車種 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES sのカスタム・ツーリング情報444件

同級生と岩屋ダム方面へツーリング新緑が綺麗で気持ち気候でした。

鯉のぼり祭
川のそばまでバイクや車で降りて行けます
熊本県小国町杖立温泉

野生の馬が近くに寄ってきました
おとなしい馬達でした

愛媛県の今治城
こんなに近くでバイクと一緒に大きく撮れる城は他にはあまり無い気がする

青岸渡寺三重塔と那智の滝
この場所は上り坂が細くて急で降りて来る車が居ると危ないのでバイク侵入お断りなんだけど、たまたま車が1台も居なかったので特別に四輪料金払って入れてもらった、内緒です。

来島海峡展望台駐車場からの「来島海峡第三大橋」

123基の朱色の鳥居が連なる
バイクと一緒に撮るのに一苦労
8mmのFISH-EYEレンズで撮影

角島大橋
写真撮影は混み合わない平日がお勧め

しまなみ海道 来島海峡大橋
亀老展望デッキからの絶景！

錦帯橋
下河原駐車場は無料、係員に写真撮影したいと申し出て観光バス駐車場の奥に入れてもらった。玉砂利路面です。

ふもっとぱらキャンプ場、天気が良く、綺麗な富士山🗻が見れました❗️帰りに小作のほうとうを食べて帰りました。ほうとうは野菜がいっぱい入っていて、アツアツで美味しかったです

思い出

駿河湾フェリーで伊豆半島まで
伊豆は行ったことない場所の一つでした。
アフリカツインで奥さんとタンデムで行ったいい思い出です

伊根満開
(過去旅です)

久しぶりのキャンプ⛺️ツーリング
恵比寿浜キャンプ場
昼間は気温が15℃もあって快適

1月26日江ノ島にサクッと走りに👍
市民マラソンがあったので昼まで海沿い通行止めでした😅

アフリカツイン4台集合
なかなかの迫力

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

まるで、等高線の狭いなかを這っているような林道、数本走ってきました。

九十九折で標高とっていくので、加速→減速→ヘアピン　のループを短距離で何度も反復させられ、良いリハビリ&練習になりました！

群馬は既に凍結始まっているので、
これからは伊豆や静岡の林道ですね‼️

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

先日、伊豆の爽やかフラット林道で、フロントスリップからの転倒をやらかしました🤣

場所は達磨山支線を西から東に向けて入った、
長い緩やかな下り勾配の場面。

前後ドラレコを何度も見て、自分なりに検証してみました。(数値は100をミス総数とした割合)

①ルートミス【30】
(轍と落葉🍂の危険コンボ上を、わざわざ通行)

②適していない場所と速度でルート変更【30】
(前方に更に深そうな轍&落葉を確認し、轍脱出を試みた)
③油断と慢心【20】
(ここ最近はハーフウェット林道ばかり走っていて、伊豆は完全ドライ。ナメて注意散漫だった)
④フロントタイヤ摩耗【10】
(カルー4、6200k、直前の林道でも、何度かフロント滑っていたので、慎重になるべきであった)
⑤スピード【10】
(マージンを相当に確保したスピードなら、転倒は避けれたかも)

幸いだったのは、スリップダウンが、まるでアイスバーンに乗ってしまったかのように、気がついたら地面に触れる間際、のスピード感だったこと。

もし、フラフラッ、ヤバイ　と予兆あってからの転倒だとしたら、反射的に一瞬は手と脚を出してしまい、引っ込める間もなく地面接触したなら、手首骨折、脚はブーツとプロテクター以外で、損傷の可能性あったと思います。

そういう意味では運は良く、また色々学べた事象でした！

自分なりに原因調査と次への対策はバッチリ検証できたので、近いうちに同じ場所へリベンジ行きまーす！🤭

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

メジャーロングダート林道の閉鎖前に、走り納めに行ってきました。

当初は、茂来線からロングダート数本繋いで北上する計画でしたが、仲間から『茂来線は積雪の影響で重量級は完抜け難しいみたいですよ』との情報提供あり。

よって、御荷鉾　(展望台+大仁田ダム)→雨川ダム、
のスキップルートで、東山に入りました。

しかし、
北面に入ると画像のとおり、何箇所か残雪あり。

といっても、ブロックタイヤなら全く問題なし。
ノーマルでも慎重に走れば問題ないレベルです。

当日は、早朝の高速道路を1時間ぐらい走行した段階で、寒さを多少感じましたが、日中はポカポカ陽気で、
気持ちよく走れました。

また、オフ車銀座！？とも言える御荷鉾は、同じく走り納めのオフ車多数いるかと思ったら、数える程度で、ある意味閑散としていて、驚きましたね！

年内林道に行けるのも、あと数回！
最後まで、楽しく怪我なく遊びたいなっ(^^)

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

チェーンメンテ　15,000km使用チェーン

チェーンルブ変えました。
LUBIRD（ルバード）のTHE CHAIN LUB
施工時、各リンクに一滴💧ずつ付けるので指がしんどいし、時間も費やしますが効果は絶大

今までチェーンメンテは雨走行後と500km走行後のタイミングでチェーンクリーナーをドバッとかけてゴシゴシ擦り洗いし乾燥後、スプレー式のチェーンルブをかけてから拭き取るやり方してました

良かれと思って頻繁にメンテしてたのですが、シールチェーンのゴムを傷める物を使っていた様で少しショックを受けてしまった

スプレー式のチェーンルブ、有効成分にスプレー噴出させるために粘度調整する溶剤がゴム類に悪さする事があるそうで、まめにメンテしてる人のチェーンのシールが溶剤に反応して劣化早める事もあるそうです

