車種 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES sのカスタム・ツーリング情報460件

秋田県大潟村のフラットダート

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

東北　道の駅スタンプラリー（173箇所）制覇😮‍💨
　　　（実動19日間）

4月から始めて5ヶ月目
台風と高温で走る機会を2ヶ月逃してイライラしていると　また台風🌀が発生、通過予定の道路が通行止めに
なる前に終わらせねば

ピンポイントな晴れ間を狙い仕事そっちのけで残る青森県中央と津軽半島の周り、秋田県北の男鹿半島の
沿岸の34箇所を2泊3日で巡る

道の駅の営業時間とスタンプ押印可能時間を再確認して
巡る順番を決めた（この時間が楽しい）
ナビで距離と時間を確認すると各道の駅滞在時間は
10分以内でかなりのハードスケジュールになりそうだ
24時間押印可能な所は最後にまわす

朝1番に押印する場所、道の駅従業員さんの計らいで30分早く開けて頂いたのでその後の巡りが非常にスムーズにいった。その後も閉店時間を過ぎているにも関わらず「スタンプですか？どうぞ！」って本当に助かりました。野宿せずに予定通り押印出来ました

宿はいつもの快活クラブ
1泊目　青森西バイパス店
2泊目　秋田県　大館店
この大館店が非常に立派だった
屋根付き駐車場（ヤマダ電機の様な作り）のためかバイクの台数が多かった
私が使った部屋が一般家庭と同じ様なデカいエアコンだったのでいちいちフロントに連絡しなくても寒さ調整できたのが良かった
隣りは吉野家だし

反省点
今回初めてのスタンプラリー参加でしたが
「押印を早く終わらせたい」その思いだけで巡ってしまったのでインパクト強い道の駅は覚えているのですが
ほとんど覚えてません
今度参加する時は1箇所づつゆっくり数年かけて巡りたいと思います。

それからスタンプ押印場所に何度か財布やスマホを置き忘れ　戻った時にその場にあったりインフォメーションに届けてあったりと日本で助かったなーとつくづく感じました。

道の駅の皆様本当にありがとうございました
また参加したいと思います


昨日「道の駅かみおか」のスタンプを押印
これで東北完了しました！

奥さんとタンデムデート🍕🍹
暑くても…やっぱりバイクに乗りたい🛵😊

大変ご無沙汰しております｡｡｡😅
2ヶ月ほど全くバイクに乗れず…
モトクルも見ておりませんでした…
ゴメンナサイ🙇🏻‍♂️

先日…久しぶりにバイクに乗りました♪
きっちりバッテリーが上がっており…😩
何度も念じながらエンジン点火を試みてやっとのことで無事点火…😮‍💨

写真はその日に奥さんとタンデムで行った朝5時の伊吹山の山頂駐車場の一コマです。御来光は雲で拝むことが出来ませんでしたが綺麗な雲海を見ることが出来ました！
帰りに関ヶ原古戦場で写真を撮り、暑くなる前にサッサと帰宅しました☺️

