車種 Dioのカスタム・ツーリング情報547件

Dio

また雪かぁ·····
今年も早くツーリング行きたいなぁ😭

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昼洗車、終わり

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LEDフォグランプ増設までの道のり。

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あまりにも始動性が悪く燃調も薄い様なので、ボロボロのキャブレターを一新。
結構大変だった💦

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夕方は近所をDioでお散歩。

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我らが味方？のアストロ。
埼玉時代に桶川店あたりで古かったのでもらったものか🤔
20年前の版。
今じゃまったく見ないシロモノやら価格全然違うのですが。
平塚、多摩センター、見沼、桶川、世田谷、仙台、昭島、水戸など引っ越しの度に最寄り店舗に通うわけでつ🙂

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今日は良い天気。
近場の買物は原付が楽で楽しい。

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おいらのカラーがオリジナルではない🤤
グレーに塗るか。

邪界原付部、やっと都井岬チャレンジ成功しました👏

Dio

ホントは実車のメットインスペースに置きたいけど🙂

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【太足にしたいっ！】
とりあえず、完成と言っても良いのではないでしょうか…？
しかしながら、Instagramなどで【太足】を調べながら作業したもので…全然太足に見えない…😅
純正2.15Jから4Jになったから太くはなったんだけど、皆さん…8Jとか😱
自分なんてまだまだですわ🥺
アドレスV100のエンジンではこれが限界だと、勝手に決めておこぅ٩(ˊᗜˋ*)و
とりあえず、完成報告となりました( •̀ω•́ )✧
#ロンホイ #太足 #af18ディオ #af18 #アドレスv100 #車高短 #バイク好きな人と繋がりたい #バイクいじり #原付カスタム #原付 #ホンダ

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樹脂部分当たりがあったので。
アマゾンで。送料込でも900円位🤑
ちゃんとエアパッキンと茶段で梱包されてきた。
オリジナルはアームブラックだけどー。
リードにゃ似合わんね🙂

Dio

なんしか33は再始動さしたけど🤐
PP -1もダクト外れ補修。
18は見てくれちょっと悪かったミラー(純正似汎用)待ち。
ロードマンズの再生にかかれん🤤

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昨日、18を購入した方のお宅へ🙂
18の部品取りがあるから車ごと持ってくか、必要な部品モイでけばー？というもの。
本来、譲渡された瞬間から責任はこっちのものなのにね🙂　ありがたい。
二時間も滞在しちまいました。
ピストン、シリンダー２セット、プラグ、ガスケットも貰いました。
ひとまずエンジン換装で一段落したけど、次？に備えてストック部品磨いて整理だな🙂

Dio

あはは
やっぱりzxってこーやって乗るものでしょ笑

Dio

昨年9月増車の18、整備完了。
ピストン2個(結局返品)、燃料ポンプ、フィルター(鉄屑だらけでこちらは再利用不可か)、マフラー、CDI 、イグニッションコイル、メインハーネス、キャブと始動問題にパーツを替えたがダメ。結局エンジン換装となり、エンジン、プーリー、ベルトも替えたのでこれらが一式ストックとなりました🤤
おそらく抱きつきが原因だったんだな。エンジンって極力開けないのが基本だったからな。明日、更にピストンとシリンダーを譲渡者から受けとるー。
まぁ、予備になるしとりあえず仕舞うスペースもあるけど。
ベースの18がまた近くで出たらイっちまうかもしれないね🤤🤑

Dio

ぬおぉ🤤
またしても始動不良...
もぅこのコとは縁がないのかなとも...
で、リアタイヤからちょっと覗くと... プラグが外れかかっとる。
えー。新品にしてプラグレンチで締めたのに。
おそらく、イグニッションコイルのコードが純正より長くて走ってる間に暴れたようだ。
ほいで締めなおして、コードもしばって。
その後3キロ走行テスト。
無事走破🙂

Dio

Dio！ Z4のDio(スマートディオ)の型ではないですがエンブレム貼ってます笑
結構すきです笑

Dio

オーバーフローの為、キャブ確認と取り外し... と思ったら漏れも止まり。
少し回して、スクリュー調整のみ。
大丈夫か🤤

Dio

一昨年、50CC　第1弾でリードRを入れて以来、あれよあれよという間に5台になりまして🤤
ま、高校生時代に乗れなかった反動と修理癖の憂さ晴らしにもってこいな事、(４輪車の)旧車を増やしたくとも予算とスペース絡みでこれ以上はきついなど。
いろんな理由あるけど。
更には災害対策つーのがあって。
過去の東日本大震災や先日の津波警報発令後もそうでしたが、車での避難は渋滞がつきもの。
緊急の場合はとにかく遠方の高台に一刻も早く... ってことで最悪は二人乗りでも、次男も運転(普段は絶対❌だけど)って。
バイク屋のベテラン社長も同じ事言ってましたな。(DTとかMTXみたいなモトクロスの50が有ればなお良いとのことでしたが、今やほとんど海外に行っちまったとのことで。)
全車一発始動を維持に毎週整備しとります。
以前、『２台も要らんな』などと義父からの何気ない一言ございましたが別に反論も反応もせず🤑
価値わからん人と話しても仕方ないし。
別に金銭面やらスペースとか。なんも迷惑かけとるワケぢゃないし。余計なお世話。
主義主張に触るよーなこと黙ってりゃえーのに🤐
とはいえ、これ以上は二輪車も増やせんな🤤