自分の場合、チェーン交換サイクルが早めなので、これまでの数十年トラブルはありませんでしたが、年間走行距離が短くなってきたため　チェーン交換サイクルも長くなると思い、このチェーンルブにしました。

指が筋肉痛になりますが、良いチェーンルブだと思います。

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

今年で2回目。通算4回目の福島遠征林道ツーリングしてきました。

初日は、林道4本走破。時間余りで猪苗代湖を半周。

チェックイン後、近くの銭湯で汗を流します。
銭湯で、利用客である地元の方と話す機会があり『会津の馬刺しは美味いよ』とのアドバイスあって、風呂上がりの居酒屋で注文！ビール→日本酒とすすみます。

また、写真はないけど番台のお姉さん！？から『遠くから来てくれたから』と立派な柿も頂きました。

出会いと人情に感謝‼️

二日目は林道３本走破。
玉川林道では立派な雄鹿に1分以上睨まれ、動けず。
そして今回のメインイベント川俣檜枝岐線(福島側)を満喫！いつか栃木側も走ってみたいですね。

基本、高速以外は道中空いていて、福島らしい快走路でした。

そして奥会津の尾瀬は、何と気温19°！
翌日からは雨→雪予報なので、つかの間の好天を走れて、本当にラッキー✌️

今回の遠征も大成功でした。
次回行きたい林道も何本か目星付けてきたので、
来年が楽しみ！

二日間で計720km、ガソリン消費量33Ｌ、給油1回。

高速快適、ワインディング快適、林道そこそこいける、
荷物積載余裕、給油回数少ない、そして疲れない、

あらためて、
アフリカツインに惚れなおしましたね(^^)

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

いつもの仲間と、林道4本勝負！

ラスボス、川上牧丘は、大弛峠に近づくほど、
ガレガレ&ガスガスのウェットになり、テンション上がりっぱなしで、気合いれて、アクセル開けてました^_^

帰路は、中央高速はツマランという事で、
柳沢峠越えの奥多摩経由、青梅で圏央道接続して帰宅。

山越えは、街灯無く、辺り真っ暗、しかも小雨で視界不良、車もほとんどいなく、もちろんバイクは我々だけ。

この山越えが、今日一、ストレスＭaxでしたね😂

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

バイクを卒業しました。
今日、相棒とドナドナしました。
マジで涙が出そうになりました。

3年半で45,000kmを一緒に走りました。
夜明け前に出発するツーリングの日はいつもワクワク。暑い日も…寒い日も…雨の日も…全てがいい思い出です。北は青森の“大間”から南は鹿児島の“佐多岬”まで走りました。北海道の大地を走れなかったことが残念です。

奥さんとタンデムした距離は1年半で25,000kmとなりました。絶景を一緒に眺めて数え切れないほどの思い出ができました。一度も立ちゴケや事故もなくお別れできたことに感謝です。次に乗られる方がキチンと洗車やメンテナンスをしてくれる方であることを切に願っています。

アフリカツインたくさんの楽しい思い出を本当にありがとう。

最後に…
モトクルに投稿するのもこれで最後となります。
モトクルのお仲間さん達へ。
いつも非現実な世界を楽しませてくれて楽しかったです。これからはたまにはモトクル投稿を覗きにきますね。皆さんが安全で楽しいバイクライフが続くよう願っています。今まで本当にありがとうございました🙇🏻‍♂️

往復530Km佐田岬弾丸ツー
アフツイランデブー
岬の駐車場は満車

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

オフ車5台で林道遊んできた！
榛名湖はガスかかり残念😢

日が暮れるの早いので、4本しか走れず、早めに帰宅！
でも、たまには良いね😊

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

万沢ストレート❗️
秋鹿とセットで。
秋鹿は昨年よりも荒れている感じ。

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

備忘録。リアタイヤ交換記録。

カルー4 計3670k m でブロック高　場所によっては、10円1枚あるかないか、
よって、シンコーＥ805に交換してきました。

カルー4は良いタイヤでした。ノイズ少ないし、
高速も常識的なスピード巡行なら500km超えの距離でたし、、、
　
でも、やはり5000kmはもってほしかったな😂

林道走行だけなら、まだ、いけそうだけど、
移動の、特に雨の高速走行時にビクビクして走るの嫌なので、スパッと交換っ！

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

迷路林道で半遭難

自宅から100km離れた林道
順調に簡易舗装の林道を走っていた
奥に進むにつれ道が怪しく　砂利道になり
更に枯葉　倒木　腐葉土が進むにつれ多くなる

途中分かれ道が沢山あり迷路の様だった
引返す判断誤ればとり返しつかなくなると思い
広く足場良い所探した

転回できる広い所に来ましたがそこでも分かれ道
Google先生絶対行ってはいけない方向示す
電波圏外だったがこの辺のオフラインマップ登録してたので現在地は確認できていた
分かれ道はマップに載ってない

とりあえずUターン　もちろん乗ったままでは私の技量では無理　降りて転回を試みる
重い　フルパニア内に荷物満載　総重量300kgはある
足場整えるだけでもかなりの時間要した

なんとか転回でき　来た道を滑りながら戻る事ができた
オフロード車ではあるがこの車格と私の技量では行ってはいけない場所だった　反省しても忘れます

今回は交換したばかりのタイヤに助けられました。
しばらく走りオランダせんべいを食って反省会

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s

林道6本勝負！
メジャー林道を5本、
マイナー林道を1本、
みんな、楽しんでくれたみたいでよかった😛

田代山林道（福島県側）、県境の峠付近まで約10kmのオフロードを往復。栃木県側は何年か前から通行止めのままで開通させる気は無いみたい。