
まこと
▼所有車種
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- CBR250FOUR
足掛け2年の時間をかけて、やっとCBR250Fourが公道走行可能な状態となりました。
アッパーカウルも取り付け、徐々に理想形に近付きつつあります。
これからは細かい修正の繰り返しになりますが、応援よろしくお願いします?( 'ω' )?








別件でキャブを外した際に、吸気ポート内壁がオイルまみれになっているのを発見😳
某LINEグループで相談した所、「ステムシールがタヒんだ可能性が高い」との情報をいただきました😭
で、以前アップガレージで買ったMC19のエンジンのシリンダーヘッドには同様の異常は見られないので近々そちらに交換する決意を固めた次第であります😅
ただそのまま入れ替えるにはカーボンの蓄積も凄まじいので、どうせやるなら綺麗にしてから交換しよう!で、どうせ綺麗にするなら、バルブの当たり面も綺麗にしよう!と言う事で、新しいスキル獲得の為にも、初バルブ分解にチャレンジっす=3
ただバルブコンプレッサーは持ってないんで、You◯ubeの画像を参考にアダプターを自作。
🗜️を使いバルブスプリングを圧縮し、見事に分解成功㊗️
タコ棒も買ったし、これからコツコツと作業を始めます☺️
さぁ直列4気筒DOHC、16バルブ全てのメンテはいつ終わる事やら😅