車種 CRM80のカスタム・ツーリング情報387件

CRM80

正直もう純正レバーの先っぽを切り落とした方が
早いんじゃね?とも思いましたがw

穴を拡げても今度は穴の位置が合わないため、
帰ってからしこしこしこしこしこしこしこしこしこ(ry

位置合わせにまた根元を削り倒して、ようやく日没前に
取り付け出来た😂

もう二度とやらないwww

CRM80

ハンドル廻り一新計画の最後の工程で
昨年末詰んで終了でしたが、4日にお誘いがあったので
仕上げなきゃ～って事で…

ヤスリでしこしこ削るなんて('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
実家でサンダ―借りれば瞬殺ジャネ?
…と初乗りを兼ねて行ってきたのですが
手持ちで削ってたら危うく火傷しそうに💦

しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ

ゲシュタルト崩壊するわ!って位、頑張ってヤスリで削ったものの何か違和感がある(・_・;)

穴の大きさも違うwww棒ヤスリで削ってみたものの、
楕円形にしかならないので、電動ドリルで穴の径も拡大
日が暮れる前に帰って取り付け😤

…と思ってたら
後編へ続く

CRM80

果たして軽量な原付に必要なのか！？という
ファットバ―、PROTAPERをインストールwww

クソ重たかったCAGIVAでコケまくっても
曲がらなかった実績があるので、ハンドルに関しては
これで安心😁

CRM80

作業が遅いので午前中には開始する予定がががw

15時ようやく開始。急がねば😅

CRM80

この前、右側の純正ハンドガードがちぎれかけたと
思ってたら左側もでしたw

CRM80

かなりヤレてきたので、ハンドル周りをリニューアル
しようと思います💦

納期が年明けだったはずのブツが届いたので😊
１ヶ月も早くなるとは嬉しい誤算♥

CRM80

予備燃積んで利根川へ。河川敷でガス欠はヤバイ😱。

2度目の谷側を決め、ハンドガードがモゲるは
倒れた場所が水溜まりで、左半身ずぶ濡れになったので
終了～😂

今の時期だと濡れちゃうと身の危険を感じるレベルで
gkbrです😱

いつもは侵入禁止のエリアも今回はフリ―パス♪

まあトライアル練習場所なので、最後にちょこっと
走っただけ😅

CRM80

あぜ道散歩。

昨日の画像の続きはこんなんなってましたw

前日降り続いた雨でチュルってグリップしないので
助走でめいっぱい勢いつけて...

最後に捲れてハンドルが刺さって止まりましたが
本人は下まで≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡c⌒っﾟДﾟ)っ ｽﾞｻｰｯ!!

足が滑って登れず、昨日の筋トレ画像へwww

今日は公休でしたので、朝一に歯医者行ってからGR86の見積りをもらいに近所のディーラーへ。
その後は暫く放置してしまってたCRMで近所を散歩してきました。陽気も暖かく、いい休日になりました。

遊んでる訳じゃありませんw

粘土質の急勾配でヘルプに来ようとしてくれたものの、
登るどころか、立ってもいられない図🤣

スタートして即、クライマックスw
そしてここは単なる移動路という...
解せぬwww

㊗️ついにSHIRAIデビューしてきました👏🏻🎉✨

加波山大好きな自分は昔からここを横目に
通り過ぎるだけだったけど、
「ミニバイぱにっくの練習がてら案内しましょうか」
とお声掛け戴き、アテンドお願いしちゃいました😊

最近はハ―ドエンデューロ系が盛り上がりをみせて
いるようで、難易度の高いコ―スとして有名な所です。

下手っぴなミニモト乗りでは本コ―スは走破不可能
なので、「白井移動路」と呼ばれるルートを走りきる
だけで精一杯でしたが、一応完走出来たので大満足です。

久しぶりにお腹いっぱいになりました（〃＾∇＾）o_彡☆
あ、走るのに精一杯でほとんど写真は撮れませんでしたw

CRM80

お詫び


前前前回、LEDヘッドライトのところで、私、誤解をまねく不適切な説明を書いておりました。この場を借りまして皆様に深くお詫び申し上げますと共に、今後は、いいかっこをせずにありのままのご報告をいたしますね。

この中華風味のランプをCRM80に装着した場合、そのままではハイビームが点灯しません。

別添の回路図のようなものを作成してください。(ダイオードが1個必要)
さらに、パイロットランプもLEDにしている場合は、Loで点いてしまうので、対策にD2もあった方がいいです。

