車種 CB750Fのカスタム・ツーリング情報1786件

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お世話になってる先輩のトコへ車検を頼んだら代車を出してくれました！
…代車がイカツい！

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Go ahead‼️

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#フォトコンテスト

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YSSのネタがあったので。
数年前に買いましたPDバルブ。

ダンパーロッドの加工が必要で、CB-FCのフォークを使ってるので必然的に不評のアンチノーズダイブ機構がオイルブロックリングを外すのでキャンセルになりました。
セッティングデータは最初、締め込みを1,5回転とあまくしましたが、今は２回転とファクトリー状態に戻してます。
圧力バルブの蓋に補助穴は開けてません。

ちょっと以前に減衰変えられますか？というイニシャルアジャスターをアップしてた人から逆質問をもらったけど、手元でチョコチョコといじることしかできない初心者🔰と思ったら４０年乗ってますって。長年ご苦労さんです。「ボーっと乗ってんじゃねえよ」とチコちゃんなら言うでしょうね。

最終的にダンパーロッドはしなやかさを求めたので、ロッド上部にUS仕様にあって国内仕様には無いオイルの逃げを3.2mmを縦に２つ開けましたが、これは取り付けマニュアルに書かれてません。
更に禁じ手でスプリングを高さで２０mm減となるようにカットしました。
おまけは、昨今のKTMなんかがやってるスプリング上部にスラストベアリングを入れましたが、動いた形跡はあるけど、投資するほど意味はない。モノタローで１個２５７円で買えます。(笑)
フォークオイルはホンダ純正の１０番。
実はフォークオイルは各メーカーで差別化されてます。中でもホンダは粘度が低い。
あえて純正ブランドで一番高価でも使ってます。

サスペンションなんてそうやって探るもの。
手元のアジャスターでチョコチョコっとやっても何やっても同じ。

ちなみにリアサスペンションはオーリンズですが、スプリングレートをファクトリー状態から変更してます。フルアジャスタブルでもなくリザーブタンクも無いモデル。この辺は格好優先。

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こっちが、２年くらい使ったかな？
１ドルで買ったタッパーのオイルキャッチタンク。
スペースの都合でブリーザーホースが長くなってしまったせいか、タッパーのせいか、そんなに水が溜まらなかったです。

これがエアボックス通じて混合気と一緒に吸気されると思うと嫌になりません？

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JAなんすんの「ぬまっちゃ」結構美味しいです。すぐ売り切れるみたいです。

お茶じゃなくて缶がしっかりしてたので地場産品でオイルキャッチタンク作りました。
ALC溶接できないのでボンドとコーキングで誤魔化し。

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週末の東京モーターサイクルショー、ライダーの平均年齢が５２才‼(笑)
マーケットが中高年ターゲット

そんな記事が報じられてました。

ウチのCB750Fは３９才。
CB90は４７才。
まだ若いか。
でもこの二台を乗ってると疲れるこの頃。
生涯ライダーとか無理。
ぼちぼち引き際を考えるようになった持ち主は５２才(平均年齢‼)。
※サーキットやってる時も生涯レーサー気取りでしたが無理。

CB90が白煙吹くんだよなあ。
今日はキャブと点火タイミングいじったけど改善しない。
コンタクトブレーカーの隙間かな？
１０年ぶりにシックネスゲージを使おうと思ったけど、無い。
バイク用品でもあるから(笑)東京モーターサイクルショーで展示してねーよな。
明日買ってこよ(でも滅多に使わないんだな。)

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天気も良く今日は沢山のバイク乗りの方とすれ違い沢山のヤエーをして頂き嬉しかったです🤗✌️

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今日はいい天気でしたね。
バイク乗りたかったなぁ〜

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newメット シェイクダウン
風圧が無い！静か！軽い！
アジアンフィットは頭痛くならないね(^^)
最高っす👍

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なぜCB750Fはカッコいいのだろうか？

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ナナハンってミドルクラス❤

今風の女性バイク乗りに言われた。
てやんでい❗ナナハンと言えば道路の王様、大型バイクの代名詞だい。

ちなみに大型バイクはオーバーリッターを言うらしい。
比べやがれ、
手前(赤)が９００
中(青)が７５０
奥(赤/白)が１１００　だい。(笑)
　　　　

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先日綺麗なシリンダーを見たので、僕も‼

既にガスケット載せてるのは反則？

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こんなものが行われるらしいんだが、バイク屋のツーリングと被ってんのよね〜
しかも、同じ場所に行くという....
他メーカー車輌で向かうと、駐車場が離れた場所に誘導されるんですって...、
F出すか...？B出すか...？γ出す？
どうしたものか？

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もういっちょ高速道路‼
寒い日でしたので５m前方のバス(写ってませんが)を風避けに。
今やると『煽り運転』とか言われそうです。

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まだキャブレターもサスペンションも未完成ながら、取り敢えず走ってます。

法定速度ですがこれ以上は出ません。

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雲がかかって富士山が見えなかったけと、なんとか富士山てわかりますね！

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開封の儀
やっとこの日が来た
明日はコレで大観望へGO!

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やっぱり富士山は雪があった方がいいですね(^^)

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復活のF

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今日は雨なのでマフラー塗ってます。
寒いし雨だから乾かない😓

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本田技研工業は2019年2月25日、『旧型二輪車部品再販売の継続取組みについて』というプレス発表会を行い、2017年に再販売が実施された😊👍🏍NSR250Rと🏍CB750Fourの部品販売実績と、他モデルへの展開を求める声をもとに、CB750Fの部品再販売を開始することを発表した。😃👏👏👏
旧車を大事に乗っている方には朗報ですね‼️😊

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今週末どうしてもこのロゴを使いたい理由があって購入
普段ではなかなか着れないね
バイク乗ってもちょっと気が引ける(^^;;
一流ライダーのデザインはカッコいいし憧れるけど、自分の実力と伴わないから...
なかなか恥ずかしいf^_^;

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清水の舞台から飛び降りました

わが町は、いや県は、もはやバイク用品やウエアを見比べ、サイズ合わせをして購入することは不可能に...
AGVのメットを試着できる店なんて無い！
しかし欲しい！
メットだけは被らなければ無理！
そう、以前買ったモノが頭が痛くてね...
ジャパンフィットと言うものが存在することすら知らなかったf^_^;
最近バイク雑誌も買ってなかったからね...

正規代理店を調べ、かくかくしかじかとメールにて問い合わせたところ、簡単に返事が来るくらいに考えていたら、即座に電話を頂き、新製品情報があるので待って頂きたい旨の内容を丁寧に説明してくれた。
そして待つ事2週間、入荷の連絡を頂きました。
車を飛ばしダイネーゼ福岡店へ！
大変丁寧な対応と商品知識、2サイズを試着しフィッティングしてもらい即決で購入！
いや、本当に良い店でした。

さて、開封の儀は今日はここまで(^^)
S1000に乗る楽しみがまた増えたぜぃ
ナナハンの時は今までのを使おう
初下ろしはいつになるかな〜

CB750F

昨日と違って寒い😵
バイクいないです(笑)

CB750F

河口湖(^^)

CB750F

ダメだ(*ﾟ▽ﾟ*)
充電が全くされない…

40年前のバイクだから色々あるな〜

バッテリー交換してもダメ。
レギュレーターは交換されてるから残るは…

CB750F

まだ不動の愛車、CB750エフ🎶
やる事は沢山ありますが…先ずはエンジンからかな。
兎に角火を入れる。そして保安パーツ、ブレーキ、足回り。ノーマルでの出来る限りの完調を作り、カスタムはそれからです😎👍
今年一年かけてやりますよー‼️