GPZ1100
2021年04月27日
129グー!
何かと電装関係をイジくることが多いので、配線の取り回し等でタンクを脱着も頻繁になります。
いちいち燃料ホースを外すのが手間なので、ワンタッチジョイントを、取り付けました。
これはこれで便利になったのですが、レビューを読んでいると中のOリングが耐ガソリン性じゃないみたいで、使い物にならないそうです。
対策として、シリコン製に替えれば大丈夫らしいので、要交換ですね。
取り付けを検討される方は注意です🙄
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GPZ1100
2021年04月26日
167グー!
いよいよ木曜日からGW突入です。
しかし、ガソリンの値上げは止まらず、高速道路のETC休日割引もなし。。。
昨年は「withコロナ」とか言ってたんじゃないの?
経済も回していかないと人の流れを止めるだけではどの業種も体力持ちませんよ。
GWは天気も良くないみたいだし、近場をウロウロするくらいで終わりそう。。。
早く普通の生活がしたい😥
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GPZ1100
2021年04月25日
131グー!
レギュレーターからの電圧はエンジンの回転数によって常に変化していますが、どうも最近電圧の振れ幅が大きいので、レギュレーターの異常かと思ったのですが、しっかり発電、充電できてるので、とりあえずアクセサリー電源の電圧を安定させるために、市販のDC-DCコンバーターを使ってエンジンの回転数に関係なく一定の電圧を供給するようにしました。
出力電圧は任意の数値に設定できるので便利になりました。(設置はシート下に貼り付け)
ケースを買ってきて放熱用の穴を開けたり、ネットを貼ったりと多少の工作は必要ですが、暇つぶしにはちょうどいいですね。
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GPZ1100
2021年04月21日
83グー!
この投稿で時系列が追い付くかな・・・
盆栽で悩まされたのがミラーとウインカー
★ミラー
ノーマル→900R初期レプリカ→レプリカ逆組み
→ZX-10Rレプリカ
納車前に900R初期レプリカ準備してて組んでみるも
腕しか写らない上に等倍ミラーの為に
写ったものはどアップ😳
逆組みして腕半分の写り込みになるも
どアップには変わりないので後続が居ると
いつも煽られてる感覚😱
少し慣れてはきてたけど、カッコいいんだけど
やっぱり危ないので
広角ミラーだった10Rレプリカに交換(これも逆組み)
★ウインカー
フロント ノーマル→9Rレプリカ
リヤ ノーマル→国内レプリカ→9Rレプリカ
納車前にリヤ国内レプリカを準備してて組付け
やっぱりフロントも新品にしようと
9Rレプリカをチョイス←これが間違い
しばらくは前後異種状態で乗ってましたが
リヤも替えようと探すも・・・
9Rレプリカのリヤ用って新品販売してないのが判明😰
何とか某オクで未使用品(海外販売品で不良品だったらしい)
不良部分(黒スモークレンズ)は使わないのでポチっとな👇
これにてミラーとウインカーは落ち着きました😁
ちなみにウインカーをリヤ国内レプリカに合わせてフロントを合わせれば良かったのですが、フロント用ってダブル球仕様で割高なんですよね(9Rレプリカ1.5台分買えます)
当面はこの仕様で乗ってくつもりです・・・たぶん😏
#バイクのある風景 #バイク #バイクが好きだ #Kawasaki #ツーリング
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2021年04月19日
76グー!
外装の盆栽と同時進行してたのがホイール
特にリヤは洗ってもゴシゴシしてもみすぼらし😞
黒に塗り直しも考えましたが、費用もそれなりにかかるし
社外は付ける気もないし・・・🤔
すると、
ZZR C型リヤ用のリムポリッシュタイプを
見つけてしまいポチっとな👇
(ZZR D型はポリッシュタイプのみなので、選び放題ですが、
ハブが違うのでハブ付きを買ってカラーの加工も要←高い)
もう後戻りできないのでフロント用を探すも無い・・・
(ZZR C型のポリッシュタイプってかなり希少みたいです)
てなわけで、D型のフロントをチョイス
そのままではもちろん付かないので 某エンジニアリングさんで
GPZポン付け用に加工してもらいました(25パイ→20パイ)
ついでだから20パイアクスルに変更(GPZは17パイ)
もちろん違いはわかりません😅
結局、なにがしスピードのホイール1.5本分くらい
お金掛かっちゃったのは内緒です🙊
微妙にリムの光り具合が違うのはご愛嬌で🙄
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2021年04月18日
44グー!