網走に立つ、海辺の踏切。

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

Google mapの案内がエグ過ぎた😱

えっ？福島県の国道401号ってこんな狭かったっけ？
　　　　　　この辺の夜道は初見

（写真はスマホ性能で明るい様に見えますが
実際はお化け屋敷同様の暗さです）


夜の23時過ぎ、半分道に迷って焦り始まった頃
一旦一息ついてGoogle mapで町に抜ける道を確認

この辺は過去に来ていたが日中の明るいときしか来た事なく、ナビ設定し再出発

数分後、なんか道路の様子が違う様な気がした
気のせいかと思いながら先を急ぐ

すると幅員狭小の看板が❗️

それも気のせいに錯覚させるのも夜
しかし、奥に進むにつれ路面荒れ放題の崖ありの
ガードレールが所々破損してたり無かったり
非常に危険極まりない状況になってきた

挙げ句の果て、大きな車両は一回では曲がれない180度ヘアピンコーナーが複数あった
様子が違うのが確定した瞬間だった

電波は圏外　　　焦る
落ち着いて熊さん🐻にあわない様に祈る
ウサギ🐇さんとお会い出来ました

前日の台風の影響で倒木、泥、洗越しなどのアトラクションが無料で楽しめるが　転倒が怖くて全く嬉しくない

進んでも進んでも同じく所をグルグル🌀してる様な気がしてきた
まさかこれが🦊狐に騙されたってやつか⁉️
って思ったほどでした

もうヤケクソになって進みつづけると集落がて見えて安心した

再度ルート確認したら旧国道（酷道）401号だった😭
日中なら大好物の旧道ですが夜は嫌いです

いちばん怖かったのは停車して写真撮るときでした😂

夜は帰りを焦ってはいけませんね

Google mapって学習能力あるのか分かりませんが
もし、そうだとしたら今回の原因は私にあります
アドベンチャーバイクに乗り始めて4年ぐらいになりますがそれ以来、林道や酷道険道ばかり行ってるのでそんな道路を案内させられる事が多い様な気がしてました

しらんけど

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

アフリカツインに乗り換え8ヶ月目（10,000km）過去所有乗り継いできたバイクを振り返って

少し長くなります🙇（暇だったので）


フォルツァ（3ヶ月）
　　　↓
X-ADV（10ヶ月）
　　　↓
V-strom1050XT（2年）
　　　↓
アフリカツイン（現在8ヶ月目）


●フォルツァ　新車
　28年前の現所有ブラックバードは息子に譲り渡しました。修理して大事に乗っている様です。

私、ブラックバードから10年のバイクブランクを取り戻すため初スクーター250ccに乗りましたが、使い勝手の良さと手軽さが気に入りバイク魂再燃。
色々イジリ始まってしまった。

マスツーで大型に置いてけぼりにあい、更に息子とツーリング時にも置いてけぼりにあう。
それで火がつき一生乗るつもりだったフォルツァ手放すことを決意

●X-ADV（750cc）　中古
　スクーターの手軽さが忘れられず、DCTのX-ADVに巡り合う。
一般道でのスタートダッシュはピカイチ敵無し
トルクはモリモリ、ガレてない林道でしたらガンガン走れます。このバイクのお陰で林道にハマるきっかけになりました。
しかし、高速道路での追い越し加速に不満があり次のバイクを探す事に。段差通過時のフロントサスの衝撃も難あり。

●V-strom1050XT 新車
　さすがリッターオーバー、高速道路での不満はなくなりました。
しかし、私の低身長短足では少し大き過ぎて慣れるまで時間がかかりました。林道も行けるはずなんですが、体とバイクのアンバランスのハーモニーでフラットダートしか行けず厳しい現実を突き付けられました。

素晴らしいのはワインディングの楽しい事楽しい事、曲がる曲がる。こんなにデカいのにコーナーは激速。

トルクが以外に細く、ギアチェンジが忙しい。
エンジン不調により手放す事になりましたが直して正規価格で下取りにとってもらいました。

●アフリカツイン　中古（ほぼ新車 走行700km）
　最終的に欲しかったバイクでした。（マニュアル、クイックシフターあり）
夢が叶った瞬間でしたが、意外と動画の数が少ない。
乗ってる人が近くに居ない。社外パーツ類が以外と少ない様な気がするなど、思っていたより情報量が少なくて困惑。
前オーナー様が殆どフルオプションに近いくらい色々付属して頂いておりましたので車両代金だけで60万位のパーツ代浮きましたのでお得感満載でした。フルパニア付属は本当にありがたい。

走りに関してはこの巨体、V-stromで訓練したつもりでしたが、どう操るのか毎回見る度乗る度気が滅入ってしまいます。
友人に試乗させてくれって言われなくなったのもこの巨体が影響していると思います。

トルクはV-stromより太いので扱いやすいですが19インチと比較してフロントタイヤ21インチってこんなに曲がんないの？っていうくらい曲がらない。
コーナーの曲がり方慣れるまで多角形コーナーリングになってました😭
プロモーションビデオなどは砂漠や林道ガンガン走ってますが、あれはプロの方々乗ればねっていう事。
どこでも何処へでもは夢の話し。
この巨体で一般ライダーが林道入ったら帰って来れなくなるかも。でもそんなスリルが味わえるのもこのバイクだからこそ。夢と希望は捨てません。