それでも光軸がうまく定まりませんので、夜はのらないほうがいいです。怖いです。

自己責任にてお願いします。


あと、それと、今日、一回、河原でこけました。

最後の休憩に一本杉峠😄
近くのデポ地に戻り、無事帰宅しました😁

次回は白井の移動路に2台のミニモトで
チャレンジしてくる予定。
フルサイズをも阻む難易度、考えると
ドキドキが止まりません🤣

汚バイクと夜景🏙

「無事帰れた😭」
ホッとした瞬間デス💦

CRM80

なんとなく鉄塔が好きです。

CRM80

落ちたらタヒ!?
ドキドキする時ほど一旦落ち着く為に深呼吸して
画像撮ったりして、気持ちをリセットします。

仕切り直しって大事ですよね😖

CRM80

引き際って大事です。
帰ってから物足りない感を感じるのが嫌で
欲張ると、大概は後悔する事に💦

日暮れ時の「もう1本」はやはり欲張りでしたw

風力発電の巨大風車って、近くに寄ると意外に
轟音をたてて廻っています。

CRM80

気持ち良い日です。

CRM80

リベンジは果たせなかったものの、最近見掛ける
落ち葉の林道を走れたので満足感はアリ😄

…見た目ほどフカフカじゃなかったけど😅

CRM80

以前CRm2台で行って撤退したヒルクライムに
最近調子を取り戻した勢いで、リベンジ🔥

…と思っていたのに、起きたらお昼でしたw
でもまあ、ヒルクライム1本なら午後から出発しても
大丈夫、まだ慌てる時間じゃない😤

…などと余裕こいてたら現地到着pm4:00💦
記憶より斜度がキツくて、直登出来なかったので
次回じっくり攻略しよう😅

CRM80

あこがれのフォークオイル交換


今だと情報も豊富で、効果を確かめるために是非やってみたい作業(?)の一つ、フォークオイル交換。

さて、前オーナーさんはどうだろう?…やはりスパナをかけた跡発見! ほったらかしではなかったようで、ちゃんと面倒見てもらってました。しかし、この現状が良いのか悪いのかは不明。なので、実施を決心。

さくさくっとフォークを摘出。の、その前にキャップをゆるめておく。え?底のボルトはゆるめておかないのか って?……ははー、さては、手抜きを決め込んでいるな。 最初からオーバーホールするとは言っていない。オイルもにじんでいないし、交換パーツも用意していない。

開けたところ。簡単に外せる部品はこれだけ。で、廃油BOXに流血!! いや、初めてだったし、、、、、ちと連想した、、オイルは赤く切り粉が混ざってメタリックじみている。メタリックの原因は中でバネが擦れているため。シコシコやって全部排出、の後は適当、いや、適切に清掃。

本当は、もっと手抜きでドレンボルトという手もあったが、今回はきちんと油面を計ってみたかったので。一応ドレンボルトも外して清掃。こちらからは黒い泥状の汚れを排出。6×10 t1の銅ワッシャがシーリング。あれ? サイズが少し違う、、、今回はこれで我慢。

組み立て工程へ。油面は132ミリ。今回のスペシャルツールはこれ! 5ccスポイト。長さを計ってみるとちょうど5cc目盛りのところで132ミリ。これ用?

カワサキの10番をオイラーで計って注ぐ。あ、赤い、、輸血。

300ccほど入れたらエア抜き。スコスコ、じゅるじゅる、、、標準は318ccなので、さらに追加し抜き取りつつ、132ミリに合わせる。あら、オイルのスポイトへの吸い込みが渋い。ダンピングされている。さすが(笑)
ちなみに筒の中はこんな感じ。


え、雨!? こんな状態で! どうしよう。

CRM80

CAGIVAで限界までイゴイゴして仕上がったルートへ
リベンジ🔥

下りルートで仕上がったのに、登りであっさり
完抜け出来ました😳CRMサイコーかよwww
と9月以来凹んだ気分も晴れました☀😁

シングルトラックをのんびり走るのが
やはり1番気持ちEですね👍

見慣れた光景w(使い回しでわありませぬ)

#クララが立った

• #クララが立った

CRM80

①スプロケット交換前は負荷に負け、ストール。
登りきれずに撤退していた直登ルートで
最後まで粘るようになったものの、水温が😅

②一服がてら、暫し水温が下がるのを待ってから
走り出してすぐ、今度はオイルランプが点灯💦
今日はコレくらいで勘弁してやろうw

③777も揃ったことだしね😄

CRM80

前回の投稿と同じような構図💦

集合時間を1h近く過ぎても、誰も来なくて
モヤッとしながら待つ図www

皆さん、時間は守りましょうw