車種 CT110 HUNTER Cubのカスタム・ツーリング情報496件

３年振りにリアル開催された「カフェカブミーティング青山」へ@35900 さんと行ってきました。
その後、コンテストにエントリーされた@30972 さんと、@30845 さんとも現地で合流。
たくさんのカスタムカブを見ることができて、幸せな１日でした😊

昨日はカブ千里に参加を予定してましたが天気が悪かったのでキャンセル🙏
今日午後からやっと晴れてきたのでハンターでブラブラしてきました。薄着で出かけたら寒かったです。🤧

CT110 HUNTER Cub

スクリーン交換。新品は気持ちが良いですね、！

CT110 HUNTER Cub

10月2日の誕生日(発売日)のホンダ CT110 #ハンターカブ の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

～車両プロフィール～
1981年に相次いで登場した3台のモデル、シルクロード（250cc）、イーハトーブ（125cc）、CT110ハンターカブは、大きく「トレッキングバイク」とカテゴライズされていた。
後年、オフロードバイクに包括されていくカテゴリーではあるが、当時は、自然の中を散歩するように走ることができるバイクという意味で用いられていた。
本来のterkの持つ意味とは違うが、日本では野山歩きを「トレッキング」と称したところから、トレッキングバイクのイメージは容易に想像できた。

ハンターカブの名前のとおり、スーパーカブの派生モデルではあるが、不整地を走行するためにアップマウントされたマフラーやテレスコピック式のフロントサス、省略されたレッグシールドなどを備え、外観イメージはカブ系と思わせないものがあった。
なお、1981年に国内発売されたCT110ハンターカブが、イコール「ハンターカブ」というイメージだが、1968年発売のCT50（国内モデル）はじめ、海外向けのCT200など、ハンターカブの名前を持つモデルは複数存在した。

また、不整地走行用のカブというイメージモチーフは、2013年登場のクロスカブへとつながっていった。

※2019年の東京モーターショーに、「CT125」というコンセプトモデルが参考出品された。
どう控えめに見ても、CT110ハンターカブの再来であり、翌2020年6月には、CT125ハンターカブという名称で発売された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

※画像は@74851 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

#バイク誕生日

• #ハンターカブ
• #バイク誕生日

天気の良い日曜日
久しぶりにハンターカブで近隣をツーリング
鬼のいる神社めぐり⛩
ハンターもイイねー　やはり手放せないわー

CT110 HUNTER Cub

今週もハンターカブで林道ラーツー＆トレッキング
バンジージャンプが出来る渓谷です

CT110 HUNTER Cub

久しぶりにハンターカブでラーツー＆プチトレッキング

#橋スポット

• #橋スポット

CT110 HUNTER Cub

山ん中通って、墓参りに行きました!
お墓からの眺めは最高でした😄

先日、お世話になっているショップのツーリングで行ったカフェ「BEAR」
恐ろしくステキな場所でした！
また行きたいと思います。

#夏スポット

• #夏スポット

CT110 HUNTER Cub

早朝、ビーナスラインに行ってきました。

箱を修理に出したら違うバイクに見えます（笑）郵政ボックスがいかに巨大かがわかりました

CT110 HUNTER Cub

帰り道、いつものコンビニでコーヒーブレイク。
隊長がかわいく見守ってくれてます。

CT110 HUNTER Cub

虹🌈
去年撮ったものですが😆

#モトクルベストショット

• #モトクルベストショット

CT110 HUNTER Cub

朝駆け。

久しぶりにCT110。
嫁さんが通勤使うので調子みるためちょっと走ってきました😄

いつものように早起きして早朝の阿蘇を一周。
月廻り公園は人も少なく涼しくて快適でした。

#阿蘇山
#山スポット

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CT110 HUNTER Cub

仕事からの帰り道に祝20,000km越え。
これからもよろしくショット。

CT110 HUNTER Cub

問題。どこを改造したでしょうか？当たっても何もないですよ？（笑）

ヤボ用でちょいと町までハンターで出かける。
熊本城周辺はけっこうレトロな建物が残ってます。雨が降り出す前に大急ぎで帰宅。

#レトロな街並

• #レトロな街並

CT110 HUNTER Cub

せっかくの休みだが、雨でどこも行けず。。
しょうがないので、雨の隙間時間にプチカスタム。
パワースタンドで脚増設。
傾斜がきついが、いい感じ。

CT110 HUNTER Cub

かなり雰囲気変わりますね。どうしてもヘッドライトケースの黒が我慢できませんでした。自家塗装ですが、気に入ってます。

仕事帰り。
家まであと少し、、、
我慢できずに寄り道ラーメン。

この店、コスパ良しです。

CT110 HUNTER Cub

オイル交換。
ガソリンコック交換。
ご機嫌よし。

近代化改修後、初めての試運転。宮ヶ瀬まで。ついでに走行距離が6000キロになり、うまいこと撮れました。

CT110 HUNTER Cub

Yellowにオールペイント・エンジンボアアップ・ハイカム・ビックバルブ・特注オイルクーラー・ビックキャブ・ステンレスマフラー・ライフルホルダー・ノーマルスタイルを大切にその他多数カスタムしてあります。
♯CT110
♯ハンターカブ
#カスタムコンテスト

• #カスタムコンテスト

CT110 HUNTER Cub

いつもの帰り道。
寄り道コーヒー。
バイクにはいい気候ですね。

CT110 HUNTER Cub

ヘッドライトケース塗装。ボロボロになっていたケースを紙やすり400番でガシガシ削り、サーフェサーで下塗り。銀色に塗装。ハンターの黒のライトケースの黒がどうしても許せなくて銀色にしました。ハンターは自分の中ではウルトラセブンのイメージなんです。チェーンケース上蓋も銀色に塗装しています。

CT110 HUNTER Cub

ハンターカブ近代化パッケージ改修が途中まで終了。ディスク化、リアショック交換、マフラーをステンレスの奴に交換。生まれ変わったような加速！6.1馬力から6.8馬力にアップ。リアショックも良い仕事しています。ディスク化に際して、元々アクセルワイヤーがメーターに干渉して見にくかったのですが、スッキリ。二速で今までは四十キロが頭打ちでしたが、五十五キロまで伸びました。マフラーの音量、案外静かで安心しました。あとは、ヘッドライトケース塗装、タンク交換。スクリーン交換、リアハブダンパー交換。リアタイヤ交換時にボロボロになっているのが発見されました。

ハンターカブで今年初通勤
久しぶりに乗ってみると、こいつもなかなかイイなぁー
国道バイパスはちょいと怖かったけどで‥
たまには、こいつでツーリングしてみるかー

CT110 HUNTER Cub

こんな小さなスクリーンでもありがたさを感じます、