車種 CB400SSのカスタム・ツーリング情報1872件

CB400SS

カムシャフト。

CB400SS

プラグホール修復の為エンジンヘッドまだ取り外したけど1本ボルトぎ折れて余計な仕事が増えた。

CB400SS

プラグの焼け具合はもうちょっとってところかな？

CB400SS

プラグ焼けが白いのでメインジェット交換。

不思議なのがフロートピンがない。(((￣へ￣井)

だから中古は怖いよね～。良くまともに動いていたと思います。

CB400SS

これからも厳しい冬は続きます。。。

写真は去年のものです。みなさんはこうならないように、十分にお気をつけください(￣▽￣)

CB400SS

やっと黒に統一出来ました。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

大歳神社～弁天島～小國神社と静岡西部にツーリング行ってきました。
今日は初めてヤエーを返せた(これまでは怖くて左手が放せなかった)ので多少進歩がありました。

CB400SS

ストレートの工具セット買ったけどいろいろ足りなさそうなのでラチェット、プラグソケット、六角レンチ2本、車高調レンチ、ニッパを足しました。

新春ラーメンツーリング

一軒で終わるわけもなく二軒目です。

二軒目はとまとラーメン専門店
【カッパラーメンセンター】で。

昨年、茨城ラーツーで食べた【べんべら庵】のトマトラーメンがとても美味しかったので印象に残っているんですが、此方のとまとラーメンもなかなか美味しいです。

最後は残ったスープにセットのチーズご飯を入れリゾットにして美味しく完食。

今回も食べ過ぎました(^-^;

新春ラーメンツーリング
明けましておめでとうございます。

新年一発目のラーツーは地元埼玉で。

【東京環七ラーメンじょっぱり】で
背脂チャッチャ系、ガッツリいただきました。

あの土佐っ子の流れを汲むお店のようです。
美味しかったです。

さて、次のお店に向かいましょう🎵

肌ざみぃでござんすねえ
ふらっとりんくう。
マーゴの湯で寒さを癒やし、バイクに乗り始め、湯冷めは5分🥺ガソリンが揺れてるのか自分が震えてるのかわかりませんでした🥺
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CB400SS

タコメーター取り付け→純正タコに付いていたパルス線にダメ元で繋いでみるもやっぱりダメ→用意していたデイトナのプラグコードぐるぐる線を10巻きでテスト、3500回転まではまぁいいかの範囲で上手く作動したのに4000～↑が踊りだし判別不能に、、、

YouTube先生でこれまたデイトナのパルスジェネレータを有り難く検証upしてくれている方がいて購入。
取り付けて(信号線以外は全部ライトカバー内に収まってくれ完結)赤手前までテストしたらなんと純正と同じ位ににスムーズに動いてくれるじゃないですか！

線塗ったりぐるぐる巻いたりギボシ&線取り回しを寒いなかやった努力がぁ～、、、
↑の自分からするとぐるぐるやるよりはオススメ出来ます

CB400SS

ウオタニ装着。
アイドリングが安定して吹け上がりもスムースになった。(*^^*)

CB400SS

プラグはキツネ色でした。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

CB400SS

初投稿

山梨でCB400SSに乗ってます。

登録記念に、、

初日の出ソロツーリング。
グリップヒーター付けたものの、寒すぎて指が千切れるかと思いました。
今年も良い年になりますように。
#フォトコンテスト

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CB400SS

冬対策で風防も装着。

思ったほど悪くないかな？

CB400SS

今日は友人のアドバイスを聞いてフェールフィルターを装着してみました。

今年のキャンプ納めに！と琵琶湖にやって来ました。
様々な道具を増やしてそれをここで紹介しようと思っていたのですが、まさかの超強風！！

行く道中で既に風に煽られ、あやしいなと思っていました。とりあえず到着して、インナーテントを広げましたが諦めました。

折角とれたお休みなのに、と思いましたが「命より大事な娯楽はない。」という言葉を思いだし、帰りました。安全第一です。

次のキャンプは来年です。その時は今回の分も楽しみます！そのうち原付キャンプに行きたいです。

CB400SS

インナーサイレンサーにグラスウール巻いてみた。

佐野ラーメンツーリング

本日の２杯目

ネギ好きにはたまらない一杯😋

今日は栃木県へ

佐野ラーメンツーリング

まずは此方で一杯目😋

CB400SS

マフラー交換。

勿論サイレンサーも入れて音量調整いろいろしてみたけど純正が100dBでマフラー交換後は104dBだけど、最大値みたら純正104dBで社外は110dBだから、このままではちょっとまずいな～。

多少静かになる設定もあるけど音が割れて使えないから明日グラスウール入れてみようかと思います。

久しぶりの投稿。
今年の走り納めは西伊豆へ。
FフォークをOHして最初のロングツーリングなので乗り味が楽しみ。
箱根駅伝の往路をなぞるように横浜から小田原へ。
レースは1週間後だけれど看板には「沿道での観戦はご遠慮ください」と書いてある。無理に決まってるじゃん。自宅前をランナーが駆け抜けるというのに自宅でテレビ観戦していられるわけがない。
小田原からは東海道線に沿って左に折れ、そこからは伊豆半島の東側を伊東まで南下。昼食後、半島を西へ横断し湯ケ島、天城越えは旧道のダート。久々にカウンターをあてながらコーナーリング。
河津ループ橋を抜けたところで右へ折れ西伊豆の松崎へ。
OHしたおかげでワインディングの安定感は抜群。特に下りはオンザレールな乗り味が戻ってきた感じ。当初は社外品のFフォークに付け替えることも考えたけれど、やっぱり基本が大事だね。
宿泊は雲見温泉の海鮮民宿。
夕暮れ時に西伊豆からみる富士は絶景。
来てよかった。
翌日は西伊豆スカイラインを通って帰ろうと思ったけれど途中の峠道はところどころ凍結していて怖いので下山。土肥から修善寺経由で箱根を超えて帰る。

CB400SS

オフセットホルダー装着して視認性がかなり上がった。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

CB400SS

バーエンドミラーが直ぐに緩むのでバレンミラーにしてみました。(^o^)/

バレンミラーの方が大きく見えるので交換して良かったと思います。

CB400SS

ベルトをオーバーホール。ちょっと捻れた。( -_・)?

CB400SS

エンブレム装着して大体完成しました。(^o^)/

CB400SS

分かり辛いけどラップ塗装にブラックキャンディー塗装。

やっと完成。