V-stromと比較するとマイナス面もプラス面も両方沢山あります。
所有満足度の高さと旅バイク度は間違いなくアフリカツイン。前を走る車、ガッツリ車間空けて走行しても道路を譲ってくれるドライバーさん増えました。そんな威圧感のある顔を持つバイクでした。

走る攻める楽しさは100% V-strom
どちらも良いバイクです。


私、10年ブランクのリターン時にいきなりV-stromやアフリカツインに乗ってたら何回もバイク倒してたんだろーなって思います。訓練は絶対必要。

今後、確率はゼロに近いですが余裕があるならば
BMWのアドベンチャーに乗ってみたいです。


欲はとどまることを知らない


　

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

分かる人いましたら教えて下さい
ミシュランアナキーアドベンチャーのリアタイヤ
タイヤパターン変わったの？

仕様変更？それともサイズによって違う？
まさか製造ミス？

タイヤ履き替えました。
写真1枚目2枚目は昨日履き替えたタイヤ
写真3枚目は正規パターンの写真

何が違うかと言いますと、写真1.2枚目（100km走行後）今回履き替えたタイヤのブロックのエッジが面取りされてない様で角張ってます。ショップに行って再度見てもらったら全然違うねーって言われた。フロント用タイヤは面取りされてないのが正常。
リアタイヤは数千キロ走行すると減ってこうなりますが、新品から使い込んだ様に見えます。

3枚目の写真は面取りされているリアタイヤの正規品。

さて、どうした事でしょうか？

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

馬🐴の群よ😳

スマホの最大望遠で見たら牛でなく馬でした
頭数に圧倒されてしまった

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

暑過ぎるので色んな意味で寒くなる所に行ってきました。

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

先日は、箱根と修善寺、河津で林道4本。
計510km、無給油で行けました、

帰路は軽くゲリラ豪雨にあったけど、楽しかったです。

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

道の駅スタンプラリー進捗状況
着色部が完了箇所。

4月からスタートして4か月目
だいぶスタンプ集め進みましたが梅雨に入り休止状態。

拠点の岩手県と隣りの宮城県はそんな時間費やする事はありませんでしたが、基本日帰りでやってましたので
道の駅を巡る時間と距離を計画するのが大変。

スタンプ押印可能時間がある箇所と24時間可能な箇所調べて巡る順番とスタート時間決めないとロス発生するのでかなり吟味しました。

残りは福島、山形、秋田、青森
秘境を走るルートだけ残してしまった気がするが
気になる事が起きてしまった。

大雨と河川氾濫による洪水だ。

山形、秋田の以前立ち寄った場所が被害にあっているようだ。知り合い、立ち寄った蕎麦屋さん大丈夫が心配だ。人も店も無事であってほしい。
心から祈るしかありません。どうか皆さんご無事で。

東京タワー

東京スカイツリー

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

アフリカツイン コックピット

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

新たにCRF1100Lを増車しました
DCT、クルーズコントロール、電子サスペンションの電子制御に感動

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

カルー4 約1000km走行後

（内訳）
林道　100k
高速　450k
下道　450k

ライフは5000kと聞いてるけど、、、
ここから急に減るのだろうか！？

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

2024年6月
福島　林道キャンプツーリングしてきました！

梅雨入りが遅れた関係で天候に恵まれ、楽しめました！

始めてキャンプ道具一式を積んで、林道走りましたが、
積載方法の課題見つかり、今後に活かそうかと、

福島は首都圏から楽に行け、景観は良く、県内の道路は空いているし、林道も豊富、で大変気に入ってます。

ただ林道に入った際は、熊が横から出てこないかとビクビクしていますが😂

１ヶ月毎に、遊びに行きたい🤭

抗がん剤治療中の先輩をお誘いしてツーリング。
来月にすい臓がんのオペをするとのことです。
良い気分転換になったと喜んで貰えました。
必ずまた一緒に走ろう！って固い約束をしました！！

和歌山ツー！（6月1日）
先日、湯浅〜有田を2台で走ってきました！
湯浅の町を散策してから人気の「テスティモーネ」さんでランチ🍝　絶景を眺めながら仲間との食事は最高でした♪ 帰りに「天乙商店」さんで“ピリピリゴボウ”を帰宅後の酒のつまみに買いました♪