GPZ1100乗りの皆さんにもあるあるな出来事ですかね・・・
知名度が低いのか出先では「ZZRですね!」とか、
会社等々でバイクな話題で話をすれば・・・
「何乗ってるんですか?」→「GPZです」→
「スゲー!ニンジャですね」みたいな・・・😅
こんなやり取りコイツが手元に来て3ヶ月、片手の回数は軽く超えました😓
で・・・アンダーカウルも外しちゃってるから
なおさら何処のの何てモデル状態なので、
プチアピールで盆栽。
それにしても・・・ゼルビスとEX-4はGPZにクリソツ過ぎ〜
ちなみにゼルビスのがデビュー早いはずなのでこっちが
クリソツさん?😵💦
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GPZ1100
2021年04月18日
116グー!
ブレーキのカスタムは見た目もカッコイイのですが、ランニングコストはそれなりにかかります。
ピストンシールなんか、左右8枚で6,000円近くするのでOHするだけでも2万円くらいの出費。。。
日頃のメンテナンスは大事です。
で、今日はフロントブレーキパッドを交換しました。
ブレンボ用は社外品も種類が少ないのですが、今回はYAMASIDA製をチョイス。
サーキットも峠も攻めないので、性能の純正との差は分かりません😅💦自分には問題なしです👍
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2021年04月16日
47グー!
我が家にコイツが来た当初、外装のボロさは何とも言えず
まずは外装から盆栽を始めることに
特に左側?(ブレーキベダル側)が酷く
アッパーカウル割れ&浮き、アンダーカバー割れ等々、
右側も似たり寄ったりですが・・・😓
程度よさげな外装を探すも赤はさすがに見つからず黒で探すことに。
徐々に黒へ侵食されていくさまです😱
今現在は4枚目の状態でストップしてます
リヤ足と一緒で寄せ集め状態😥
各写真ごと細かい所に違いがあるのであら探ししてもよろしいかもです😁
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GPZ1100
2021年04月14日
40グー!
はじめて我が家にコイツがやってきた日の写真
納車の日 朝一で受け取って150km位乗り回して
そのまま外注盆栽の為 別のバイク屋さんに入庫
納車日から年末年始はさんで1.5ヶ月後にやって来ました
フロントはキャリパー&ホース替えて
リヤは足回りごっそり交換
フロント→VFR(NC30)のキャリパー&ホースは
車両に合わせてワンオフ
リヤ→ZZR1100D型スイングアーム
ホイール&ブレーキ&トルクロッドはZZR1100C型
ショックはZZR1200
色々あって寄せ集め仕様に😵💦
フェンダーレスはリヤ回りのついでに某オクで買った
ブッタギリフェンダーに交換してもらいました
で・・・・ノーマルとの違いは乗ってもわかりません😅
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2021年04月13日
47グー!
初めましての投稿です
2020/9初旬に契約して2ヶ月待った納車前日の写真。
ハンドル(納車整備で交換)とマフラーのみ仕様の頃
カウル割れやら色褪せやら程度はダメダメ😭
今の姿になってく様は後々・・・
インスタで見た方々にはバレバレですが😅
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GPZ1100
2021年04月01日
138グー!
ツーリングで早朝から出発の時や帰りなどくらいで、夜にバイクに乗るというのはほとんどありません。
しかし、バイクは夜は目立ちにくいので、信号待ちでの追突には気を使います。
これも気休め程度にしかなりませんが、ドライバーへの注意喚起のためレーザーラインを取り付けました。
異常に車間距離を縮めてくるドライバーには効果あるかも知れません。
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