車種 GB250 CLUBMANのカスタム・ツーリング情報3728件

GB250 CLUBMAN

クラブマンにバーエンドミラーとバーエンドウィンカー取り付けました😊バーエンドウィンカーはまだ自分がバイクの運転に慣れていないのでウィンカー出しっぱ気味なので確認しやすくなりました^_^

GB250 CLUBMAN

Amazonで買った激安ルーターとブラシ（30本入）

こりゃ大変だ。

無限に出来る。

今日は仕事が遅番で家を出るのが10時ぐらいだから朝からスポークのニップル？を磨いてたんだけど、危うく仕事を忘れるところだった。

ここは長い年月により、かなりサビてたよ。
サビを超えて茶色い別の鎧を纏ってる感じになってた。

手でも出来るんだけど、電動の方が作業効率が500倍ぐらいアップするね。

3〜40分やったらブラシがだいぶ短くなった。
でも30本も入ってるから気にせずガンガン使えちゃうぜ。

いやー、スポークがキレイになるとマシンが輝いて見えますな。

新車が輝いてるのと旧車が輝いてるのでは放つオーラがまるで違う事が分かった。

旧車にしか放てないオーラをビンビン感じるわ。

もっともっとキレイにしなきゃね。

GB250 CLUBMAN

納車一ヶ月で早速オイル漏れ
古いバイクの洗礼受けました
ついでに燃料コック、リアタイヤ、前後ブレーキライニング交換して復活

GB250 CLUBMAN

先日の盗撮写真…隣に新しいGBが止まった。
軽く会釈して、話しかけようか悩んでたら、新しいGB乗りの方は、足早にどこかに行ってしまい、しばらく戻って来なかったので、諦めて、盗撮して帰りました😅
初の新旧GBだったのに💦

それと、ピカールにネオってのがあるんですね😃

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
歳を重ねたせいか絶対スピードやパワーよりもNA(キャブ)のフィールに感動を覚えます😊
退職金でたら趣味車🚗を買いたいです😊
46worksのロメオのように…😌
憧れてたNSXカスタムは維持費とか老後資金を考えると予算的には非現実的で…⤵️
ならば程度のいいＫＰ61に、4AG(キャブレター)をスワップして、700Kgをきるライトウェイト２ボックスのFRを堪能してみたいです😄
色々あってそれも無理だとして…

最愛、最後の相棒(クラブマン)だけは愛し続けたいものです😉

GB250 CLUBMAN

せっかくだから動画撮らないとね！

「いつも動画楽しみにしてます」ってコメントが今の生き甲斐になってる笑

それにしても何でGB250用のRPM管って今現在こんなに品薄なの？

カフェスタイルが多いクラブマン、しかもこの67Racingは普通の人には音量がデカすぎるからそんなに需要があるとは思えない。

俺にとってはこれ以上ない最高のマフラーだけどね。

ネタ不足防止のために動画は2本立て。

実はすでに誰もいない河原でもっといっぱい音にフォーカスした動画を撮りに行ったんだけど、芝生が雨上がりでぐちゃぐちゃ。

タイヤに泥と芝が付きまくって映像的にかなり映えなくなったから撮影は中止。

泣きそうになりながら家に帰って洗車した。

いやー、本当にカッコいいわ。

さーて、ジュンジと約束した"アクセルミュージック"でも奏でるかよ？

GB250 CLUBMAN

クラブマンはセパハンで低くカフェにするのがセオリーなんだろうけど、
個人的にはシャキッと乗りたいと思いまして。

フロントフォークジョイントで7センチほどアップにしたら、いい感じにフレームが水平になった気がする。

シートも少しあんこ抜いたから、
ブレーキでケツがズリって滑る事も無くなって、とても快適。

センタースタンドが使えなくなったのが、
ちょい不満。

サイドスタンドは、残り物（？）パーツで
延長してガッチリですわ。

さてこの延長に使用した残り物とは？

耐久性やいかに！？

GB250 CLUBMAN

「これはとっちゃったの？」

もうすぐ3歳の子供にマフラー交換したのが見抜かれた。

どこが変わったか聞いてもちゃんと指さしてあってる。

試しにエンジンかけてみると耳を塞いで「ちょっと、うるちゃい」だって。

気をつけます。

音が大きくなるとそう錯覚するのかもしれないけど40→80km/hぐらいまでの加速というか吹け上がりというか、軽やかになった気がする。

まだ高速乗ってないから分かんないけど秘められし力が開放された気がするぜ。

GB250 CLUBMAN

3月位にオープンしたと思われる。前々から気になっていたチョコレートハウスへ……3時に行ったらカップルと女性客ばかりでなんかちと場違いな感じ……クレープ生地までチョコレート入り😄