大阪モトクルのステッカーをゲット！
（株）ビーズファクトリーさんありがとうございました！！


#モトクル大阪ステッカーきたー

• #モトクル大阪ステッカーきたー

海上自衛隊大湊地方隊と青森県立三沢航空科学館

今回の目的ではありませんでしたが
道の駅スタンプラリーの道中にありましたので
立ち寄ってみました。

船近くで見れませんでしたが圧巻の迫力

航空科学館はF16や旧型のブルーインパルス他展示されておりました

科学館は三沢基地に隣接されているので
旅客機と米軍機が同じ滑走路から離着陸されるので色んな飛行機が科学館からも見れました

F35が離陸するとF16も離陸
各3機づつ数班に分けて飛んでいきましたので
短時間で15基ぐらい飛んでいったと思います
滞在時間1時間しかなかったのでラッキーでした

F35よりF16の爆音離陸が大迫力でした

由良ちゃんぽんって何？？
最近見たインスタの投稿で気になったので和歌山へ🛵💨

お好み焼き屋さんが作る“ちゃんぽん”…
ツッコミどころ満載のお店でしたが味は申し分なく、人気の“餃子”と“由良ちゃんぽん“どちらもとっても美味しかったです！

せっかくここまで来たので、近くにある日本のエーゲ海「白崎海洋公園」へ寄ってから、箕島漁港の「浜のうたせ」→「天乙商店」でお土産を購入しました♪
昔、有田市の友人に教えてもらった天乙商店さんの“ピリピリごぼう”がめっちゃ好きッ🥰

頂き物の宮城県の地酒🍶・ケンケン鰹🐟と一緒に美味しく頂きました！

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

アフリカツインはキャンプ場が良く似合う。

どうでも良いが、純正サイドステーは普段使わない時外そうと思ってた。
しかし、見慣れるとこれはこれで良い気がしてきた今日この頃...。

お昼でお仕事を終わらせてから少しだけ走りにきました。針テラスでジャイアントコーン🍦タイムしてます♪

道の駅スタンプラリー東北　岩手県２日間で制覇
燃料満タンの航続距離検証


開始初日5/9早朝気温が6℃。
迷いましたが冬用装備で出発。
道の駅巡りルートのロスない様に内陸の複雑なルートから消化。

２日目5/10、今日は気温上がる予報でしたが朝は寒い。
6時出発で岩手県の外周を左回りのルート

二日間で1200km走りました。
今回のスタンプラリーで試したかったのは
アフリカツインが燃料満タンで走行可能距離はどれくらいになるかでした。

写真にもありますが
燃料メーター残量1になり更に警告灯が点灯したときで走行距離556km
その時の給油量22.47L（タンク容量24L）なので
残量は1.5Lぐらい
その時のメーターの平均燃費が24km/Lだったので
あと1.5×24＝36km走れました。

岩手県の信号少ないルート走った場合
燃料満タンからガス欠まで556km+36km＝592km
走れる事になります。
今後の目安ができました
都会ですとだいぶ距離短くなると思います。

スタンプラリーは道の駅のスタンプ押印可能時間が
道の駅によって異なるので24時間可能なのか時間指定あるのか確認しておかないと早朝出発や深夜に立ち寄っても押印できない場合があるので事前に調べてからルート検討する必要があります。

今回は15時間走りっぱなしだったので
他県巡りは無理をしない様に今年いっぱいかけてやろうと反省致しました。（無理が楽しかったですが😅）

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

初のアドベンチャーバイク！

中央アルプスの残雪が見たくて
GWは久しぶりの一人旅に行きました

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

避暑地へ！

4月に避暑地はどうなのかなと思いつつ
昨今の気候、岩手の4月5月は積雪で通行止め路線が
あるにも関わらず夏日になる事が多い

標高1,000m以上の場所へ！
涼しいと思ったのは走行中だけ
止まると汗が💦

フラットダートしばらく走り、お約束のカップラーメン
牧場もだいぶ緑色がついて来ました

ゴールデンウィーク中にも関わらず
ここ一体独り占め、下界の道の駅は車も止める場所なしの様なので山で一日中走ってました。
岩手県は広い、高速使わず下道と林道だけで
12時間500km走行 心地よい疲れでした

新緑の蔵王橋☘️