Dio

再生作業佳境。
旧エンジンからプーリー、ベルト、クラッチ移植。
プーリーとクラッチのナットは固いからなぁ🤐
付いてないって分かってたらエンジン降ろす前に外してたのに🤐
ま、インパクトやらありもの工具活用で解決。
汚れ落として、艶消し黒部分は塗り直し後組み直し。
キャブのオーバーフローだけ要調整だけど、一通り完了。
今回、費用と時間かかりすぎたな🤤

Dio

結局、エンジンのせかえ🤐
4サイクル、マルチシリンダーじゃないけど初作業の為、前段取りとスペースをじっくり。
交換するパーツがあると、外す作業が断然楽🤑
ハンガーやらハーネス、ブレーキワイヤーはそのまま。
キャブもひとまず最小限で移設。
途中、払い切れなかったゴミ掃除(水没車？って位か枝がいっぱい引っ掛かってた)、アンダーコート塗布、汚れ落とし、グリスアップを経て新エンジンへ。
多分、駆動系はダメだな。キック怪しい。
(というかベルト、プーリー、クラッチは抜かれてた)
202からバッテリーつないで、配線少し見直して...
ブォーン🤑
アクセルオンでも駆動輪回らん....
ひとまず。プラグ、コイル、CDI 、燃料ポンプ、フィルターは新しいやつに替えた。
あとはキャブとプーリー、クラッチの再調整だな🤐

Dio

防災無線流れとる中🤤
チャンプのバッテリーと。
なんかやっとる感わあるけど🤤
今日は外出なす。

Dio

Dioに格安スクリーン取付。
取付後少しお散歩、スクリーンの効果抜群で寒くない!
快適になりました。

Dio

AF35DIO完成しました。
・ケイヒンビッグキャブ
・デイトナパワーフィルター
・デイトナ71ccボアアップキット
・V8ボアアップ対応チャンバー
・KN企画強化クラッチ
・メーカー不明ウエイトローラー
・ホイール前後ベアリング交換
・クランクシャフトベアリング交換
・前後デイトナブレーキパット交換
・フロントブレーキメッシュホース
・強化冷却ファン

ボアアップとビッグキャブのせいで
シリンダーとピストンがズタボロになりましたが
原因はクランクシャフトのガタのせいでした。

今のセッティングだと4号線走行時で最高速度は90キロくらいです。平均速度は80キロキープくらいで
ずっと走っていられます。
下り坂だと100キロほど出ました。
スタートダッシュ時椅子に座ったまま全開で走るとフロントが普通に浮きます。
運転手が今は体重が90キロほどなので
もう少し軽い人が乗ればもっと速く走れるかもしれません。

時間はかかりましたがほぼフルオーバーホールになってしまいました。単気筒のバイクは2st原付だったからかもしれませんが部品も少なく比較的楽に作業できました。

Dio

エンジンまるっとやると銭なくなるし、置き場も問題だから。
譲渡者からドナー借りる予定だけど。
ピストンのみちと調整してみた。
アマゾンで1800円
うーん、早速、ピストンリング一個はめようとしたら折れたし🤐
ヤフオクよかアマゾンとか楽天市場、ロス有ったときのリスクヘッジしやすいから。
バリ取りして、オイル塗ってもダメだし。
返品だな。
とはいえ、アマゾンの不良品比率高すぎる🤤
オマケにピストン外径がシリンダーよか大きくて入らん🤐
寒いし、最近工程写真撮る余裕ない🤤

Dio

今日はライブDioのフロントベアリング交換です。
数年放置の不動Dioを譲ってもらいエンジンからレストアして乗っています。今回はフロントから異音がしたのでベアリング交換しました。ボロいですが愛着があり、ちょい乗りで使ってます。

Dio

シリンダー内。
金属片🤤
これぢゃかからん訳だわ🤐

Dio

【太足にしたい その3】
前回、太足化は何とか成功したので、次はタイヤのセンター出しです。タイヤが太くなった為にセンターが右にズレてしまってるんですね( ´･ω･`)
エンジンを左に寄せることで解決を試みます…しかし、2cm寄せるだけですがなんとも面倒臭いですねぇ(∩´﹏`∩)
ついでに後ろにも伸ばしておきましたଘ(੭ˊ꒳​ˋ)੭✧サスペンションマウントも作り替えです。
車高も下げたかったんですが、走行性能を考えるとこれ以上は犠牲に出来ないですね( ´･ω･`)
なんとかバイクらしくなってきたんですが、ここで問題発生…チャンバーがズレズレ…思ったよりズレてます(-∀-｀;)
次の課題はコレですね…
まだまだ続くよー
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Dio

こんばんは😆
2022年の初乗りはDio AF34🛵💨
プーリーとドライブベルトとグリップを交換してから、試走で初乗りしてきました笑笑
不動だった2ヶ月前からコツコツと一通りのメンテを終えました😄
2ストだから、GIXXERSF150とNC700Xより燃費悪いけど🤣ちょい乗りには楽しいですね笑笑