車種 CBR250FOURのカスタム・ツーリング情報320件

CBR250FOUR

以前自作したバルブコンプレッサーアダプターの続報です。
前回のはただのパイプだったので安定感がイマイチで、作業時のちょっとした振動ですぐに倒れてしまい地味に作業がやりずらかったので、ワッシャーを溶接し安定感を上げてみました。
これが大正解で、多少の衝撃にも耐えるし、🗜️で固定中にも片手でシリンダーヘッドを支えていなければ🗜️から外れてしまったのが手を離してもビクともしなくなりました。
これなら一気に分解作業が捗りそうです😊

CBR250FOUR

去年の4月に変えてから、1年半ぶりにオイル交換しました。その間の走行距離は、たった1000キロ。ほとんど稼動していません。ちょうど9月でリターンして4年。どうするか考えて取りあえず2年自賠責保険に入りました。最後の写真は、またヤフオクで燃料コックを買って整備した物です。秋に取り替えします。

CBR250FOUR

別件でキャブを外した際に、吸気ポート内壁がオイルまみれになっているのを発見😳
某LINEグループで相談した所、「ステムシールがﾀﾋんだ可能性が高い」との情報をいただきました😭
で、以前アップガレージで買ったMC19のエンジンのシリンダーヘッドには同様の異常は見られないので近々そちらに交換する決意を固めた次第であります😅
ただそのまま入れ替えるにはカーボンの蓄積も凄まじいので、どうせやるなら綺麗にしてから交換しよう！で、どうせ綺麗にするなら、バルブの当たり面も綺麗にしよう！と言う事で、新しいスキル獲得の為にも、初バルブ分解にチャレンジっす=3
ただバルブコンプレッサーは持ってないんで、You◯ubeの画像を参考にアダプターを自作。
🗜️を使いバルブスプリングを圧縮し、見事に分解成功㊗️
タコ棒も買ったし、これからコツコツと作業を始めます☺️
さぁ直列4気筒DOHC、16バルブ全てのメンテはいつ終わる事やら😅

CBR250FOUR

今日は午前中に冷却水パイプを交換して、午後からテスト走行に行ってきました。
水漏れもなく良い感じです♪

CBR250FOUR

今日は箱根行きました😊
で、前から気になってた箱根峠って道の駅寄ってみたんですが、面白い充電機を見つけましたよ🤣
帰りに始めてヤエーされてむっちゃ嬉しかったっす☺️
もち手を振り返せました😊

CBR250FOUR

少し前からフォークシールからオイル漏れをしていたのですが、ここ最近の酷暑のせいで中々交換に踏み切れなかったフォークシール。
意を決して先週の土曜に交換しました=3
古いオイル抜いたら、100ccも減ってましたよ😅

CBR250FOUR

いつかの自分

CBR250FOUR

今日は、4ヶ月ぶりのCBRでのツーリングです。その間、全く乗ってなかったので最初はフロントブレーキの違和感がありました。ストマジばかり乗っていたので、フロントブレーキのタッチが全然違って違和感が有りました。後の二人が四国カルストにキャンプしにいくので途中までのツーリングでした。途中の大歩危で雨が降って来て雨やどりしました。夕方には家につきました。久しぶりに乗ったので、太ももの内側が筋肉痛になりました。

CBR250FOUR

道の駅とちお集合！
目指すは、魚沼インフォメーションセンター！　枝折峠ステッカーゲット
そのまま枝折峠山頂まで！　
そのまま奥只見湖周回道路を走り
檜枝岐村を通り、南会津からの～田子倉ダム！
そこから道の駅いりひろせで、六十里越ステッカーゲット！
終わりは道の駅とちおで！
途中段差で跳ねた時に、リヤボックス落として、あら大変😅　戻って無事救出のハプニングありましたが、とても楽しかったです！
バイク乗って3年目の6Rにちぎられなが、終始ハイペースで駆け抜けました。
オラの古いバイク壊れそう🙃

CBR250FOUR

結局ショートの原因はフロントブレーキのスイッチ部でした😅
何故かここの配線がショートしてると
リア踏んでもヒューズ飛ぶみたいです！
接点掃除して付け直したら
ヒューズ飛ばなくなりました😅

CBR250FOUR

ブレーキ握るとヒューズ飛ぶので
15Aのブレーカーつけて
不具合箇所確認しようとしてたら
メイン30Aが飛んだ笑

どーゆこと😅

CBR250FOUR

CBR250Fをなんとか走れるように頑張っています！

CBR250FOUR

仕事の合間に部品取りエンジンから外した冷却水パイプを清掃&バフ掛けしてみました😁
したら予想外に綺麗になってびっくりです🫢
近い内に入れ替えよう☺️

CBR250FOUR

今日は朝から以前買った部品取りエンジンから取り外したウォーターポンプと、オイルパンを交換しました☺️
ウォーターポンプは中の羽根が錆びまくりだったのでビビりましたよ😅
オイルパンの方は、余ってる水温計を油温計として使う為にドレンボルトに穴開けて取り付けていたのですが、これだと何かの拍子にセンサーをぶつけたらオイルがダダ漏れになるんでね？って助言を頂いたので、部品取りエンジンからオイルパンを外し側面にネジを切って取り付けました。
これならどこにも干渉しないんで完璧っす😁

CBR250FOUR

定常円旋回練習しました〜😄
走ってる途中でエンジンストップ💦💦
時間置かないとエンジン掛からない💦💦
ホース類の折れは無いけど、、、
んー、、、
ツーリング、まだ出来ない😭