GB250 CLUBMAN

コロナ明け3年ぶりにアジフライの聖地へ……自分はいつも通り刺し身定食3年前は600円の定食が今は800円に(ᐡ o̴̶̷᷄ ̫ o̴̶̷̥᷅ ᐡ)‬ご飯と味噌汁はオカワリし放題(^∪^/🍚)なのでε= o(´〜｀;)o ﾀﾍﾞｽｷﾞｰ

GB250 CLUBMAN

つ！い！に！！

RPM-67Racingを装備。

これだよこれ。

最高以外の表現が見つかりませぬ。

何でエキパイがクロスしてるの？
もうエロすぎる。

しかし取付はやはりスムーズにいかなかった笑

まずエキパイからサイレンサーが取れない。

固定してるバンドはAmazonで買ったトルクスレンチでバッチリ取れたんだけど、中に何か詰まってて固着してた。

八門遁甲を第五杜門まで開いて何とかサイレンサーは取れたけど今度は真下で止めてるボルトからマフラーが取れない。

相当な時間がかかったけど何とかそこも取れた頃には辺りはもう真っ暗。

キャンプ用のランタンを3つと玄関のライトをフル稼働して作業を続ける。

そしてこれまた説明書が分かりにくい。

エキパイは1が左側、2が右側って書いてあるから取付けてみるもエキパイが交差しない。

交差してるのがカッコいいんじゃん！

んでよくよく考えるとエンジンに向かって左側って意味じゃなくて、跨った状態でエンジンの左側って事だった。

ある程度イジれる人からしたら書く必要もないレベルの事なのか？笑

そしてフランジも微妙に向きがあるっぽいから何度か調整してようやくバチっとハマる。

そんなこんなでエキパイ仮付完了。

今度はサイレンサーを挿し込んで…
ここでもうまく入らず時間がかかる。

童貞卒業の時を思い出したよ。

それはさて置き最後は一番サイレンサー側の固定ボルト。

ここがどうやってもピタっとハマらない。

何とか相当サイレンサーを下に押し込んでボルトを入れて取付完了。

思うに前のオーナーが転倒してボルトを固定するリアステップの部分が若干曲がっているんじゃないかと思ってる。
そのせいで全てがピタッとハマらず外れずで作業の難易度が爆上がりしてたに違いない。
（このあと試走して気付いたんだけどサイレンサー内側とリアサスの下側のボルトのクリアランスが無さすぎてちょっと削れてしまった…今度スペーサーかませて当たらないようにします…内側だから傷は見えないけどちょっとショック）

エキパイをキレイに拭いて完成。

もう21時過ぎてるけど明日の朝まで待てない。

むしろコバルトブルーの夏の朝を迎えに行く勢いで出発（デッパツ）

時間も遅いし家からかなり離れた周りに家の無い所でエンジン始動。

うわー。

爆音。

2,000回転以下ぐらいのアイドリングならノーマルとそこまで大きく変わらない気がするけど、そこからアクセル開けると全く別物。

これが俺が望んでいた音色よ。
さすがRPM。

バイオリンで言うならストラディバリウス。

ダブルクラッチが超軽快に切れる。

まだエキパイを全開で焼いちゃいけないらしいから軽めに走って終了。

買ってから約2年。
GB250 クラブマンの最重要カスタムがようやく完了したぜ。

それにしてもこれって本当に公道走行可能なの？
結構な音だぜ？笑

それが最高なんどけどね。

爽快に晴れてゴキゲン
強風ではありましたが、ダムに厚揚げ、直線基調のワインディング😊
愛車のオドは今日で29000
約10年、14000くらいしか乗ってないという‥

GB250 CLUBMAN

トルクスレンチでボルトは取れたけどマフラーが全く外れない。

叩いてこじって何とか外れたけど何だこりゃ？

こんなのが接続部分に大量に詰め込まれてて固着して取れなかったよ。

いやー、スムーズにいきませんな笑

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
アルミタンクキャップ…漏れが嫌で力任せに締めたら外れなくなりました😱
久しぶりに顔を出した多忙極まる2ndオピニオンのバイク屋さんはモノの3分で開けてくれました😅
しかもお代は缶コーヒーのみ‼️
本当にありがたいです😉
リザーブでスタンドに駆け込み無事に給油⛽️
APEのパッキンで満タン時も漏れなくなりました☺️