CBR250FOUR

今日は箱根に行きました
予想はしてましたが、大観山は雲に襲われてましたよ😅
ただ雨は降ることもなかったのが幸いでした😊

CBR250FOUR

今日は実家にあるレース用CRM50から外した水温計を油温計にする為に、あらかじめ加工したドレンボルトに温度センサーを取り付けて交換してみました。
我ながら中々の仕上がりっす(自画自賛w)

CBR250FOUR

今日はこの前買ったエンジンからヘッドカバーを移植しました
今までのは母材が腐食して塗装がバリバリになってたので中々に良い感じです☺️
その後はクラッチセンターホルダを取りに実家に=3
ついでに今月3回目の三嶋神社にお詣りしつつしばらくまったり☺️
ってか足首を蚊に刺された🥺

CBR250FOUR

昨日に前回ファンの選定をしくじった為に取り付けられなかった、レギュレータへの冷却ファン取り付け作業続報です😊
ちょい小さくはなりましたが、産業機械用の薄型大風量ファンをゲットしたので取り付けブラケットに穴を開け直し仮付け。
キーをonしたら回るのを確認しシートカウルを付けてみると良い感じに収まりました。
配線をスパイラルチューブで纏めてから余長分を整線し完了😁
まぁ、これがどの程度効果があるかは分かりませんけどね😅

CBR250FOUR

そして誰も居ない3Pへ！
あ！さかもっちゃんだ～…ずいぶん日焼けして真っ黒に…

CBR250FOUR

今日は夏場対策として、レギュレータにファンを付けようとしました。
しましたが・・・

予想以上に隙間が無くシートカウルが取り付けられなくなりやむ追えず作業を中止。
で、それならと前から気になっていた劣化したスパークユニットのコネクターを交換する事にしました。
樹脂部分が硬化して爪が折れたりコネクターの一部が割れたりしてたんですよね〜

今日はmc13レブルでプチツー❣️
ラーメン、ソフト食べて、アスパラ頂きました😊

そして、今更だけど気付いた‼️
息子のfourと私のfour、高さが違う‼️
息子のfourの方が足付き良い‼️

なぜ？？？

CBR250FOUR

GWの思い出☺️
湯河原経由、椿ラインからの箱根までツーリングに行って来ました😊
帰りの途中から、車体のどこからか謎のカチャカチャ音がし始めた様な気がしていたのですが、帰ってから車体をぐるっと一回りして焦りました。
チェーンアジャスタープレートのロックナットが緩んでて脱落寸前になってましたよ😵
いやぁ、気付かなかったらヤバかったっす
どうやらプレートがハブに当たって音がしていたようです💧
やはり運行前点検は大事ですね💧

CBR250FOUR

僕も朝活に～。魚沼芝桜祭り行ってきました。その後、ヤエ～ステッカーを求めてインフォメーションセンターへ。時間が早くてまだ開いてない😴　30分位待って、ステッカーゲット😊　帰りに道の駅とちおに寄ったら、既に混雑混雑！　早々に引き揚げて、いざ八王子の白藤へ。大変な巨木で、枝が凄い凄い！
クマハチがブンブン飛んでますが、蜜を採取するのはオスバチで、刺さないそうです😲　

CBR250FOUR

リザーブタンクの蓋のネジが錆びついて開かなくなってたので、昔レースで使ってたCRM50のリザーブタンクを取りに実家に行ってきました。

CBR250FOUR

たまにはCBRでも。ライトステー作り直してロケット外して純正テールカウル。ジェイドも赤ソリに塗り直そうかなぁ。やっぱ赤が好きだなぁ。

CBR250FOUR

昨日会社の総務のお姉さんから、事務所にあった謎の箱に意味不明なネジが大量にあるから、欲しいのがあったらあげると言われてあさってみると、中にフランジ袋ナットを発見！
これホムセンに売ってないんよね。
純正部品で買うといくらなんでしょ？
と、言う事でエキパイの取り付けナットを全て交換しました。
その後普段行かないホムセンに行ってみたら、ここが何気にマニアックな品揃えで見てるだけでも楽しかったw
したら、特殊ネジコーナーにナイロンプッシュリベットを発見。
カー用品店だと500円ぐらいした記憶があるんで迷わず購入。
アッパーカウルの使ってない穴を塞いで見ましたよ
このホムセン、クリーナーも安いしホンダ純正オイルも地域最安値でした😊
今後はここで買おうw

CBR250FOUR

実は昨日の4/19は私の誕生日でした😊
で、本当は湯河原経由→椿ラインからの箱根までツーリングに行く予定だったのですが、朝になると何故かバイクの鍵が行方不明に😭
ようやく見つかったのがお昼の12時💧
そんな時間から行っても楽しめないし、これは多分今日はバイクに乗るなって神様の御告げなんだろうなって思う事にして、結局ツーリングはやめました😓
その代わりにエアクリフィルター変えたりチェーンの注油したり、ブレーキのエア抜きしたりしながらどこも行かずに過ごしましたよ😓
最悪の誕生日でした😓

CBR250FOUR

ついでに先週の作業アゲ👋🏻
ジェネレーターカバーの塗装がいよいよヤバい事になって来ていたので再塗装の為に一部を磨きました。
磨きましたが、何だかこのままのが良い気がしてきた今日この頃、皆様はいかがお過ごしでしょうか？
ってか、ボンスター最強っす。
磨いて見たらむっちゃピカピカになりました。

CBR250FOUR

今日は朝からスイングアームピポット関連をグリスアップしてました。
いやぁ、ボルトが硬い固い。
全然弛まなくて痺れましたよ😅