野反湖に行ってきました。
寒かったです。

GB250 CLUBMAN

今日初めて会社の後輩と走りに行ってきました😊少し長い距離を走るのが初めてだったので不安でしたが止まる事なく走ってくれました🏍キャブの調整を全くしてないので濃くてかぶりまくりでした😅これから色々やっていきたいと思います！

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
明朝、鎌倉に紫陽花を見に行く予定で夕方スタンド⛽️に行ったらガソリンキャップがピクリともせず…💦
外れません😱(漏れ対策で強く締め過ぎたか)

明日は紫陽花諦めてリザーブ使ってバイク屋さんに…😢

GB250 CLUBMAN

マフラー交換の準備。

固着してナットと融合したエキゾーストスタッドボルトを外す。

残りの2点のナットを外す…もマフラーが取れない。

サイレンサーとエキパイを外さないと取れなそうだ。

しかしその繋ぎ目の金具。

なぜかここだけトルクスボルト。

なんでやねん！

絶対純正じゃないよね。

もちろんトルクスレンチなんて持ってないからホームセンターで購入。

帰って合わせるも目検でいったからサイズ間違えた笑

ホームセンターが閉店時間になっちゃったから1個下のサイズをAmazonで即購入。

明日仕事から帰ってきたらまずホームセンターに間違えたトルクスレンチ返品しに行かなきゃ…

明日こそスムーズに行くといいんだけど…

ウインカーの時みたいに長編にならない事を祈る。

暑かったので滝に癒されにいってました！

GB250 CLUBMAN

久しぶりにツーキングしてきました。
エンジンは度々かけていましたが乗れる時間が取れず、痺れをきらして会社に乗っていきました💨
調子も良かったですが、途中排気音が変わりマフラーを覗くとバッフルが吹っ飛んでました💧
予備を着けなければ…

朝は少し肌寒く、帰りは真夏のような感じでツーリングには最高なのに仕事が邪魔をする日々ですm(_ _)m

長女が乗りたい×２とうるさいので近いうちに近場を散歩する予定です。

それにしても雨がよー降りました☔🌀☔

GB250 CLUBMAN

20年前に買ったリアスモールウインカーは、アルミです🙂
アルミは磨かないとですね✨
クリアレンズが劣化で黄色くなってるのも、いい感じ😉

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
台風2号🌀接近中の真っ只中、久方ぶりにチェーン⛓️メンテしました😊

GB250 CLUBMAN

線状降水帯がやってきた最悪のタイミングで最強のブツが届いた。

GB250 RPM 67-Racing

今すぐ取付て爆走したいところだけど、まだ雨が続きそうだもんなぁ…

それにしてもヤフオクで買ったんだけど、月に1回ぐらい定価よりも遥かに安い値段で出品してるあの人は何者だろう。

住所見ると結構家が近かった。
こんな近くなら直接買いに行くのに笑

いつも4万で落札されてるのになぜか前回だけは55,000円まで価格が競り上がってそこで諦めた。

そして今回こそは必ず手に入れると思ってヤフオクに臨んだらいつもと同じ値段で買えたから良かった。　

ネット通販もRPM本社もどこも在庫無しで途方に暮れてたんだよね。

カミングスーンだぉ。

それにしてもWebikeの対応はカスだったなぁ。

お仕事終わった後、とある近所の山の上までブリブリ登ってみた。
山から見える街が見晴らし良くてウグイスの声が心地よいんです。
おっとこれ以上は立ち入り禁止です。

GB250 CLUBMAN

梅雨の合間にツーリング
午後から急に晴れたので慌てて出発
糸島の海岸線沿いへ
気持ち良かった〜😁

三河湾に沈む太陽。
陽はまた昇る。

#展望台スポット
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GB250 CLUBMAN

結構磨いてるつもりなんだけど、鏡面には程遠い。

上には上がいるんだなぁ。

そしてついにスポークにも手を出した。
ハマったらキリが無いから今までやらなかったんだけど笑

磨くの楽しいから何時間でもできるし、何時間あっても足りない。

インパクトドライバーにフェルトバフ付けて磨いてるけどけど、細かい部分は出来ないからリューター買おうかな。

俺がこいつをもっと光り輝かせてやるぜ。

GB250 CLUBMAN

お気にの写真📸

GB250 CLUBMAN

日中明るい所で撮るとヤレてる愛車もキレイに写る‥

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
46の世界観が堪らなくささります😊
雰囲気だけでも近づきたいです😌